DUKE svrtava se u kategoriju FUN BIKE..... a moze i da prodje kao SM, ovisi..... Prvo rascistis par stvari, da li treba motor za svakodnevnu voznju, stazu, kombinovano....... Pa onda moze da se prica, inace KTM kao prvi veci motor zna da bude zanimljivo iskustvo.....

Nije problem suma, vec transport do sume!

Trkaci menjaju kilpove na oko 30h rada na 2T, tj cim se malo oseti da gubi snagu.... Amateri mnoze to puta 3, ako pogledas da ides vikendom u enduro i vozis u proseku 4 sata, mozes da izguras celu sezonu.... Ali kod toliko starog motora sve je u pitanju, ogibljenje, lezajevi tocka, kvacilo......... Ako nije nista od toga uradjeno, to je rupa bez dna..... I POSLE CE DA OPET VREDI TIH 600!!

4-piston brake caliper 5841301564404 Brake disc ( 310mm ) 58609060000 is necessary . Mounting with standard brake hose and standard handbrakecylinder from EXC/SX models possible . Only for use with 17" or 16,5" front wheel . BERINGER nova u kutiji, ide direktono na viljusku EXC/SX bez adaptera, samo adapter u AUNERU je oko 70e. Cena 180e

Siguran si da ti drugar nije pusio neke saljive cigare> ; ??? ??? ??? DRZ je lep, vozan i sve drugo samo ne jak i zestok.... Na gas na tocak ide samo u prvoj...... ;D

Moze zamena za dobar SV 650......

Pa.... video si i sam da se ne snalazim bas najbolje u sumi, pa da se manem corava posla.... ;D

http://www.redbull.rs/#page=ArticlePage.1241536275820-1424044012

Moze zamena za ulicni SM....

Uz dogovor (doplatu) moze i SM felne....

Ima firma u italiji koja radi za kawasaki prerade u SM http://www.klmotors.com/Sito_KL_Motors/en/I_PRODOTTI/PRODUCTS/KL_Supermotard_MY_08/65321.html

Postovane kolege, ljubitelji OFF ROAD voznje... http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=36258.0 Informacije na PM.

KTM EXC 525 2004g Presao 9200 km, 212 rh Agregat odlican, ceo motor utegnut i tacan. Od dodatne opreme skid plate, ventili za prednje ogibljenje, sxf izduv, shark fin zadnji, amortizeri vibracija volana, i stitnik volana. Nove plocice, novi lanac lancanici, novi akumulator..... i semerinzi prednje viljuske! Uz motor jos dva filtera vazduha, set filtera za ulje, prednji blatobran, dva repa, dva seta bocnih plastika, pod rep.... Racun, carinska deklaracija, potvrda o nacinu ulaska u zemlju, placen porez, nikad registrovan..... Cena 3600 fiksno

PRIMOTO, futoski put, Viktor........

Samo Vas gledam...... ;D Pogresio sam sto Vam se nisam pridruzio..... Nazalost da je nesto greska shvatis tek kad pogresis!!! ;D Drugi put postavite i u temi moto skupovi, i naglasite da primate i nas koji smo postovaoci MZ makina..... Pozz

Cena je povoljna, sad sve ovisi o stanju.... KTM se malo teze prodaje jer je SKUP! A posto imas povoljnu nabavku..... ;D

Oboreno moje vreme ili se jos drzim? ??? ??? ??? Pocinjem ozbiljno da kriziram kad Vas gledam!~!

Klinac je iz HR. Vugrinec.... ;D

Obrenovac je bogatiji za jos jedan pehar. Nikola Ljumovic (PATKOV sin)..

Brate NEDOVOLJAN (1)! ;D Pobrkao si postove, pod hitno na da dojdes na dodatne casove! Zbog cizama GRATIS!!! ;D Pozz

Da ne bi puno odlutali sa temom, i motocikle usporedjivali sa kamionima i autobusima, koji imaju motorne kocnice, retardere i slicno... Evo jednog teksta na motori.hr koji dobro objasnjava tehniku motornog kocenja... http://www.motori.hr/Ko_269_enje_ma_353_inom__214.html A za kolege koji voze 2t jedan savet za kocenje motorom iz enduro voznje. Na dugim nizbrdicama pri usporavanju ili odrzavanju brzine ne otpustajte gas do kraja. Smanjite ga tek toliko da ne vuce!!! Lako se nadje ta tacka jer dolazi do karakteriscne promene zvuka.... I tako usporava i ima podmazivanje.... ;D

1. CAPS LOCK!!!! Ne koristi velika slova.... ??? 2. Nov lanac na starim lancanicima je najbolji nacin da mu skratis vek..... ;D 3. O lancima za kombajne, liftove i ostale sporohodne masinerije suvisno je raspravljati.... NE! :-[

Lanac ti je nejednako istegnut, na nekim mestima...... Hoce od cimanja, tockarenja..... ;D Steluj tamo gde je najnategnutiji.... A cim budes mogao, zameni i lanac i lancanike! To je jedino trajno resenje... :-\

Evo malo objasnjenje: 4T motor: radni ciklus obavi za 4 hoda klipa,dva puna kruga radilice. Faze rada: usisavanje ; sabijanje ; radna faza ; izduvavanje 2T motor: radni ciklus obavi za 2 hoda klipa,360 stepeni na radilici. Faze rada: usisavanje ispod klipa i sabijanje iznad ; radna faza iznad klipa a predsabijanje ispod pozdrav Sad vidim da pricate u okretajima radilice a ne taktovima.... U svakom slucaju hvala!

Extremno kocenje agregatom moze biti opasno ne samo za lamele, vec za ceo agregat!!!! :'( :'( :'( Evo i zasto, kad vuce agregat ima tkvz. blokadu, koja je izvedena strujno, prekida se varnica i agregat ne moze da ode u vise obrtaje od predvidjenjih... A kod extremnih kocenja agregatom, mozes da ga nateras i preko toga jer delujes silom sa zadnjeg tocka.... Naravno pricamo o bas silovitom kocenju, sa par nizih, greskama itd.... Inace antihoping trosi lamele i pri motornom kocenju, klizanjem smanjuje moment prenosa sa zadnjeg tocka do izjednjacenja i posle obrnuto.... Ali glavu cuva..... Ne dopusta poskakivanje zadnjeg.... Inace gornja slika je sa RUCNIM antihopingom, uz malo vezbe se napravi osecaj u levoj ruci.......