Jump to content

Moto Zajednica

rboban

Članovi
  • Broj tema i poruka

    3016
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: rboban

  1. A imas li problema sa tim volan i polozajem kad KOCIS?
  2. Smanji malo pritisak u gumama....
  3. Dogovorite se izmedju sebe, organizatorima samo na sve obaveze jos fali i da budu organizatori PODskupova na skupu........ ;D
  4. Bez obzira na primenu novog zakona, odes i platis polisu osiguranja i na osnovu nje izvadis ZELENI KARTON (medjunarodno osiguranje)....
  5. Iskljucivo da im utegne BOJLER!!!!! ;D ;D ;D
  6. Osiguranje je trebalo i po starom, ali nije bilo OBAVEZNO!!! Tako da je to kod nas protumaceno narvano kao NE POTREBNO!! Sto je GRESKA koja je ispravljena u novom zakonu, ali jos NE vidoh da ga primenjuju!!! Sudelujes u SAOBRACAJU, i mozes napraviti STETU i POVREDE i sebi i drugima...... :o Znaci za prelaz ti treba saobracajna, (medjunarodno ovlascenje ako se NE vodi na tvoje ime) i zeleni karton....
  7. Mislim da sam ga NASAO!!!!!!!! ;D Trebalo bi da je 520, mislim da mi je ostalo od HONDE XR 650 R!!!
  8. Da kod TAXi stanice, ili ti ga preko puta LASTINE stanice!! Godinama radim sVe nalepnice za motore kod njih.....
  9. Ma od tog R fazona sam i pobegao, skidao oklope.... I sad da stavljam eR..... NE MOZE!!!!!! Sinoc sam sredio prednja kociona klesta, isprao, ocistio, sredio plocice.... Ovo SUNCE pocinje da me POZURUJE!!!!!!! Oduzili mi se oVi radovi, pocinje da me opterecuje zelim da VOZIM!!!!!! ;D ;D ;D
  10. Mislim i da ja IMAM jedan od 520.. Pogledacu ujutro u garazi.... Nego reci mi STO skidas LANAC kad ga cistis??
  11. Nasmeja me druze..... Nisam JA, nego majstor koji je katovao!!!!! Ja da ga slikam, a on se sakri........ ;D ;D ;D Kaze nije FOTOGENICAN!!!!!! Nego nije li lose to za CRVENO R!!!!!!
  12. Ovisi prvenstveno kakav OFF planiras da vozis.... Ja sam sa ulicnim SM gumama vozio poprilicno po SUVOM! DUNLOP MUTANT ti je ODLICAN izbor!!! Vidi i ostale proizvodjace, a MITAS je imao u ponudi PRAVE OFF gume u velicini 17........
  13. Na kolima, i retko kojem motoru DA! U tvom NE! Procitaj SERVIS MANUAL sto sam ti narezao....
  14. I nakon 20 min, REZULTAT JE TU!!!
  15. Malo slobodnog vremena u EASY DESIGN studiu, ke bilo dovoljno da se poigramo......
  16. Kazu da jedna SLIKA vredi 1000 reci...... Pa eVo par hiljada reci...... ;D
  17. Pravac je PREdugacak, treba ga iseci nekom sikanom........
  18. Motorce ima sVe SAJLE!!!! Sipano ulje u prednjem koc. sistemu, i izgleda da je OK!!!! Veliki pozdrav za RYU MOTORS BEOGRAD!!!!!
  19. Vozim 15-50.......
  20. Kao da postoje dVa foruma, kad sam dao oglas za koznu jaknu i koznne pantalone za kopcanje, niko se nije interesovao.... To je bio moj stari komplet za stazu i prodao sam drugaru za 50e...... ;D Svako nosi odgovornost za sebe, ali mislim da je min za stazu CIZME, RUKAVICE, KACIGA, KOZNA JAKNA i makar tekstilne pantalone.... Bilo bi dobro da procitate par tekstova kao napr... MOTORI.HR A evo i nekih sa DU MOTO SAVETI ZA GROBNIK P: što je od opreme obavezno prilikom vožnje motora na Grobniku? O: Obavezna je integralna kaciga, čizme sa štitnicima zgloba, rukavice i kožno odijelo. (osim u dane rekreativne vožnje kada se vozi obično udvoje i to slijedeći instruktora koji vozi prvi, a prestizanje je zabranjeno) P: što fali zaštitnoj