Šlepanje motora automobilom! I to ljudi rade !

Meni radili proletos kupatilo dva "univerzalca". Za vodu i kanalizaciju na spratu i spajanje sa donjom etažom sa njihovim materijalom 500 e. lepljenje pločica 15 e po kvm. Ispod kade koju su formirali pravljenjem jednog zidića mazali su neki malter u koji su sipali neku tečnost . Čitao sam deklaraciju sa tog kanistera i garantuju nepropustnost. Postavljnje sanitarije 80e. Posle sam ih zvao da polupaju pločice u toj kadi na podu i zalepe nove jer nije postojao odgovarajući nagib. Bio je kontra i voda se zadržavala . Bili su besni ali te nove pločice i lepak su oni doneli i uradili kako treba. Jbg ne možeš da sediš pored njih ceo dan ,a i preterivali su s pivom. Da ih moje oči više ne vide ali jedva sam i njih našao. Svi majstori imaju posla preko glave jer su uleteli u te novogradnje .

dobrodošao. Zar nije Nemačka samo D ?

Moraš da kupiš klip koji je širi od postojećeg (specijala ) i po njemu će svaki strugar da izbuši cilindar. Potrebno je i i honovanje pre sklapanja eto.

To je sr max 300. Proklizao e i odrao plastika na desnoj strani,ostalo kao novo. Najviše me nerviraju ove stare gume ,koje su inače odlične marke . kilometraža garantovana ,znam čoveka od kad je kupio.Platio je oko 5000.

Našao sam apriliu 300 godište 2015 sa pređenih 7000 km. urađen prvi servis na 1000 km i posle vožen 9 godina po malo sa istim uljem do danas. Gume michelin dot 2013 i 2014 kao nove. Probao sam ga i na maloj brzini čuje se neko grebanje iz prostora kajša, na većoj brzini ne čuje se ništa. Da li uzeti ovako nešto jer svi znamo da ovako nenormalna eksploatacija pravi veliku štetu. Cena 2000 e.

Našao sam apriliu 300 godište 2015 sa pređenih 7000 km. urađen prvi servis na 1000 km i posle vožen 9 godina po malo sa istim uljem do danas. Gume michelin dot 2013 i 2014 kao nove. Probao sam ga i na maloj brzini čuje se neko grebanje iz prostora kajša, na većoj brzini ne čuje se ništa. Da li uzeti ovako nešto jer svi znamo da ovako nenormalna eksploatacija pravi veliku štetu. Cena 2000 e.

Davno bilo ,mi sa tomosima išli u Kostolac i neko od nas probuši gumu ,a u gradu nijedan vulkanizer . Morali smo da nosimo gumu kod jednog obućara da nam zalepi. Da se ne ljute ovi iz Kostolca , to je bilo pre mnogo godina

Bio sam tamo jednom ,2003 . god i pamtim divan ambijent sa najvise motora na jednom mestu . Svirali Van Gog. Zao mi sto ove godine ne mogu da idem . Ovaj bend -samo pravo - gledali pre desestak dana u Omladinskom naselju Čardak u pešćari na promociji Moto Guzzi motocikala , i mogu da kažem za momke sve pohvale .

Kao što je već rečeno, strugar to može da ti napravi za sitne pare od raznih materijala . Samo premeri prečnik , a korak nećeš moći lako da odrediš ako nemaš tzv češalj . Ako uradi čep od plastike , moći ćeš da zaviješ i čep pogrešnog koraka ,ipak je to plastika.

proveri šelne i šrafove duž celog auspuha. nekad davno sam zbog labavog šrafa na izduvnom loncu dzabe išao kod Tušera u Mureck na servis.

Ovo je neka verzija t12 koju ne pamtim . Trebalo bi da ima ravan rezervoar i ispod njega limom ispunjen prostor , ali to je manje važno. Važno je da je kompletan i nadam se da ćeš ga vratiti na put.

koje transparente da ponesemo ? Za ili protiv ?

U stripovima , neki tajni agenti imali su auto koji može na semaforu dok stoji da promeni boju, pa pomislih da nije ovo jedan od takvih.

kad bi kupio neki BMW motor , ovo bi odmah poklonio nekome ili bacio.

dobrodošao

Kod cvajtakta kad crknu ležajevi radilice onda mašina radi bučno ,jer novi ležajevi se pod prstima okreću nečujno ,a loši škripe i šušte . To je moje iskustvo koje imam sa tomosima. Sećam se da su karike znale da zveckaju kad se potroše.

Bravo,svaka čast. I uštedeo si dosta para.

Čestitam , i da uživaš u njoj dugo Što se tiče ove pesme iz teksta -nije baš neka poezija

Teško ćeš se ti od ovog Leba najesti ,,,, Mala šala ,ne zameri ,Miko

Nemoguće je da odjednom crknu oba mikroprekidača. Nije najjasnije da li si pregledao nešto već. Mislim ono osnovno, kontakt u zadnjoj lampi možda korozija.

Dobar ti je pristup kad kažeš da hoćeš da spremiš motor za sezonu, ali ne preteruj. Karburatore ne moraš da diraš ako ne kaplje benzin i rad je ujednačen . Istrošenost lanca i lančanika može da proceni neko ko se razume više od tebe , mada može i po uputsvu za koršćenje , ali nema potrebe da menjaš nešto što nije za zamenu. Najvažnije su gume i tvoje umeće da ukrotiš zglob desne šake . I na kraju- čestitam na kupovini .

Dosta ti je ovo za početak. Dobrodošao

Ovo mogu da potpišem , ai ostali deo texta je odličan

Pored svega navedenog , ja kad god menjam gumu obavezno menjam i ležajeve točka . Nije skupo , a ne moram da razmišljam .Semeringe menjam takođe. Desilo mi se daleko od kuće da se ležaj zadnjeg točka raspao i blokirao točak u vožnji.