rboban
-
Broj tema i poruka
3023 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: rboban
-
Neces nista uraditi karburatorima, tj. poremetiti.... Samo to vec sto si primetio, da sporije vraca gas. Sent from my Lenovo K10a40 using Tapatalk
-
Zato sto je pretegao, treba ustelovati karburatore.... I sinhronizovati. Filter vazduha u ok stanju? Sent from my Lenovo K10a40 using Tapatalk
-
Tu se steluje ler gas, na zagrejan motor, preporuka sa upaljenim svetlima... Na 1200rpm Sent from my Lenovo K10a40 using Tapatalk
-
Mislis na sraf za stelovanje ler gasa sa leve strane motora? Sent from my Lenovo K10a40 using Tapatalk
-
Taj i jeste predvidnjen da radi sa obicnom sijalicom, imao sam ga na jednom motoru.... Sent from my iPad using Tapatalk
-
Kod gsxf nema posebnosti u nicemu, tehnologija 80tih...... Sent from my iPad using Tapatalk
-
Menjas oba odmah, to se podrazumeva... Sent from my Lenovo K10a40 using Tapatalk
-
Ja imam obicaj pred sezonu da pogledam ovo... -
Uvoznik, ima i maloprodaja... http://mass.rs/
-
Ako je prijatnije da vozis na zadnjem tocku onda je pun pogodak.... Citat iz druge teme: imam havarisanog scarvera za delove ako nekome nesto treba 2003god ,nema prednji tocak i deo viljuske ostalo je u redu 0652232382 Dule
-
Ovo je OK varijanta, BGD ekipa moze preko Obrenovca pa idemo sa sabacke strane do restorana pa posle svi zajedno na valjevsku stranu.....
-
Zasto bi menjao sraf svaki put, to na BMW-u mora tako? Uobicajeno je samo podloska nova da se stavi, i adekvatno pripremi za montazu...
-
Prednja ili zadnja? Sent from my Lenovo K10a40 using Tapatalk
-
Vide se slike... Probaj drugi pretrazivac, tj. browser.
-
NE, raseces ga pre toga....
-
Babunovo dupe, tako ga zovu.... Na mom je fabricki kao kod bandita, verovatno moze i na vasim.
-
Sveze od danas...
-
Napravi ih kod strugara, ja sam pravio teze.mm Sent from my Lenovo K10a40 using Tapatalk
-
Starim semeringom, i odgovarajucom polovinom cevi (uzduzno iseceno)
-
Ako je aku OK, probaj direktno viljuskastim kljucem da prespojis startni relej. Ako nece i tako onda je alanser u problemu, verovatno ce moci da se remontuje.
-
I gde su motori u putopisu? Taj deo price NEdostaje.... P.S. pozdravi Nadalinu
-
Probaj direktno bez tog filtera... Sent from my Lenovo K10a40 using Tapatalk
-
Rekao bih da ti je slavina u problemu, ili imas nekog smeca u rezevoaru... Makar da skines slavinu, vidis mrezice i ispustis gorivo sa dna rezvoara. I da nisi slucajno stavio neki filter za gorivo???? Tako zna da se ponasa i kad filter nema dovoljni protok, pa mu prija kad uzima gorivo od nize, tj sa rezerve.... Jednostavno veci hidrostatki pritisak, jer rezerva je na nizem nivou. Trebao bi da resis to.
-
Na PRI (PRIME) ne bi trebao da vozis, do je stalni dotok, i kad je ugasen motor. Sluzi na napunis karburatore kad su skroz prazni, nakon dugog stajanja, nekog servisa itd. Trebao bi na ON da drzis stalno, pa na RES po potrebi. P.S. Motor koji stalno stoji na PRIME vrlo lako moze da zavrsi sa prelivanjem karburatora, i cak i sa gorivom u motornom ulju...
-
Zato i sluzi rezerva da prebacis, zasto bi drzao stalno na rezervi? Oseti se to i ranije da malo slabije ide, hoce na leru da se ugasi.... Prebacis tad i gotovo, mada i u voznji cim dodje do rezerve rukom prebacim opusteno. Znam ponekad da prebacim i ranije ako znam da sam blizu rezerve, ali koristim ON polozaj regularno. Ali dobro svako ima neki svoj sistem!
