Odličan motor !!! Sa srećom teranje

U kom si mestu, došli bi da probamo? Vidim sad Kučevo. Da nećeš slučajno dolaziti u BG ?

Radiće sa šrafilicom

Ima da 5 godina to rade, kao sto su tenere700

Imao sam napred TF na FZS 1000, prezedovoljan gumom, Rumunija uzduž i popreko... Na KLE500 sam letos imao E07, isto odlična guma, mada sam samo vozio prašnu jer kiše nije bilo.

Ovi probaju na Youtube zbog pregleda i zarađuju pare. To bih stavio na motor jedino ako sam u nekoj nedođiji i isećem gumu pa ne mogu ići dalje.

Gabor ima 49 godina a ove godine najstariji takmičar na motoru ima 65 godina. To znači da on može da tera još 15-tak godina Voziti 600km asfalta dnevno po regionalnom putu je mnogo i veliki zamor . Možete zamisliti kakav je napor voziti toliko km po makadamu ili pesku, kamenjaru.... ne verujem da je to iko od nas na forumu izvezao i jednom danu...

Ne smeš jako da se zaletiš, prebacuje u drugu i upali

Iz celog sveta bude samo 130 i nešto vozača (od prilike) . Da bi neko drugo ime iz Srbije došlo na taj spisak, skoro da je nemoguće. Konkurencija za učešće je žestoka.

Rossi 1979

Puni kontejneri plavo žutih kačketa ...

Sve zavisi i od toga, šta znači da je guma gotova. Nekom je gotova a neko sa njom istera još 5,6K

Treba da dobro ugreješ motor. Bandit nema grejanje karburatora, pa mu treba dosta vremena. Vozi ga nekih 15tak minuta pa ćeš videti.. Kada je hladno beli dim je normalna pojava.

Ne može se previše nitovati. Lanac ima jednostavno rame gde spojka legne i to je to. Od tog ramena ima prostor za gumici. Samo jedan udarac čekićem je dovoljan da nikada više ne može ispasti spojka a kamo li kada se lepo zanituje da liči na ove druge koji su fabrički nitovani, samo po malo sa strane.

Tenera ima znatno duzi prenos, normalno je i da je brza i da bolje ubrzava. Ali za teren je TTR je mama TTR ima 60nm a tenere 50nm. Merili italijani...

Hvala puno, odlično !!!

Svaki motor se čuje. Svašta se tu okreće i sukobljava unutra. Da čuješ tek KTMove LC4 ili Triumph 900 .

Polisa je uvek skuplja nego što piše na sajtu, bar 1000, zašto, to niko ne zna

V Strom, Tracer, Versys, .. sve jedno, samo nek je novo. Kubikaža preko 600 na kraj svete teraj..

Bilo koji nov da kupiš, na konju si. Potrebno je da pređeš 1000km i uradiš prvi servis pre dužeg puta. Možda možeš uraditi i taj prvi servis negde uz put !!!

Za bonus ne idi u agenciju, jer oni to jako nerado rade i uvek kažu, ne može. Odi u osiguravajuće društvo direktno i tamo kupi polisu. U agenciji možeš sve ostalo osim polise. Potreban ti je ugovor o Kupoprodaji ili o Poklonu , stara polisa ili samo slika stare polise. Najbolje je da ideš u osiguravajuće društvo koje ti je izdalo staru polisu. U Dunavu sam to uradio za prethodna tri motora. Te godine kada prenosiš bonus nemaš pravo na umanjenje premijskog stepena. Ako ti je stari motor bio na primer na drugom premijskom stepenu i taj novi će ti isto biti na drugom. Bitno je da je stari motor odjavljen.( nema veze što mu registracija još važi) Slikaj probušenu saobraćajnu od starog motora da imaš kao dokaz.

Hvala puno na svemu !!! Ne znam kako bih ovo sve nazvao... žute banane

Japanci nemaju pojma...

Zašto da se dira nova korpa?

250e nova korpa, nije strašno https://www.bikebandit.com/oem-parts/2006-suzuki-v-strom-1000-dl1000-clutch/o/m147587sch506303