Nas je ovde par hiljada, mene licno takve situacije docekaju nekoliko puta nedeljno..... Tako da samo o tome i da cestiamo rodjendane FORUM ce da kipti....... PAZITE i za njih, nam nam druge.......
Eto zanimljivog razvoja dogadjaja... Nisi ni bio na servisu kod ljudi a pises o njima :stabre:
Sad vidim da si bio kod nekog drugog majstora a on je narucivao od njih, POJASNI NAM!!!!
Mislim da ima ovlasteni servis i delovi u beogradu, ali verovatno si krenoo u NS da prodjes jeftinije..... Pa kad saberes put, maltretiranje i cekanje vidis na cemu si!!!
Ne verujem da je razlika u S i N varijanti u prednjem blatobranu, ali je cinjenica dok je bio S i u PUNOM oklopu nisam imao problema sa vodom..... Inace proverite ULJE da li mirise na benzin vi kojima se desavalo i toko ste vozili..... :'(
Na prvoj generaciji jednostavno kad je velika voda tj. kisa i vozi se dovoljno brzo
prednji tocak zalije tacno direkt u rupu svecice, gumena zastita ima rupice prodje do
svecice i pocne da prekida i stane, voznja na jednom cilindru NIKAKO nije pozeljna...
Imao sam ja, desavalo mi se da skroz prekine prvi cilindar, resio sam tako da
sam stavio SILIKONA oko kapice ili lulice ( kako ko vec zove ) i posle toga
nisam imao vise problema.....
Ako je BREMBO pukao, sta ce biti sa CAO-MJAO klestima???
Kocnice su OZBILJNA stvar, neko moze glavu da polomi zbog
drugarskih saveta..... ali nije DETE nek odabere sam!!!