Jos kad bi bila koja slidza F-a da ljudi znaju sta mjenjas ili prodajes?

Fina Yamana...Ko voli izvorni naked prava ponuda. Srecno sa prodajom.

@štampar Hvala prijatelju,ali...Model je E sto mi ne odgovara, vec oridzidji CX500, a kao drugo u BiH se ne moze uvesti od motora nista ispod 2001.-02. godista i to preko veze. Inace uslov za uvoz je zadovoljenje EURO 3 norme.

E da je naci ovakvu CX u fabrickom satanju?

Najbolji prenos za TDM je 16/44 zuba.

Kontaktiraj @bokilic-a.

I taj je markirani. https://newnowmedia.rs/index.php/klijenti/item/33-knez-petrol

00 387 49 217 566 Haris SBK Brcko.

@hard_rock Jbg-a pa zar ne znas onu narodnu: Bolje vjerovati, nego provjeravati!

@hard_rock Pise u dokumentima.

Pa se dobijao rak debelog crijeva, zbog olova u stampi.

@Astral Tako je i neces pogrijesiti. Iridijumske svjecice su namjenjene motorima ( motociklima i automobilima ) visokoh performansi gdje su velika opterecenja i grijanja, tako da za prosjecnog korisnika vozila obicne svjecice su dovoljne da zadovolje potrebu jacine i kolicine iskre za palenje smjese uz redovnu kontrolu zazora svakih cca 5-8K km.

Kad prestanu da rade...

Na koferima mozes da ljepis sta hoces, ali pord tablice samo oznaku drzave u kojoj je vozilo registrovano. Medjutim sa tim ima veze samo policija drzave u kojoj je vozilo registrovano, a ne i policija druge drzave koliko mi je poznato. Mozda i grijesim? Edit: Upravo citam po Forumima preobleme ove vrste sa policijom drugih zemalja i tamo pise da se pored tablice mora imati naljepnica samo drzave iz koje vozilo dolazi, tj. u kojoj je registrovano.

@drumskalisica Lobanje su da bude strasan sto je od glagola strasiti ili prepadati.

upload pic

Pomjesao si druze stosta u svom postu, ali si u sustini rekao dosta tacnih stvari. Kao prvo motore u CH ili bilo gdje na Zapadu prodaju nasi ljudi ( citaj Balkanci i Turci ) koji od toga zive ili im je to dodatni izvor prihoda. Svaki ovlasteni diler ili moto kuca koja prodaje polovne motore daje neki vid garancije na motocikl, garanciju na kilometrazu, ispravnost motora ili vremensku garanciju. Znam dosta nasih ljudi koji pratne "lokalne" oglase, a ne Ricardo, Mobile itd. i kupuju lakse havarisane, pokvarene, pred veliki servis ili motore koji nisu prosli tehnicki. Vlasnici takvih motora ne zele da daju velike novce za popravke ili opremanje motora za tehnicki vec prodaju po nekoj cijeni samo da ih se rijese...Godiste motora i kolor sema se ne slazu zbog toga sto se u CH u saobracajnu upisuje godina prve registracije tako da ima i do tri godine razlike od godine proizvodnje do godine registracije. NIsu bas ni Zapadnjaci vise revnosni u odrzavanju motora u servisima, pa radi toga i nemaju servisne knjizice ili istu imaju do 10-15K ( dok je motor u garanciji ) i dalje odrzavaju motore sami ili kod prijatelja i privatnih radionica kao i kod nas. Skoro sam nasao na Ricardu BMW R1200R 2007. sa 54K km za 2700CHF ( ostale cijene istih motora su oko 5.5-6.5K CHF ) ,ali covjek lijepo napisao da treba uraditi veliki servis, zamjeniti korpu kvacila i lamelu, sto se njemu nije vjerovatno placalo pa je motor ponudio po toj cijeni. E taj motor ce neko od preprodavac uzeti, dovesti ovamo i osposobiti da bude u voznom stanju i za isti traziti duplo vise, ali u evrima. Ne kazem da se i ovdje ne moze naci ( treba imati srece ) dobar primjerak, ali je to bas rijetkost.

Onda ce uvesti da se mogu uvoziti samo motocikli koji zadovoljavaju EURO 3 ili 4 standard.

Jos jedna Tema koja se zavrsi: Tresla se gora , rodio se mis!

Mozda je ulozeno 2000 funti u popravku motora poslije unfala.

Je`l imaju kave gume da se ne trose?

Pozicija 19 na parts listi.

Wien.

@lordvax E neka si mu rekao! Kao da si mene pitao.