odjeći od tkanine i neoprena? O: Fali joj koža. Kožno odijelo je obavezno, ne da bi netko na nama zarađivao iznajmljujući nam kožu, nego zbog zaštite nas samih. Umjetna vlakna se prilikom trenja s asfaltom jednostavno rastope i raspadnu, protektori lako ispadnu, a dalje nastavite strugati vlastitom kožom ili pri većoj brzini mesom, kad se koža potroši. Ovo se nekima dogodilo čak i na magistrali, a kamoli neće na grubom grobničkom asfaltu. P: Je li na stazi bolje imati jednodijelno ili dvodijelno odijelo? O: Svakako jednodijelno jer je puno sigurnije iz razloga što kod dvodijelnih odijela, prilikom pada, postoji opasnost pucanja patent-zatvarača kojim su zakopčane hlače i jakna, pri čemu može doći do skidanja hlača i jakne te konakta asfalta i vlastite kože. Dvodijelno odijelo ima jedino praktičnu prednost u vidu jednostavnijeg skidanja/oblačenja jakne. P: Može li se oprema (kožno odijelo, čizme, rukavice, kaciga, protektori) iznajmiti na stazi i koliko košta za jedan dan? O: Odijelo se može iznajmiti i košta 200 kuna/dan. P: Koliko koštaju zamjenski oklopi za prosječan R motor? O: Ovisi o modelu, ali zamjenskih oklopa se da naći već od 350 EUR. Vrlo preporučljiva investicija. P: Kakvih sadržaja ima uz samu stazu? O: Uz stazu ima restoran (fast food), kafić, benzinska pumpa, prodaja i montaža guma, opreme za motore, iznajmljivanje opreme za vozača, tuševi, WC... Ne bi se trebalo osloniti na to da će svi ovi sadržaji biti na svakom slobodnom treningu (posebno iznajmljivanje opreme pa i vulkanizer) tako da bi prije trebalo provjeriti. P: Koliko košta jedan odlazak na Grobnik iz Dubrovnika? O: Do Grobnika i natrag ima oko 1200km. Ako prosječan auto koji vuče prikolicu s motorom potroši min 8l na 100km, to je cca 800 kn za gorivo. Cestarina za auto s prikolicom od ST-RI je oko 250kn u jednom smjeru, znači već smo se popeli na 1300kn, i to samo za troškove puta. Naravno, ovaj se iznos dijeli ukoliko idu dvojica jednim autom. Dakle, to je 650kn po osobi. Noćenje s doručkom (u Čavlama, mjestu pokraj staze) iznosi 120kn. Dan na pisti je 260kn. Za sada smo došli do 1030kn. Ako tankamo na stazi gdje je litra goriva skoro 10 kuna, i ako smo potrošili 2 rezervoara, to nas izađe oko 350-400kn. Uračunajmo i ručak na Grobniku, rundu pića, te hranu i piće u putu tamo i natrag, to je ne ispod 1600 kuna. Ako smo na stazi ostali 2 dana, to je još dodatnih 500kn za spavanje, stazu, hranu i piće. Tko nije kupio kožno odijelo (najjefitnije M-techovo novo košta bar 4000kn), mora ga iznajmiti za 200kn po danu. Za 2 cjelodnevna izlaska na Grobnik potrošit ćemo set guma koji nas košta oko 1500-2000 kuna, ovisno o gumama... Dakle, ispadne da nas jedan odlazak na Grobnik i vožnja 2 dana po stazi košta minimalno 3000, a realnije 3500 kuna po glavi. Bolje da niti ne spominjemo nepredviđene troškove, pad, slomljen motor, rasparano odijelo (ne daj bože nešto slomljeno)... Na koncu, i ne ispadne baš jeftino, ali svako veselje ima svoju cijenu. P: Skupo je ići autom i prikolicom. Mogu li iz Dubrovnika ići motorom na Grobnik? O: Moguće je, ali nije preporučljivo. U tom slučaju morate imati na raspolaganju slobodna minimalno 3 dana. Jedan dan za putovanje do gore, drugi dan za voziti po stazi, treći dan za vratiti se. To je tako samo teoretski! Nakon cjelodnevne vožnje ste totalno