i jos slika...

Evo slike

Imam kuci slike, pa cu postaviti. Jazak je tezak, u principu nema skokova ali je cela staza na bocnoj strani brda, sve je u jakim usponima i spustevima...

Upravo tako, najcesce na izlasku iz spore krivine pod naglim ubrzanjem ili promene podloge... . Amortizer ublazuje te udarce i ne dopusta da se pojacaju.Izrazito je pristno na super sportskim motorima manjeg osovinskog razmak i velike snage.... Kad Vas zadesi ne smete naglo da pustite gas jer te vibracije mogu da krenu doslovno da volan pocne da udara od granicnika do granicnika..... Evo extremni primer.... http://www.youtube.com/watch?v=rV9X-LyyX34

Mislim da ti je JAZAK preveliki zalogaj za radni ATV. Mozda i gresim.....

Paljenje sa stisnutim dekpresorom i pustanje na caku je najsigurniji nacin da se POVREDIS....

Cold engine...cool outside. 1. do not twist the throttle, no matter what you think or feel or you will flood it. 2. choke full on, ignition off 3. pull in compresion release and kick the engine 4 kicks.. this primes the engine. 4. ignition switch on, choke on... slowly kick the engine untill TDC ( the hard spot)...stop 5. pull in the compression release and gently push the kick leaver so the engine is just past TDC....stop. release the compression release leaver. 6. now give her a nice firm kick of the kick starter...DONT TOUCH THAT THROTTLE! she should fire up. If not go back to #4 7. Move choke to 1/2... DONT TOUCH THAT THROTTLE! 8. After about 60 seconds turn off the choke...DONT TOUCH THAT THROTTLE! 9. After about 2 minutes and the engine is getting warm... you may now slowly twist the throttle... but go easy untill fully warmed up. For warmer conditions use 1/2/choke for initial start up for an engine that is already warmed up find TDC get to just past and kick with no throttle Make sure the air fuel screw is adjusted correctly and the idle is a little on the high side for a little easyer starting on cold days then turn it down after warm up A ako padnes i prelije, zatvoris gorivo. Drrzis prekidac za gasenje, pun gas i sa pritisnutim dekompresorom 5-6 puta. Pa pusti gorivi i upali normalno...

Imas i gotove kitove za to. Ja sam imao XR 650 R. Cena kita je astromska. Odustani. Pogotovo uradi sam varijanta. Za jedan cil ti treba JAAAK analse i JAAAK akumulator i obavezno AUTOMATSKI dekompresor. Meni je samo bio problem da upali u sumi umoran, blatnjavih cizama.....

Sve zavisi o nameni motocikala...... \ Na cross/enduro se i stavlja tocak 21 kao prvo radi lakseg prelazenja prepreka i neravnina, a kao drugo zbog ziro efekta koji je u tom slucaju izrazito pozeljan.... Motokros motor zadrzava pravac kretanja i kad izgubi dodir sa podlogom ili klizi.... Za ulicu je neki optimum izmedju 17-18..... Na stabilnost i upravljivost osim toga uticu jos faktora, tezina, predtrag....... Mislim da je vec bilo tekstova na tu temu... Pozz

Koriste 4t jednocilndircni HUSQVARNIN agregat, koja je do skora bila u njihovom vlasnistvu, a CAGIVA ostala u vlasnistvu MV AVGUSTE. Kao sto znate HUSQVARNU je kupio BMW... S razlogom.

Nize teziste, i manji ziro efekat. U GP se vozi 16.5. U profi SM prednja 16.5 a zadnja 17...

Pa ona sa 525cc ima konja vise nego sto je imala GP 125 cc verzija imala koju je rosi vozio, a kilaza je samo malo veca...

Cao druze, bas sam se pitao da li si to ti.... Videcemo za voznju....Pozz

Kisne RACE gume su extra mekane, tako da ti ne bih savetovao da sa njima ides po kamenju i makadamu, imam mali kanister od 2L bas za takve avanture pa cu ti ga pozajmiti.....

Novi sverski rekord u duzini skoka sa motorom... Robbi Maddison koji je u Las Vegasu motorom 125 ccm preskočio udaljenost od 98 metara. http://www.youtube.com/watch?v=r3VeY7A_Qm4

Spojinica DA za manje snage, za jace nitovanje, za jos jace...

Prave frku smisljeno, da javnost popizdi, verovatno ce ameri opet da potprase nekog... ja tako to gledam

Kod mene sam na kodove otkljucao dve stoperice, prosecnu brzinu, i max speed plus dva puta sat koji mi i ne treba.... Obrtometar sam vec imao...

MOTUL 300V 15w50 ili IPONE KATANA 10w50 Rezevna varijanta je 5100 MOTUL ili IPONE R4000RS

Mislim da je KOREJA dosta kvalitetnija od KINEZA.... A i kinezi ce prvo da zasite jeftino trziste, pa ce na srednje.... KEEWAY je kupio BENELLI..... ;D

Ja bih bas ali bas voleo da probam Hyosunga, onaj naked...

...jel' ti popravljas motorne testere? ;D i kosacice ;D

Mali filmic sa slikama ebduro i SM, svidece se i onam koji nisu ljubitelji..... ;D http://www.livevideo.com/media/playvideo_fs.aspx?fs=1&cid=0E40680D6CAB447EB43918E667E97151

Pozdrav i dobrodosao....

Pozdrav za klub, i najbolji susret.... Vidimo se na leto...