Juče u saobraćajnoj nesreći na putu Ivanjica-Arilje u mestu Bogojevići smrtno je nastradao Radoslav Savić - Sajo (43) iz Ivanjice. Sajo je sa bratom od strica Goranom pošao u Užičku bolnicu da preuzmu telo preminulog im brata Dejana Savića (37), takođe iz Ivanjice, koji je prethodni dan preminuo na putu ka bolnici, od posledica infarkta. I Radoslav i Dejan su naše kolege motoristi, a na dva točka su preko dvadeset godina. Iza sebe su ostavili po dvoje male dece. Sve ostale informacije nisu bitne, kada njih više nema. Neka im je večna slava i hvala i Bog da im duše prosti! Sahrana preminulog Dejana je obavljena danas, a Sajo će put večne kuće poći sutra 23.02.2011. Sajo na moto skupu 2007 Ovde možete pročitati detaljnije o saobraćajnoj nesreći: http://www.pressonline.rs/sr/vesti/hronika/story/151891/Po%C5%A1li+po+telo+brata,+stradali+u+sudaru!.html

Nisam je imao, ali sam je vozio u nekoliko navrata. Moj prijatelj je imao ST 1300 pre nekoliko godina i pre desetak dana je ponovo kupio ST 1300. Ima odlično kočenje, veoma je stabilna u krivini, startan i elastičan motor, mala potrošnja, odlična zaštita od vetra, a o udobnosti da i ne govorim. Problem manipulacija u mestu, zbog prilične težine. Ja upravo tražim ST 1300 ili FJR 1300.

+1

1. Godište motocikla koji ste vozili: proizveden 1992, kilometraža >90.000km. 2. Vreme provedeno na motociklu: uvezao sam ga pocetkom 2008.godine i vozio ga do pocetka 2010.godine. Presao sam sa njim nesto ispod 10.000km. 3. Šta mi se dopada: Na prvom mestu udobnost, uspravan polozaj vozaca i suvozaca, siroko, dugo i udobno sediste, odlicna zastita od vetra, cak su i noge odlicno zasticene, tako da i prilikom voznje po kisi ostaju suve. Odlicne vozne karakteristike obzirom na njegovu tezinu od 315kg,lako upravljiv osim za voznju u rikverc gde malo smeta njegova tezina, na lezanju u krivini mogu mu pozavideti i mnogi sportski motorcikli (bezbedno se obara do nogostopa). Dobro ubrzanje zahvaljujuci solidnoj snazi V4 agregata od 98ks, velikom obrtnom momentu i veoma preciznom petostepenom menjacu. Za prenos je zaduzeno necujno kardansko vratilo, koje vas oslobadja dosadnog podmazivanja lanca. Rezervoar kapaciteta 28 litara u kombinaciji sa malom potrosnjom cca 5,5 litara BMB na 100km, omogucava zavidnu autonomiju. Kocnice prevazilaze ocekivanja za ovakav tip motora. Noviji modeli imaju ABS i CBS, sto ga verujem svrstava na sam vrh u ovoj klasi. Originalni fabricki koferi, ladice pored rezervoara i prostor za alat ispod sedista bice sasvim dovoljni da se spakuje sve sto je potrebno za put po Evropi. Automobilski far sa mogucnoscu podesavanja po visini i nocnu voznju ce uciniti jako prijatnom. 4. Šta je moglo biti bolje: Osim loseg resenja za montazu i demontazu bocnih kofera i loseg zvuka fabrickog izduvnog sistema nemam primedbi, odnosno nisam ih uocio. 5. Moj utisak: Ovaj turisticki motorcikl proizvodjen od 1990-2002.godine uz neznatna estetska unapredjenja i dan danas je jako cenjen kod ljubitelja duzih putovanja. Na skali od 1 do 10, moja ocena je 8,5.

Odlična ideja, ali neću ništa u napred da planiram, pošto su mi se ove godine svi planovi izjalovili zbog nedostatka slobodnog vremena, a možda i zbog moje neorganizovanosti. Za sada pratim temu i očekujem detaljnije informacije o danu polaska

Uh, ovo je baš velika tragedija! Nisam ih poznavao, ali mi je žao kao da su mi rod najrođeniji. Otišli su zajedno i neka večno budu zajedno. Iskreno saučešće porodici i prijateljima!

E pa druže, neka ti je sa srećom i prodaja starog i kupovina novog

Odličan putopis, nema šta! Kratko i jasno, brzo i dugo! Javi se kad budeš u Ivanjici!

Nisam siguran da je potrebno čekati kraj putopisa da bi se zaključilo da si najbolji putopisac na forumu. Šteta što nema neki izbor za najboljeg putopisca, možda i neka simbolična nagrada, mislim da bi ti finale bilo zagarantovano. Umesto nagrade ja častim ručak, prvi put kada se upoznamo, nadam se negde na Alpima

Aktuelno! Uz motor poklon prva pomoc i sajla za slepanje. Znači nekompletan!? A gde su rezervni točak, PP aparat i lanci za sneg? Stvarno si pokvaren, tolike pare tražiš za skuter, a ne daš osnovnu opremu. Bruka!!!

