srbac
-
Broj tema i poruka
5258 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: srbac
-
Polako se nazire rešenje
-
Ako je baš dobra ne bi trebalo da pušta. Ali ......
-
Kod Yamahe XTZ, FZR, su karburatori visoko iznad ventila i glave i gorivo odmah ulazi u cilindre ako preliva
-
Pumpa propušta gorivo kada je slavina otvorena i neispravna a motor ugašen.
-
Na super tenere se ne može proveriti nivo ulja. Treba se upaliti , malo da radi pa tek onda da gleda nivo.
-
Ubaci u brzinu 3,4 i guraj ga par metara pa probaj posle toga da zaverglaš...
-
Redovno nailazim na kablove koji nemaju kontakt, korodirali. A tek oni kineski gde je 95 % kabla plastika a 5% žica, smejurija...
-
Probaj na kablove sa auta..
-
E sad da ga proda kada je sve sredio.... taman da se neko slatko navoza !
-
Ne može se registrovati MX motor. Nemaš stranu ili domaću saobraćajnu. Nekad je moglo kada su pomagala poznanstva, više ne mere, potreban je papir od AMSS.
-
Davno smo govorili o slavinama, one upropaštavaju svećice... ja rekoh da se stavi treća mala Jednostavno , nekvalitetni su delovi, Saito naročito...
-
https://www.motogp.com/en/twitter_update/2021/03/04/a-huge-step-towards-a-motogp-return-to-hungary-in/362350
-
Da nije to ona staza iz Loznice
-
Od DT125 su isti kao od XTZ. Ja sam bio kupio za 1200din sva četiri.
-
Pa feder treba da vrati nazad sajlu.
-
Guraće dobro. Meni je XTZ750 uvek tražila šestu, po 10 puta dnevno idem gore a nje nema. Duži prenos je nezgodan za off road, mnogo je brza prva. A za asfalt biće super.
-
Imao sam mnogo motora u životu ali najviše žalim što sam prodao Super tenere.
-
Radio sam godinama 4-6 generalnih mesečno na automobilima. Imam drugačija iskustva
-
Ulje na 500 do 1000 km i nema potrebe više. Kad se kupi nov motor onda se razradjuje najviše menjač i kvačilo. Što se tiče lagera, klipa, cilindra, karika tu nema nikakvih opiljaka. A naročito tvoja generalna nije uključivala zamene vitalnih delova menjača i kvačila. Najviše se menja zbog opiljaka koji ostaju prilikom sklapanja, diht mase, delići dihtunga itd. Čak i da ga voziš 5000km bez zamene ništa se ne bi desilo jer filter ulja pokupi sve !
-
Probaj da malo nategneš sajlu !
-
Biće podeljena odgovornost, platiće kazne svaki za svoje delo a to osiguravajuća društva najviše vole kada su oboje krivi. On zbog naglog kočenja a kolega zbog nedržanja rastojanja !
-
Napred đede !!!!!!!
-
Mora da je weberov dvogrli
-
Teraj kod majstora, mnogo to troši.
