Treba videti da li je Honda pravila takav motor sa smanjenom snagom ili su to Švajcarci radili naknadno. Ako nije blokada od Honde, onda se ne može dobiti Amss uverenje... tj nema registracije.

Dekompression - Das XL500 Forum WWW.XL500.DE

Za početak proveri zazor ventila. Ako je prevelik, iskrivili su se. Ako je dobar, onda nisi napravio štetu. Potrebna je detaljna provera svega. lanac se može istegliti dosta, klizači lanca... Koliko se sećam Xl500l ima dekompresor preko sajle koji je povezan sa osovinom kurble. Ako to nije dobro podešeno, nema kurblanja zbog prevelike kompresije.

Izgeda mi super. Očigledno da je vlasnik dvometraš i on ipak gleda preki vizira

Staman, dobar je stari put Virpazar - Bar, išao sam nekoliko puta. Asfalt ali za laganu vožnjicu. Isto je dobar pravac Virpazar pored skadarskog do Ostrosa pa na Ulcinj. Verujem da si već to i vozio

Tačno je da može i taj pozajmnjeni da crkne. Ne moras paliti motor sa tim pozajmnjenim, samo verglaj i vidi ima li varnice. Inače CDI crkava i sam od sebe od starosti i vibracija. Tu su na prvom mestu starije Honde i poznati kvar, hladni lem popustio. Inače na toj Husqvarni bez problema može raditi CDI od kineza (mislim GY6) od 1000-2000din. Ovo što govorim sam video na Husqvarni Te 610enduro 1999god. Lako je palila i dobro je potezala.

U domaćoj radinosti nije moguće proveriti CDI. Uglavnom se radi sistem eliminacije, provere se sve komponente koje imaju veze sa varnicom. Ako je sve OK, onda je velika verovatnća da je on stradao. Najbolji način je da pozajmiš od nekog CDI (TCI) i da probaš na tvom motoru ! Pre dva meseca je mom drugaru ( Vranje) na Banditu nestala varnica. Dva sata smo na telefonu bili i proveravali komponente. On je tip iz sveta IT i ima znanja sa radom oko hardvera, znači koristi unimer itd. Na kraju je bila otkinuta žica od brave za paljenje u izolaciji na 5cm od brave. To je zalemio i sada se vozi. Međutim dok smo se mi natezali telefonom on je naručio CDI i kupljen mu je bzvz u nemačkoj. Kad kažem domaća radinost, mislim na nas arhiduduke koji čeprkaju sami oko motora. Ima ljudi koji uspešno mogu popraviti CDI !

Druže Staman odličan 5. Prvom prilikom pijemo neđe kafu u PG ili CG ili BG

Bakidoo.com

Odlični koferi. Ja sam koristio jedan kao centralni. Staju dve ful face kacige, M i L veličine. I dalje ga imam...

Bilo je u medijima da su ukinuli to, kao da ne traže više te papire za registraciju....

UUUUUUUUUU kako je lep beli VFR

Ja sam najviše prodao Stenere zbog kratkog sedišta. Sve ostalo, odličan motor. Čak sam hteo da skinem onaj zadnji deo sa kasetom i da napravim duže sedište....

Trebaju im kolari-potkivači

Mislim da FJR ipak jede VFR750 za doručak u svim segmentima a naročito u potezanju.

Zapravo dugačka 20 kad se otvori 46cm i 405 din. Pumpa dobro, baš pravi jak pritisak. https://www.amazon.co.uk/DUNLOP-Mini-Pump-Adaptors-Bicycle/dp/B07MF8XQV2

Mene su vratili sa tehničkog 2019, kažu neispravna dokumentacija. Auto sam uvezao 25.05.2014. Vozim ga (tada) 5 godina. Kažu da ga nisu uneli u sistem. U Supu podneo zahtev za arhivom vozila, dobio za 7 dana overenu kopiju svih dokumenata od uvoza (taksa oko 900din). Kada sam predao na tehničkom, kao sve ok, registrujem. 2020 na tehničkom ista priča, nema ga u sistemu. Pitam kako, kažu nije unet u njihov sistem. Ponovo pokaži arhivu vozila i sve ok. Rešenje je da uvek idem na isti tehnički pregled, jer je u pitanju njihov sistem a ne ta baza gde su sva vozila. Kad budem prodao auto, moram čoveku da dam te papire, jer će i njega cimati, BZVZ.

Reklamacija na reklamaciju

Postojala je. Ja sam kupio 2019 u julu kod Bakija.

Ja sam kupio u dekatlonu, malu pumpu 450din i izgubim je. Prekjuče sam kupio istu takvu u Okovu, Dunlop 450din. Mala dugačka 26cm, ima nastavke za raznorazne priključke. Još nisam probao kako pumpa

Odšrafi se disk od felne i motor se može voziti ili gurati. Disk lock sa alarmom je dobra zaštita...

Generalno u BGu se retko kradu motori. Ali ipak neka zaštita je bolja nego nikakva !

Na kantar !

Ovaj momak će se voziti vrlo brzo, samo ti idi na posao