Nije bas tako. KTM 690 kosta 10 200 e a KLR bih kod nas bar bio 8000. KTM od 2010 je druga prica....
Imao sam KLRa, nikakav motor. Vuče se ko crevo, težak a kad prodje 50 000 tu mu je kraj...
Ako Honda i Yamaha samo malo bolje budu išle na pravcu, mogu svi dukatisti da se slikaju. Njihov uspeh je isključivo zbog jačeg motocikla , italijanske elektronike i 8 motora koji dele telemetrijske podatke.
Bravo Peko, odlična vožnja. Jasno je da ga je Bastiani pustio ali sve jedno i da nije, opet Peko uzima titulu. Kurta sa ovakom Yamahom ne bi pobedio još 20 trka da ima.
Nadam se da će Yamaha i Honda za 2023 imati konkurentne motore.
Hvala na tekstu Jovane. Opasna je ovo sprava. Koliko ja kubika ovaj motor?
Zanimljiv mi je podatak probušene klipnjače za podmazivanje male pesnice. Ukrali su tehnologiju od IMT 533 .
Markez ima da ih samelje. Čoveku su pre dva meseca sekli ruku i rotirali.... A ovi trtljaju evropski motocikl, evropski vozač, bla, bla, bla, koga to briga...
Neka lepo vrate elektroniku na proizvodžače, pa da vidimo onda. Ovako italijanska elektronika svima.... da se ne lažemo kome odgovara...
U Francuskoj ne postoji produženje vozačke dozvole, važi doživotno. Ostavljeno je da ljudi sami procene da li su sposobni da voze.
Nije problem vozačka koja je istekla, problem je što ih na žalost nije propustio
Kurta je u zadnjih 8 trka imao samo jedan podijum i dva pada. On sa sa ovakvom voznjom nema sanse ni drugi da bude a kamo li da uzme titulu. Jeste da navijam za njega ali puko je.
Moguće je da je zapušen dovod goriva. Skini crevo sa karburatora ili slavine i vidi da li curi gorivo. Poznajem tog Zephyra, moj drugar ga je vozio. Išli smo Rumuniju zajedno. Ako si stavio predfilter to odmah skidaj...