Inače taj motor treba da radi bar 1000km da te karike legnu. Okreni glavu i sipaj benzin da vidiš da li drže ventili (Svecice vrati na svoje mesto)

Dobro je da je decembar, tako da nije frka, da mora odma

Od kad pratim motore i tu priču a to je mnogo godina, još nikada nemci nisu procenili da je pobednik testa nešto što nije nemačko. Gume, kacige, motocikli... videćemo neke tuđe testove u budućnosti...

Verovatno karike. Gumice ne daju puno ulja. Ako ste skidali karike, pa okrenuli naopako brisajuću. Ako nije dobro očišćen kanal za karike pa je brisajuća ili uljana zaglavila, zapekla.. Polomnjena brisajuća... Puko klip u međuprostoru karika. Mozete skinuti bregaste i otkaciti ventile na tom cilindru i videti kakve su gumice... to nije veliki posao. Posle toga ćete znati da li treba skidati cilindar..to je malo veći posao. pozzz

Odličan motor široke namene. Motor nije prejak ali nije ni slab. Startniji i je od većine Endura do 650 kubika ali nije opasan jer ne isporučuje snagu na manjim obrtajima. Sa srećom kupovina !

750 i 1100 su potpuno isti bar na oko, ali zabava nije ista Odličan bike

Ako bude bila guma ispod 1,5 bara na terenu si ugasio. Na jači odarac u kamen ode vazduh napolje. Za teren idu Musevi... Za asfalt je to super.

Slikaj da gi vidimo, naravno kad se setiš !!!

Hvala.

Da to mislim, da se stavi kofer bez drugih nosača .

Hvala

Koliko je jak taj kao zadnji nosač kofera? Mislim da li drži kofer bez bočnih dodataka?850/900

El clasico, možeš li nam precrtati te adaptere za kočiona klešta sa dimenzijama ? Koliko mm je prečnik diskova? Hvala, pozz

Ako bi TDR 125 vozio 130 na sat vise od 5 minuta zakovao bi. To nisu motori za velike brzine. Trenutno mogu ali na duže ne. DT 125lc i TDR i TZR imaju iste agregate 15 ks i valjda 24ks. Odlični motori za do škole i malo offa...

Robot !!!

Polako tek su krenuli sa razvojem.... SUS se razvija 120 godina....

Ne napadam BMW, odličan je to brend i rado bih ga vozio. Samo komentarišem ono sto je poznato. Coveku nije crko krst kardana već sam teleskop koji je prošlajfovao... Naravno da motori sa lancem imaju svoje bubice !

Kardan na GS modelu kraće traje nego na rs, rt zbog većeg hoda zadnjeg ogibljenja. Inace najava je neće da ide ni nazad ni napred odjednom.

Kaput kardan. Nas kolega je ostao nege u Italiji ili već gđe zbog crkavanja kardana tako da je motor morao poslati kombijem kuci, nije bilo nigdje da se kupi. BMW R1100RT.Ima putopis tu negde...

Nema se mesta za 6-7 Tu je sada i Suzana... i po 4 motora od vodečih...

Prvih 15