Taj prekidac kvacila ima jos jednu funkciju osim indikacije da mozes da upalis u brzini sa stisnutim kvacilom, npr. kod KTM-a i SUZUKI-ja znam sigurno... Produzi vreme okidanja goriva i time obezbedjuje da se NE ugasi motor prilikom saltanja u nizu sa manjih obrtaja...
A to gasenje je izrazita osobina kod velikih dvocilindrasa a jednocilindrasima i da ne pricamo...
Iz tog razloga zna da se gasi (ako nije uslov za paljenje stisutno kvacilo, neispravan se ne primeti, kolo OTVORENO stalno ).... a kod motora gde spoje kolo ZATVORENO poveca potrosnju, cadji.... iskustvo iz prakse!