Ko uvozi i koliko su kod nas satovi? I dobijaju se svi senzori/davacii u kompletu?

Mislim da smo malo otisli u OFF!!! Verovatno sledece nedelje sam sam za stazu...... Cujemo se kolege!

Ipak je IMA , samo je malo poskupa a i treba je naruciti..... Onda ti je najbolje da promenis grlo, samo pazi da sijalica ne budeji JACA od 35W da ti ne izgore namotaji..... Inace prvi put cujem da je ta sijalica izgorela, non stop radi i ima samo kratko..... imao sam 650 R 2000 god, ODLICAN MOTOR!!!!!! pozz

Cep i ulicna voznja nije problem...... PROVERENO!!! A staza i cepovana guma moze da bude problem, nisu u pitanju brzina kao sto bi se prvo pomislilo vec TEMPERATURA, na stazi se guma pregreje, karkasa siri i cepovana zna da pusti........ PROVERENO!!!!! Jos kombinacija ulicna guma+cep i staza, veselje zagarantovano...... ;D

Koliki je to raspon od kraja do kraja volana?

Vidjao vec bas njega, i na slikama pa je bilo disikusije da li je pao ili ne......... A ovo je EGZIBICIONA voznja za slikanje. oni potpuno uspore kombinacijom slajd/puno klizanje..... Slicno vozi i Denny Eslick, koji je na trkama retko preko 10. mesta, a;li publika ga OBOZAVA!!!!!! U svakom slucaju ATRAKTIVNO i ZA SVAKO POSTOVANJE!!!!!

Ako je to sijalica prednjeg fara, ne mozes je ni naci ngde jer se kupuje zajedno sa plasticnim farom....

EXTREME Zemun ALIPNE STARS

A posto mu je kafic preko puta garaze, cesto ga nije ni palio vec samo pregurao.... Lepo motorce..

Kod mene je bio montiran slajder pomocu srafa Ø 10, kvaliteta 10.9, nije pukao, ali se poprilicno iskrivio. Ram nije pretrpeo nikakva ostecenja. Sa kojom brzinom si pao 20? 30 kmh? .......

Mali OFF sta je cateye??

Sastav ili tvrdoca moze biti nastampana npr u plavoj boji kao oznak SC1 ili samo tacka plave boje...... Ali za ulicnu upotrebu i voznju zaboravi to i MONTIRAJ..., imas jos jednu tacku u boji koja oznacava polozaj ventila (crvena ili zuta).... Uzivaj, pa da ih testiramo ZAjednO!!!!!!!!

To je standardni volan!!! A tkz FAT BAR ima gde je tebi 22mm punih 28 mmm.... Uglavnom KTM ima fabricki taj volan, kojem ne treba poprecna sipka za ukrucenje.... Ima i strd 22 takozvanih TWIN WALL koji nemaju ukrucenje..... Svaki malo bolji stitnik ce raditi posao!!! Ja sam gledao sa strane OFF ROAD voznje gde se cesto pada i odmah se izgrebu..... Sa te tacke mi je bilo isplativije da kupim u LOUS-u za 25e i menjam..... A atestirao sam ih i na batajnici na treningu..... Kolega me je isekao pa sam imao mali HIGH SIDE i pukli su ali su sacuvali rucku kocnice!!!!! Oni UFO su odlicni, a i POLI SPORT su dobar izbor... Bilo je pre POLI celi od plastike!!! Kod tih stitnika je caka sto se kupuju po sistemu STITNIK + nosaci + srafovi = podosta novcanih jedinica Inace deo opreme koji je nezaobilazan u voznji sumom, prvenstveno zbog grana koje udaraju u komande kocnice i kvacila, i znaju GADNO da iznenade... Pa tek posle kao crash zastita!!!!!!

Imas u RODIC-u original (poskupo) l, ili u AUNER-u ACERBIS alu..... malcice se razumem u tematiku pa da ti kazem misljenje.... Ja licno preferiram plasticne, jeftinije su i sluze svrsi..... Istina pri jacim udarcima puknu, ali i onda zastite rucke (ruke ti sigurno tada nece biti na volanu)..... ALU su ok samo im je mana da su visestruko skuplje, i pri jacim udarcima pokrive volan......

A kad pocne da struze sa njima, umesto da se sklope one prevrnu motor???? To je BONUS funkcija?

Iskustvo BATAJNICA otvoreni trening. Vazeca licenca sa osiguranjem ili za amatere osiguranje na dan treninga. Kompletna oprema, moze i tekstil (mada ti ne bih savetovao) Startniba 4000 din. Na motoru uklonjeni retrovizori, migavci ako strce ili ih prelepis... Zadnje i prednje svetlo prelepis.... Startni broj na vidljivom mestu. Plus 1500 din transporder ko zeli da mu se belezi vreme.... Osnoovno poznavanje pravila na stazi, zastavice, ulaz-izlaz, procedura u slucaju pada tvog ili nekog drugog na stazi..... A mislim da bi prvo treba sa nama na Ada Huju, pa posle.......

Na ivici je kao SLICK jer je to guma predvidjena za rekreativnu voznju po stazi, a i da ima saru do kraju poznajes nekog ko vozi gumu po ulici po mokrom do kraja? Ja bez KISNIH ne bih se usudio...... ???