Svaka čast majstore! Kako si krenuo, ima letos da obiđeš sve što se može obići. Ostavi nešto i za GTR-a, nemoj sve Ninjom ;D

\ Nema sanse vise...od sada cu se prilagoditi godinama....ako treba i sa 2-3 stajanja za spavanje i odmaranje...... Ili da prilagodiš motor potrebama, a možda i godinama. Naravno u okviru marke, recimo jedan GTR 1400

Charuga je moj idol!!! Vozi motor i živi u Švici

'ajd bar neko neka napiše da je skup ili da nije očuvan, možda je ružan. Nije valjda da niko ne kupuje ovakav motor!?

Auh, što je očuvaan, nemam reči. Odličan motor!

E, jbg-a! Kako te nije mrzelo da postavljaš na FB!? Na ovom forumu smo zbog motora i putovanja, a ima nas dosta koji nismo registrovani na FB, a i nećemo da se registrujemo. Nemoj nas ostavljati bez sličica

Prodajem KAWASAKI EN 500, godina proizvodnje 1995, prešao 44.700km, registrovan do kraja aprila 2011.godine, prenos kaiš. Od opreme ima naslon za suvozača Hepco&Becker, crash bar, kožnu torbicu za alat, odbojnike za bisage, vizir Five Stars. Od ulaganja ima samo na viljušci zamena semeringa levog štapa. Ovaj motor sam prilikom prodaje moje Pan European, dobio u račun od Isidora sa foruma, tako da vam on može reći detaljnije o motoru, a prodajem ga jer imam drugi motor. Cena za keš 1800eur-fiksno ili 2200eur-zamena za jeftiniji, kako bih pre došao do novca. 064/44-44-454, Dušan

Prijatelju treba km sat za ER5. Ako neko ima ili zna ko ima, javite mu na broj 065/234-4346 Miloš, ili meni na PP. Hvala! rogec

Može Kawasaki EN500, 1995.godište?

Vrlo korektno! Ponuda je bila više nego povoljna, ali mi smo čudna sorta po pitanju kupovine! Ako je skupo, kažu ma ko ga j..., ja ću da uvezem iz inostranstva, a ako je jeftino, onda se pitaju što je jeftino, pa opet kažu ja ću iz inostranstva. Eto, pošto niste iskoristili ovo Dražino sniženje, sad imate priliku da kupite mačku u džaku iz Italije ili Nemačke, da uložite ono što bi inače potrošili na putovanja i možda, veliko možda, budete nasmejani i zadovoljni svojim novim motorom! E, da, da ne zaboravim i to da ćete uz put izgubiti koji živac zbog prodavca, pa koji zbog posrednika ili prevoznika, malo više živaca zbog špeditera i carinika, a možda vam ostane i koji živac za majstora!? Mislite o tome

Evo da i ja pohvalim DANE opremu. Nedavno sam devojci i sebi kupio dve jakne DANE ASTED, http://www.motoport.nl/epages/Motoport.sf/nl_NL/?ObjectPath=/Shops/Motoport/Products/022656/SubProducts/022656 , i toliko sam oduševljen da ću i pantalone njihove da kupim. Nezavisno od spoljne temperature u njoj je veoma prijatno. Sve preporuke.

U žalosnoj državi mi živimo, veoma žalosnoj, druže neregistrovani! Žalosna i tužna je zato što si ti druže neregistrovani glasniji od onih koji su izdvojili 30-tak hiljada da bi ih neregistrovani nazivali moronima i praznoglavcima. E vidiš, zbog tvog stava ja te ni malo ne razlikujem od tih što pijani voze po trotoarima i gaze ljude, u čemu je razlika? Verovatno tebe zabole što te ja ne razlikujem, a i ja sam išao neregistrovanim motorom na skup, istekla registracija pred kraj sezone, meni se upalilo dupe da malo putujem, pa šta bude, ali u najmanju ruku bilo me je sramota, ćutao sam i nisam one ispravne i poštene nazivao moronima i praznoglavcima. Prekršaja je bilo i biće ih uvek, međutim sve dok alamunje, hohštapleri, prevaranti i ostalo dno društva budu mogli javno da kritikuju čestite i poštene ljude, bićemo mi i žalosna i tužan država. A pošto nam je država žalosna, ja žalim što se ovde piše nevezano za naslov teme. Administratori?!

Moja Hondica je našla novog vlasnika, tako da tema moze da se zaključa!

E, ovakvu turu prizeljkujem dugo. Srecan put i da donesete lepe slike!

Pozdrav i dobro došao zemljak