iscrpljeni i premoreni, boli vas apsolutno svaki mišić u tijelu, doslovno od glave do pete, i zadnja stvar do koje vam je stalo je sljedeći dan voziti još 600 km (i to na istrošenim gumama). Eventualno se možete istu večer motorom odvesti do Rijeke i ukrcati se na trajekt za Dubrovnik. Osim toga, u slučaju pada, ako idete autom, imate motor na čemu voziti doma, a ako ste bez auta, nakon pada onako u šoku i bolovima, sigurno vam ne bi bilo još i do organiziranja prijevoza. P: Jesu li slobodni treninzi podijeljeni po klasama motora? O: Ne, na slobodnom treningu se na stazi može naći bilo koja klasa motora istovremeno. Imali smo prilike vidjeti na stazi istovremeno R motore, Hondu Dominator, 250-ice, 125-ice... Moto happeninzi su pak podijeljeni prema klasama: a) no limit, b) serija, c) classic, d) lady cup P: A može li se na stazu sa skuterom? O: Ne može. P: što je to rekreativna vožnja? O: U sklopu motohappeninga ( http://www.motohappening.com/ ), postoji događaj na Grobniku s mogućnosti razgledavanja staze u tzv. "rekreativnoj vožnji", u kojem možemo voziti sa suvozačem pod pratnjom instruktora. Prestizanje je pri tom zabranjeno. P: što kada primijetim da mi se straga približava brži vozač? O: Ništa, nastavite voziti svojim tempom i ponašajte se kao da ga niste ni primijetili. Iskusniji vozači koji nas prestižu su već proračunali našu putanju i možemo im samo otežati nepredvidivo mijenjajući svoju putanju u želji da im pomognemo. Stoga je, osim zbog smanjenja otpora zraka, najbolje imati skinute retrovizore. Pravilo je da je - onaj koji prestiže - dužan ispravno procijeniti mjesto i trenutak prestizanja. P: što znači koja zastava na stazi? O: Zelena - sve je u redu (staza je slobodna za vožnju). žuta (mirno) - opasnost na cesti. žuta (vijuga se) - netko je izletio sa staze, povećan oprez i zabrana prestizanja. žuto-crvena - ulje na stazi. Crvena - pad ili sudar na stazi, prekid utrke (obavezan povratak u boks dok se ne istakne zelena zastava). P: što raditi u slučaju da padnemo na stazi? O: U tom trenutku će trening biti prekinut (crvena zastava). Pričekati da po vas dođe hitna pomoć (koja dežura na samom izlasku iz bokseva) i vučno vozilo (popularno zvano "Ben-Hur"), koje će vas iskrcati u boksu. P: što raditi kada netko drugi ispred nas padne na stazi? O: Nastaviti vožnju u ovisnosti o zastavi koja je istaknuta. Ako je crvena odmah izaći u box. Nikako se ne zaustavljati na mjestu pada bez obzira da li vam je to netko poznat ili ne.
  21. Van toga sto si nabrojala oostaje: - lanac - podesavanje karburatora po novom izduvu - modifikacija elektronike - resavanje pokazivaca nivoa goriva - montaza podrepa, i sitnice u vezi istog - nosaci i smestaj akumulatora - slajderi rama i jos ponegde - resavanje sajli (4 kom) - 101 sitnica...... - testiranje i podesavanje Ima podosta posla, samo je VREMENA malo.....
  22. SUBOTISTE!!!!!!!!
  23. +1 Iskreno voleo bih da budem broj 72 na spisku....... ;D
  24. Nije SISAO! Te gume na slici su na YAMAHI MT 03....... Stigli srafovi za kociona creva, napravio ih JUGA!!!! Kupio i nove podloske, samo jos MOTUL BF 600 da kupim, i da skratim zadnje kociono crevo.........(BOBAN SAJLE) I to je sVe sto se tice kocnica ;D
  25. +1 A tek da imaju 630.......... ;D ;D ;D
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja