Super!!! Posto nemamo grejace, a ponesite i suncobrane.... ;D ;D ;D

Vukasin Bajic iz NS i ja dolazimo da vozimo sa SM motorima u okviru hepeninga, tj. da vozimo NASU trku... Na to smo prinudjeni iako smo naravno svesni da sa nasih pedesetak konja i sa dugim pravcima na batajnici, smo ispod svake konkurencije.....

Obratite da je publika iza zicane ograde i da niko osim sudija, par ovlasenih fotografa i naravno takmicara nije mogao da pridje stazi.... Organizacija je bila odlicna. Stvarno je steta da mi koji imamo tr odlicne staze Autokomerc, Ada Huja i Kula (gde je vozeno evropsko prvenstvo) nemamo SM prvenstvo.........

Vukasn Bajic i ja smo odlucili da se oprobamo u SM kupu u hrvatskoj (posto kod nas ne postoji SM prvenstvo), vozili smo za MOTO SPORT iz osijeka. Pre svega veliko hvala Marjanu iz osijeka koji nam je sve papire , lekarski, licencu i prijavu zavrsio. Krenuo sam u petak uvece a posle bezbroj problema stigli smo tek u subotu uvece... Zakasnili na trening, a ujutro IZNENADJENJE!!!!!. Naime u HR je SM scena bas razvijena tako da taj SM KUP koji je navodno amater klasa gde smo mi trebali da vozimo... Tu nema ni A od amatera... sve SMR, SXV, Husaberg, HUSQVARNA SMR 660 (bisi motor evropskog prvaka).... Jedini moj motor ulicni SM, bez slikova, start kita i antihopinga...... Prvi put na SM trci i bez treninga.... Na kvalifikacijskom treningu poslednji, usput ostao bez zadnje plocice koja se pregrejala i otpala (nova)... A na stazi borba za svaki metar, stvarno voze MRAK..... Ukupni rezultat iz obe trke da je Vule 8., a ja 9. u konkurenciji od 11 takmicara..... Zadovoljni i umorni krenusmo na put kuci..... S1 trka je bilo pravo uzivanje, voznja Marica i Opeta oduzima dah, zao mi sto nije bio i Viktor Bolsec koji je imao obaveza na evropskom sampionatu......

Ja imam hrvatsku licencu i u MSS su rekli da mogu da vozim, i nase prvenstvo (hepening)????

...

...

...

i jos...

Jos slika...

1. NAGRADA ZLATAR BISTRICA 31. kolovoz 2008

Motor ima dve kocnice, prednju i zadnju.... Koristite obe ovisno situaciji, VEZBA je zakon.... Zadnja za PANIK kocenje je zakon pri malim brzinama.... (20-30 u koloni u gradu...) Zadnju koristim i u samoj krivini za korekciju putanje, tj. suzavanje radijusa... Uglavnom koristim uvek obe, da ne duljim kad i kako... Ali se najlakse prekociti i zajebati ustvari ZADNJOM jer mnogo uznemiri motor i opasno ga izbacuje iz linije kretanja...

Pritisak proverite kod oba dvojice pa ce vam se sve pojasniti....

Kad ces ovamo lazare.... Da se malko provozamo....

Lazo, za taj motor ti ne treba daska......

Razlika je sto prednji sluzi za kocenje, pa je tako i okrenuta sara da istiskuje vodu kad se koci... Zadnji je pogonski i sara je tako okrenuta da istiskuje vodu kad ubrzava....

HONDA XR 650 R ko hoce bas opak SM za ulicu i da traje....

Tu sam! Odustao sam od trebinja....

Pokloniti kacigu onom ko ne nosi...? ??? ??? ??? Bolje da daju onim retkim koji voze u punoj opremi, vise ce ceniti i oni ce pre mozda da poklone nokm kome je stvarno potreba......

Sad sam ozbiljan,,, Kad otpustis oprugu naravno da je motor vislji ali i meksi..... Kad sednes od legne :o To stelovanje ne sluzi za stelovanje visine, nego za stelovanje predopterecenja opruge pod tezinom vozaca.... To se zove STATIC SAG. Tacan podatak ces naci u servsnom upustvu, ali misli da je za tvoj model oko 12cm mozda i vise... Toliko treba zadnji kraj da legne kad sednes u punoj opremi...... Posle se steluje kompresija i razvlacenje ako imas stelovanje po stilu voznje i terenu.... Sve drugo je dobar nacin da napravis glupost.... ;D ;D ;D

Zameni oprugu za tvrdju.... ;D

Dobrodosao u klub!!!!

Vozis li ti to ili ga samo sminkas? ???

To snimak od prosle godine, iz hepening klase... Na srecu niko nije povredjen....

Sara ne treba za stazu kad je cisto i suvo, a samim time je i povecana kontakna povrsina i time GRIP... Smese su mekse, i predvidnje su za vece opterecenje, radna temp im je oko 80 stepeni.... Postoje i kisne, koje imaju mnogo sara tj kanala za odvodnjene vode i jos su mekse Uglavnom imas varijante u SOFT, MEDIUM i HARD tvrdoci, ovisno o stazi i duzini trke.. Voze se i kombinacije napred SOFT, pozadi MEDIUM, itd..... Ne voze se po ulici, jer ne mozes da ih obicnom voznjom zagrejes dovoljno.... A i trose se puno brze.... A dosta ljudi grese, i kupuju neke trkace ili supersportske gume, koje ih prodaju i padnu, pa pljuju po njima kako nisu DOBRE!!! Toliko o trkacim, a sad neko o ulicnim...