Uvoznik, ima i maloprodaja... http://mass.rs/

Ako je prijatnije da vozis na zadnjem tocku onda je pun pogodak.... Citat iz druge teme: imam havarisanog scarvera za delove ako nekome nesto treba 2003god ,nema prednji tocak i deo viljuske ostalo je u redu 0652232382 Dule

Ovo je OK varijanta, BGD ekipa moze preko Obrenovca pa idemo sa sabacke strane do restorana pa posle svi zajedno na valjevsku stranu.....

Zasto bi menjao sraf svaki put, to na BMW-u mora tako? Uobicajeno je samo podloska nova da se stavi, i adekvatno pripremi za montazu...

Prednja ili zadnja? Sent from my Lenovo K10a40 using Tapatalk

Vide se slike... Probaj drugi pretrazivac, tj. browser.

NE, raseces ga pre toga....

Babunovo dupe, tako ga zovu.... Na mom je fabricki kao kod bandita, verovatno moze i na vasim.

Sveze od danas...

Napravi ih kod strugara, ja sam pravio teze.mm Sent from my Lenovo K10a40 using Tapatalk

Starim semeringom, i odgovarajucom polovinom cevi (uzduzno iseceno)

Ako je aku OK, probaj direktno viljuskastim kljucem da prespojis startni relej. Ako nece i tako onda je alanser u problemu, verovatno ce moci da se remontuje.

I gde su motori u putopisu? Taj deo price NEdostaje.... P.S. pozdravi Nadalinu

Probaj direktno bez tog filtera... Sent from my Lenovo K10a40 using Tapatalk

Rekao bih da ti je slavina u problemu, ili imas nekog smeca u rezevoaru... Makar da skines slavinu, vidis mrezice i ispustis gorivo sa dna rezvoara. I da nisi slucajno stavio neki filter za gorivo???? Tako zna da se ponasa i kad filter nema dovoljni protok, pa mu prija kad uzima gorivo od nize, tj sa rezerve.... Jednostavno veci hidrostatki pritisak, jer rezerva je na nizem nivou. Trebao bi da resis to.

Na PRI (PRIME) ne bi trebao da vozis, do je stalni dotok, i kad je ugasen motor. Sluzi na napunis karburatore kad su skroz prazni, nakon dugog stajanja, nekog servisa itd. Trebao bi na ON da drzis stalno, pa na RES po potrebi. P.S. Motor koji stalno stoji na PRIME vrlo lako moze da zavrsi sa prelivanjem karburatora, i cak i sa gorivom u motornom ulju...

Zato i sluzi rezerva da prebacis, zasto bi drzao stalno na rezervi? Oseti se to i ranije da malo slabije ide, hoce na leru da se ugasi.... Prebacis tad i gotovo, mada i u voznji cim dodje do rezerve rukom prebacim opusteno. Znam ponekad da prebacim i ranije ako znam da sam blizu rezerve, ali koristim ON polozaj regularno. Ali dobro svako ima neki svoj sistem!

Dobro si se predstavio, sa problemom... , a u ovoj temi jedini odgovo bi bio... Dobrodosao na forum! ALi da ti napisem makar nesto, KTM lezaj ti je jeftiniji od APRILIE, a isto je! Najbolje je sigurno kupovina celog, a to kod strugara ne prolazi, treba da se ocvrsne povrsina... a to ne moze da ti uradi. Sam lezaj od KTM-a je kod zastupnika oko 70-80e, ima u PROMOTO. Dobro dosao na forum!

Joska ne pravi monofazne reglere, ovo je samo predlog gde naci te specificne reglere... Za joskin kvalitet preporuka i od mene, a cena odlicna. Za zikine ne znam iz prakse, nisam ga jos ni video ni probao, ali cuo sam pozitivne komentare... Podaci za ovaj iz HR izgledaju odlicno, a i garancija je cetiri godine. Zbog svojih karakteristika trofazni regler 14V-3FHVSP-30A-A može mijenjati sve originalne tvorničke trofazne (i monofazne za nuždu) reglere do 30A. Stoga ga preporučujemo kao siguran izbor zamjenskog trofaznog reglera. Karakteristike: ulaz: 15.. 200VAC regulirani izlazni napon akumulatora: 14,2VDC , -3mV/°C maksimalni kratkotrajni napon na stezaljkama akumulatora koji ne šteti regulatoru: do 50VDC minimalni napon akumulatora za start punjenja: 6VDC maksimalna struja: 30ADC trajno temperatura okoline: -25..+45°C temperaturna zaštita: 70°C gubitak regulatora: 1,2Ah/godini tj. 0,6Ah/godini ako koristi kontakt+ žicu dimenzije: 88*141*25mm garancija na ovaj regler je 4 godine (od 10.03.2013. kada je unaprijeđena zaštita) (od 30.04.2012. do 09.03.2013. je bila 3 godine) standardno je ugrađen LED indikator rada (-LI) radi lake kontrole (od 20.07.2012.)

Znam sigurno da ce ti zika zavrsiti, a monofazne, dvofazne i trofazne reglere izradjuju i susjednoj drzavi... http://www.regler.sper.hr/ Nauticari su im cesti kupci, a i bajkeri... Eto cisto da tema bude potpuna sa svim solucijama resenja, pogotovo oni koji traze specifican regler van onih trofaznih koji se prave... A ima i dobro upustvu za proveru kvarova... http://www.regler.sper.hr/defektacija_kvara.htm

Bolje pravi pdf ako ima neko, bolji kvalitet a i pretraziv je... Sent from my Lenovo K10a40 using Tapatalk

A zasto ne pitas g. Ziku da ti napravi?

HP4ECO 15w50 preostala kolicina je cena 400din...

Odlican (6)

Kod mene je ELF polusintetika je 450 i 475 za kolege .. Sent from my Lenovo K10a40 using Tapatalk