Davno bilo ,mi sa tomosima išli u Kostolac i neko od nas probuši gumu ,a u gradu nijedan vulkanizer . Morali smo da nosimo gumu kod jednog obućara da nam zalepi.
Da se ne ljute ovi iz Kostolca , to je bilo pre mnogo godina
Bio sam tamo jednom ,2003 . god i pamtim divan ambijent sa najvise motora na jednom mestu . Svirali Van Gog. Zao mi sto ove godine ne mogu da idem .
Ovaj bend -samo pravo - gledali pre desestak dana u Omladinskom naselju Čardak u pešćari na promociji Moto Guzzi motocikala , i mogu da kažem za momke sve pohvale .
Kao što je već rečeno, strugar to može da ti napravi za sitne pare od raznih materijala . Samo premeri prečnik , a korak nećeš moći lako da odrediš ako nemaš tzv češalj . Ako uradi čep od plastike , moći ćeš da zaviješ i čep pogrešnog koraka ,ipak je to plastika.
Ovo je neka verzija t12 koju ne pamtim . Trebalo bi da ima ravan rezervoar i ispod njega limom ispunjen prostor , ali to je manje važno.
Važno je da je kompletan i nadam se da ćeš ga vratiti na put.
Kod cvajtakta kad crknu ležajevi radilice onda mašina radi bučno ,jer novi ležajevi se pod prstima okreću nečujno ,a loši škripe i šušte .
To je moje iskustvo koje imam sa tomosima. Sećam se da su karike znale da zveckaju kad se potroše.
Nemoguće je da odjednom crknu oba mikroprekidača. Nije najjasnije da li si pregledao nešto već. Mislim ono osnovno, kontakt u zadnjoj lampi možda korozija.
Dobar ti je pristup kad kažeš da hoćeš da spremiš motor za sezonu, ali ne preteruj. Karburatore ne moraš da diraš ako ne kaplje benzin i rad je ujednačen . Istrošenost lanca i lančanika može da proceni neko ko se razume više od tebe , mada može i po uputsvu za koršćenje , ali nema potrebe da menjaš nešto što nije za zamenu. Najvažnije su gume i tvoje umeće da ukrotiš zglob desne šake .
I na kraju- čestitam na kupovini .
Pored svega navedenog , ja kad god menjam gumu obavezno menjam i ležajeve točka . Nije skupo , a ne moram da razmišljam .Semeringe menjam takođe.
Desilo mi se daleko od kuće da se ležaj zadnjeg točka raspao i blokirao točak u vožnji.
Imao sam transalpa 600 četiri sezone . Smanjenjem zadnjeg lančanika za par zuba ili povećanjem prednjeg za samo jedan smanjićeš ionako malu snagu ovog motora. On je udoban , radi uglađeno , ali ako se vozite dvoje sa prtljagom , na uzbrdicama će vas obilaziti tamići .
Zato ne čačkaj mečku.
Koliko bi trebalo da bude max teret ako napuniš kofer i na ovaj roštilj staviš torbu. Ja imam polo torbu , izgleda kao dzak i može u nju da stane moja komplet garderoba.
Baš mi nije jasno jer tamo na repu kod mene piše nešto kao max load 5 kg čini mi se.
Na transalpu pisalo 10 kg valjda . Inače interesuje me taj roštilj .
Kad sam nekada davno čitajući nemačku reviju Motorrad, video da se tamo organizuju zajedničke vožnje motora , ali samo žena , mislio sam da kod nas toga nikad neće biti.
Duboko poštujem svaku ženu na motoru , jer znam koliko mora da se bori sa okolinom da bi svoje snove ostvarila .