Daj sliku i drugog da vidimo, mi postovaci dukatija!!!

SM gume su im ODLICNE, verovatno i ostale .....

Glupo pitanje.... sistem odzracen? I da nisi slucajno skoro menjao FILTER za vazduh?

Pre toga izduvaj malo hladnjak kompresorom u kontra smeru... i proveri nivo rashladne tecnosti!

32000,ja uvezo pre 15 dana,imam i 996,pa moram jedan prodati Nije mi jasno malo... uvezao, a vec imas DUCATI, i onda ovaj sto si uvezao prodajes a taj ostavljas... Pa mi onda nije jasan smisao tog uvoza, osim TRGOVINE... sto nije strasno i zabranjeno, ali cemu onda prica, pojasni mi ako gresim...

Sad ce neko da priupita a CENA?

DIMENZIJE fabrickih lezajeva su?

Dobio... ali nikako da pohvatam sta tacno da merim, pomoglo bi kad bi skicirao.....

Ako ne mogu slike, makar link negde na oglas, godiste, stanje, kilometrazu, kako je odrzavan i tako to... POMAZE!!!

Mislim da bi pomoglo vise podataka, slika neka itd.... Puno srece sa prodajom!

Aktuelno je jos, malo mi je promakla tema. Da, cetiri klipa i cetiri plocice po kocionim klestima... su ta o kojima sam pricao, a ova za PRODAJU su cetiri klipa i dve plocice po klestima, da NE bude zabune!!!

Ima neku oznaku ili kod, kako znas da su KN a ne samo da izgledaju kao KN filteri... ? Pitam bez ikakvih pretenzija, cisto zbog forumskih informacija, pozz

Ko je bio na trci u nedelju na batajnici i pratio pobednicku voznju u 1000 stock Martina Choya mogao je videti pomenutu tehniku, ja vise volim da je zovem slide in... tj. uklizavanje u krivinu, mana joj je sto je tehnicki vrlo zahtevna i treba PUNO vezbe da se postignu odgovarajuci rezultati... po meni uopste nije za ulicnu voznju!!! Ima dosta prednosti ali i mana u trkama, tako da i sam CHOY je nije primenjivao svaki prolazak, cak je jednom izgubio poziciju u nedelji zbog nje jer ne obara do kraja dok se ne smiri klizanje... a za to vreme KULEV mu ju usao u putanju.... ali NE zadugo!!!!

Ne bih ti savetovao da tako nesto kupujes, sprema se uskoro REatest takvih skutera, cak ce i neki od 50ccm da odu na VELIKE table....

Upravo tako, menja se mapa paljenja, tj. bude ista kao i u svim drugim brzinama....

Pretegnut, zato se i greje.... mora da se PRODUZI!

Mislis da bivsi fudbaler za koga niko nije cuo a imao 21 stan i 6 audija, nije bio u mutnim poslovima i kombinacijama ??? Ili makar u kamataskom zagrljaju...

Kod tebe je jednostavno... em dva, em u redu..... Pisao sam uopsteno, da bi i oni koji pretrazivali u vezi podesavanja karburatora nasli neku korisnu informaciju...

Nije uvek ista smesa i podesavanje po cilindrima.... kod rednih moze biti npr. da srednji cilindri traze bogatiju jer se slabije hlade, ili kod V da drugi trazi isto.... noruzajte se informacijame i polako....

Sa R-om mozes u BudVu opusteno....

KM sat ti je u miljama? P.S. smanji slike...

A da pojasnim moju NEupucenu matematiku.... motor koji NAPOLJE kosta 1900e-XXXX a ovde se trazi 13xxe po meni vredi 1000e jer odmah racunam drugi agregat.... malo pesimisticno ali znate kako kazu, PESIMISTA je OPTIMISTA sa iskustvom!!!

Morao sam da udjem da vidim sta je taster prednje kocnice.... i predpostavio sam da misli ma prekidac stop svetla!!

Vidimo se...

Aj kad ga uzme neko od Vas dvoje da cujemo utiske i da vidimo kako ce se pokazati...