Fabricki prenos je 16/39 po katalogu za tvojoj motor..... Najmanja investicija je da uzmes prednji za zub manji znaci 15, em je jefiniji em neces morati da skracujes lanac!!!! Dobices bolje ubrzanje, vecu elasticnost!! Krajnja ce se malo smanjiti!!!!! Inace za info R1 u prvoj do blokade ide 160 km/h!!!! ;D

Cilj ovog propisa je malo drugaciji!!!! Da se uvede red u teh. preglede i ukinu pregledi na ne vidjeno..... Cena od 8000 je za autobuse i teska teretna vozlila!!!!! Istovremenom su osiguravajuca drustva smanjila provizije na polise, tako da je to sihrona akcija da se ociste AGENCIJE i ostanu samo kvalitetni pregled koji ce da uloze u novu opremu!!! Inace i u HR su velike reg, ali iz razgovora sam dosao do zanimljivih detalja!! Npr. HD 1400 kubika je kod nas oko 500e, kod njih slicno!! Ali sa velikom RAZLIKOM!!! Kod nas je polisa osiguranja 100e a ostalo porezi i dazbine!!! Kod njih je polisa 300e a porezi ostalo.... Sa takvim odnosom mozes i da ocekujes da ces naplatiti stetu od osiguravajuceg drustva.......!!!!!!!!! A inace privatno se jezim ljudi koji caste 1000 din, umesto da srede kocnice i druge sisteme na vozilu....... Takvi su LOVCI NA NAS!!!!! I pregledao bih i tromesecno, a ne da menjaju trake bez retrovizora, veze trula kola i ne haju za druge po sistemu auto mi vredi 300e pa nek udarim boli me K...

SC0, SC1, SC2 ili SC3? Van tih nauka, bolja je guma od tvoje i mladja!!! Stavi vozi i uzivaj!!!! I jav mi se za jedan extra savet privatno za tu gumu!!!!

Ovo ti je najjefinije resenje, u kompletu dobijas SVE!! http://www.louis.de/_400dc7ed66828ef99746aa26bc7f1bc983/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=470&wgr=390&list_total=17&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10019646 POZZ

Sta je dobitak u odnosu na Bobanova creva? (uh, kako ovo zvuci...) ;D ;D ;D ODLICNO!!!!!!!!!! Hej ako ti treba prednje kociono pancir, RACING u plasticnom zastitnom buziru javi se DRUZE!!!! Cena za tebe je pasulj, ostali 20 jedinica tgovinske razmene...... OVO NIJE MALI OGLAS!!!

Moram malo da komentarisem..... Ovde se svaka diskusija zavrsi kako je TA i AT motor za sva vremena.... To je HONDA, u varijanti sa puno kubika i malo konja, sto je recept za trajnost...... I GOLF traje.. Ali mene ne zadovoljava!!!! Ni kao prevozno sredstvo!!! A motore vozim iz uzivanja!!! Brzina, ubrzanje, voznost...... DOZIVLJAJ!!!! A to se ne meri godinama i hiljadama kilometra....... Vec momentima ispunjenosti i zadovoljstva!!!!!!! Inace nisam sektas imamo sam i TOMOS, HONDE, KAWASAKI, HUSQVARNU, KTM-ove, YAMAHU i SUZUKI-je....... I svaki mi je na svoj nacin zadovoljavo potrebe.... Zanimaju me kvalitet i karakteristike, i ne ocekujem da RR motor koji vrti 16.000 traje 150.000 km..... Da me interesuje vozio bih takve motore!!! To je moj LICNI stav i nicije stavove ne diram!!!!! ;D ;D ;D

Motorrad radi testove na 50.000 km, koje preuzima i objavljuje hrvatski casopis Motorevija pod nazivom TESTOVI IZDRZLJIVOSTI...... I ta duzina testa je dovoljna, ima ih koji nisu izgurali ni tu kilometrazu!!!! Za KTM SUPER DUKE su oni sami napisali da bi trebao biti test na 100.000 jer nisu nasli ni jednu stavku van fabrickih tolerancija...... Ali recimo MV agusta F4 1000 je dozivela da na 12.341 km pri brzini od 250 km/h pukne klipnjaca i proleti kroz blok.... KAWASAKI ZX-12 R je posrnuo na 44.212 rasuo mu se menjac pri 120 km/h..... A zanimljivo je da su i dva ukradeni za vreme testa, Aprilia RSV mille i Suzuki GSX-R 1000!!!!!! Testirali su dosta motocikla, presli 8.3 milona kilometra ukupno u testovima!!!! Osim rastavljanja agregata i ostalih sklopova, tu je detaljni cenovnik svih troskova, zamene lanca i lancanika, plocica, guma i svega drugog!!!!! Sledi LINK: http://www.motorevija.com.hr/test NISU TESTOVI IZDRZLJIVOSTI ALI ZANIMLJIVO JE UZIVAJTE!!!

Slajder bi trebao da bude od mekse plastike, da bi popio udarac u sebe sto vise..... Tako da neki fabricki koji su izuzetno tvrdi nisu mi bas najjasniji, verovatno sluze za UKRAS!!!!! Najbolja je kombinacija kad imas na osovinama, ramu (kod jedng cilindira uglavnom NE treba), i tegove na kraju volana....... osloni se na tri tacke, klizne i stane...!!!! Imao sam tu kombinaciju na Husqvarni Sm 610, HONDI XR 650 R, proverno sluzi svrsi..... ;D