xt600+sistem+decompresor - Google претрага WWW.GOOGLE.COM

OPA FP 2 Poz Jahač Tim Najbrži krug Olovo. Gap Prev. Gap Krugovi Zadnji krug 1 KVARTARARO, Fabio 1: 53.940 52/59 2 MILLER, Jack 1: 54,017 0.077 0.077 57/57 3 ESPARGARO, Aleix 1: 54,152 0.212 0.135 42/69 4 MORBIDELLI, Franco 1: 54,153 0.213 0,001 50/63 5 BRADL, Stefan 1: 54.210 0.270 0,057 44/61 6 ZARCO, Johann 1: 54,356 0.416 0.146 51/55 7 VIÑALES, Maverick 1: 54,395 0.455 0.039 55/66 8 MIR, Joan 1: 54,515 0.575 0.120 45/48 9 BAGNAIA, Francesco 1: 54,651 0.711 0.136 48/48 10 RINS, Alex 1: 54,658 0.718 0,007 25/49 11 OLIVEIRA, Miguel 1: 54,666 0.726 0,008 35/47 12 ESPARGARO, pol 1: 54,673 0.733 0,007 25/62 13 NAKAGAMI, Takaaki 1: 54,690 0.750 0.017 59/60 14 MARQUEZ, Alex 1: 54,952 1.012 0.262 32/53 15 TEST1, Yamaha 1: 55.306 1.366 0.354 30/35 16 BASTIANINI, Enea 1: 55,486 1.546 0.180 35/45 17 SAVADORI, Lorenzo 1: 55.570 1.630 0.084 38/41 18 MARINI, Luca 1: 55.605 1.665 0.035 47/48 19 MARTIN, Jorge 1: 55,632 1.692 0.027 29/36 20 ROSSI, Valentino 1: 55,708 1.768 0.076 35/50 21 PETRUCCI, Danilo 1: 55,795 1.855 0.087 39/51 22 TEST2, Yamaha 1: 55,867 1.927 0,072 20/20 23 LECUONA, Iker 1: 55,873 1.933 0,006 22/38 24 BINDER, Brad 1: 55,944 2.004 0,071 23/41 25 PEDROSA, Dani 1: 56,452 2.512 0.508 32/53 26 GUINTOLI, Sylvain 1: 56,762 2.822 0.310 26/45 27 PIRRO, Michele 1: 57,895 3.955 1.133 19/20 28 TSUDA, Takuja 1: 58.910 4.970 1.015 16/25 NC TEST3, Yamaha

FP 1 Poz Jahač Tim Najbrži krug Olovo. Gap Prev. Gap Krugovi Zadnji krug 1 ESPARGARO, Aleix 1: 54,687 42/57 2 BRADL, Stefan 1: 54,943 0.256 0.256 45/54 3 MIR, Joan 1: 54.980 0.293 0.037 33/45 4 MILLER, Jack 1: 55,022 0.335 0.042 44/54 5 OLIVEIRA, Miguel 1: 55,084 0.397 0.062 57/59 6 ZARCO, Johann 1: 55.110 0.423 0.026 49/54 7 MORBIDELLI, Franco 1: 55.174 0.487 0.064 47/61 8 RINS, Alex 1: 55.198 0.511 0.024 29/46 9 VIÑALES, Maverick 1: 55,259 0.572 0.061 33/51 10 MARQUEZ, Alex 1: 55,278 0.591 0.019 39/48 11 NAKAGAMI, Takaaki 1: 55,467 0.780 0.189 45/58 12 BINDER, Brad 1: 55,535 0.848 0.068 40/52 13 BAGNAIA, Francesco 1: 55,572 0.885 0.037 41/50 14 ROSSI, Valentino 1: 55,584 0.897 0.012 45/54 15 KVARTARARO, Fabio 1: 55,707 1.020 0.123 35/69 16 TEST2, Yamaha 1: 55,807 1.120 0.100 15/20 17 ESPARGARO, pol 1: 55,878 1.191 0,071 52/68 18 MARTIN, Jorge 1: 56,147 1.460 0.269 26/37 19 SAVADORI, Lorenzo 1: 56,511 1.824 0.364 41/42 20 BASTIANINI, Enea 1: 56,593 1.906 0,082 34/51 21 TEST1, Yamaha 1: 56,641 1.954 0.048 29/37 22 LECUONA, Iker 1: 56.920 2.233 0.279 50/55 23 PETRUCCI, Danilo 1: 56,989 2.302 0.069 59/60 24 MARINI, Luca 1: 57,335 2.648 0.346 25/49 25 GUINTOLI, Sylvain 1: 57.460 2.773 0,125 41/51 26 PEDROSA, Dani 1: 57,617 2.930 0.157 14/48 27 TEST3, Yamaha 1: 58,696 4.009 1.079 22/23 28 PIRRO, Michele 1: 58,917 4.230 0.221 16/16 29 TSUDA, Takuja 1: 59.693 5.006 0.776 26/26

Aprilia dere !

Polako se nazire rešenje

Ako je baš dobra ne bi trebalo da pušta. Ali ......

Kod Yamahe XTZ, FZR, su karburatori visoko iznad ventila i glave i gorivo odmah ulazi u cilindre ako preliva

Pumpa propušta gorivo kada je slavina otvorena i neispravna a motor ugašen.

Na super tenere se ne može proveriti nivo ulja. Treba se upaliti , malo da radi pa tek onda da gleda nivo.

Ubaci u brzinu 3,4 i guraj ga par metara pa probaj posle toga da zaverglaš...

Redovno nailazim na kablove koji nemaju kontakt, korodirali. A tek oni kineski gde je 95 % kabla plastika a 5% žica, smejurija...

Probaj na kablove sa auta..

E sad da ga proda kada je sve sredio.... taman da se neko slatko navoza !

Ne može se registrovati MX motor. Nemaš stranu ili domaću saobraćajnu. Nekad je moglo kada su pomagala poznanstva, više ne mere, potreban je papir od AMSS.

Davno smo govorili o slavinama, one upropaštavaju svećice... ja rekoh da se stavi treća mala Jednostavno , nekvalitetni su delovi, Saito naročito...

https://www.motogp.com/en/twitter_update/2021/03/04/a-huge-step-towards-a-motogp-return-to-hungary-in/362350

Da nije to ona staza iz Loznice

Od DT125 su isti kao od XTZ. Ja sam bio kupio za 1200din sva četiri.

Pa feder treba da vrati nazad sajlu.

Guraće dobro. Meni je XTZ750 uvek tražila šestu, po 10 puta dnevno idem gore a nje nema. Duži prenos je nezgodan za off road, mnogo je brza prva. A za asfalt biće super.

Imao sam mnogo motora u životu ali najviše žalim što sam prodao Super tenere.

Radio sam godinama 4-6 generalnih mesečno na automobilima. Imam drugačija iskustva

Ulje na 500 do 1000 km i nema potrebe više. Kad se kupi nov motor onda se razradjuje najviše menjač i kvačilo. Što se tiče lagera, klipa, cilindra, karika tu nema nikakvih opiljaka. A naročito tvoja generalna nije uključivala zamene vitalnih delova menjača i kvačila. Najviše se menja zbog opiljaka koji ostaju prilikom sklapanja, diht mase, delići dihtunga itd. Čak i da ga voziš 5000km bez zamene ništa se ne bi desilo jer filter ulja pokupi sve !

Probaj da malo nategneš sajlu !

Biće podeljena odgovornost, platiće kazne svaki za svoje delo a to osiguravajuća društva najviše vole kada su oboje krivi. On zbog naglog kočenja a kolega zbog nedržanja rastojanja !