Lošmi i ekipa ponovo na visini zadatka, dok izgori pljuga sve gotovo

Ne može da dođe na red od Rosija. Tako je i Stoner bio šampion jer je vozio Dukati, Lorenco prošle godine jer je taktizirao, 2010. jer je Rosi polomio nogu i tako.

Neko je Đintolija namirisao pre sezone, ne znam koja teme beše... Dobar i Baz u drugoj, Laverti bolje da je ostao u krevetu.

Izgleda da ga je pustio prvog kroz šikanu, a i na pravcu ga je pratio. Lep gest. edit: vezano za video

To se ja zezam, jer su mu to lepili Rosijevi fanovi. Pazi, ne da je Lorenco radio na sebi, nego je postavio standard kako se postaje vrhunski borac u današnje vreme. Prvo, vanseriski talenat, drugo, rad, rad, rad, dok ne padneš. I kad misliš da si uspeo, onda radiš još više. Jbg, nema svako facu za slikanje... Preokret je bio kada je otkačio ćaleta, od tada je mnogo mirniji. Gledao sam kako ga je matori trenirao kao klinca, ne dao Bog nikome. Tretirao ga je kao kera, čim je ojačao mali ga oterao u pm. A što se problema u garaži tiče, biće ih. Provociraće Rosi dok ga mali ne otkači.

Stjuart Iston je vozio novog ZX10 prve sezone po pojavljivanju (motora) u BSB, ako se dobro sećam. Dobar je bio, mogao i do titule, ali onda je imao onaj karambol, pa bolnica i ebi ga... Sad sa vratio u supersport, Jamaha ako ne grešim. Ima li negde da se vidi ta trka, propustio sam je?

Kako god, rano je reći da je otpisan. Nikada nije pobedio u Kataru, jedino je prošle sezone bio blizu, a znao je da bude i deveti. Da je od Honde dobio mnogo više nego što je dao, jeste, da je ispao seronja više puta, jeste, ali da je otpisan za ovu godinu, nije. Nego, vratio se Rosi, pa Pedra u kantu. Prošle godine su Rosijevci gledali u njega kao u jedinu nadu da doaka Lorencu... A Lorenco, šta zna Lorenco, samo bleda kopija doktorova, od njega je i naučio da vozi...

Nema greške

Prezupčio sam. Jamahe 1,2,3, a niko ne pocepa laktove...

Katar, fp1, Dukati 2012 - Rosi 1:57:914 2013 - Dovi 1:57:538 Katar, fp1, Rosi 2012 - 1:57:914 (Dukati) 2013 - 1:56:756 (Jamaha) Katar, fp1, Dovi 2012 - 1:57:547 (Jamaha) 2013 - 1:57:538 (Dukati)

Pedrosa, ako izduva ove godine, mogao bi u Suzuki kod Aspara. Dobro i za jedne i za druge.

Jedina šansa da se vidi pravi duel DP i JL u drugoj polovini prošle godine je bila Valensija, ali je uebala kiša i Lorenco se ukenjao padom (a skoro se nije onako naoštrio). Malo njega žulja taj kraj sezone, jer nije uspeo da vrati Pedru ništa, pa nisam baš sa sobom koliko je siguran u sebe. A Pedro u superbajku... Nešto mislim da se ne bi baš lepo proveo. Nije znanje sporno, nego mnogo je lomljiv. Kako padne skrši nešto, mislim da ima dvadesetpet-šest preloma do sada. Počisti ga Džoni Rea i nema ga pola sezone. Teško da će on u sbk.

Mislim da ni Hyosung 250r nije baš sićušan...

Prošle godine je Eurosport preskočio dosta trka, ili su davali skraćene reprize, oko 12-1 noću. Ako bude neki teniski turnir u Ljubobuljini, sve se pomera.

Aj' obrazloži zbog čega, majke ti? Ja imam zzr 250, 2002.god. Kupljen prošle zime od Zokija iz Inđije, prešao sam svega oko 5000km. Potrošnja je 4l, stim što je više vožen po gradu nego na otvorenom. Što reče neko, ako si visok preko 180, nije za tebe. Ja imam 170 i meni je ok. Nema delova? Ok, kojih delova? Lanac i lančanike sam zamenio (zamenio mi Miloš Ghost, kod njega sam i kupio), jedino što mi je još crklo je jedan osigurač i to zato što se pojela izolacija pa probio kabal. Šta je to što crkava kod njega pa treba redovno da se menja? Ja, Bogu hvala, ne znam. Ja ga nisam izvlačio do maksimuma, vozio sam da 160 na novom putu za Požarevac iz pravca Smedereva, ponaša se ok. Imao sam ranac na leđima, pa mi se podvlačio vetar ali to nema veze sa njim. Motorče je bicikla, lako se vozi. Kako vuče? Kao 250. Nešto nisam primetio da je GS500 bolji na tom polju. ZZR 250 voli obrtažu, najjače povlači kada zavrti. Lenj je u niskim obrtajima. Probao sam ga i 0-100, mislim da sam izbrojao oko 7 sek, malo manje-više. I to ti je to. Ako ga kupiš, očekuj lepu vožnju za malo para, potrošnja i registracija. Ako ne registruješ, uzmi nešto jače, više ćeš da uštediš. Ako redovno voziš još nekoga, uzmi nešto jače. Da će ti dosaditi posle dve godine, hoće, dosadiće ti i jači motor. Sve dosadi. Ja putujem iz Grocke u centar grada, na posao, pola grad, pola delimično otvoren put, mada ima dosta gužve i tvrdim da za to nema premca. Plus, odličan je položaj sedenja. E sad, da li ćeš naći dobar motor, to već ne znam. Malo ih je. Ako se ne razumeš, povedi nekoga ko zna. Ja za moj motor znam kakav je, ali ga ne prodajem. Znam mu istoriju, kako je došao iz Slovenije i sa koliko km, kako i ko ga je vozio ovde i to je to. I nemoj da veruješ u priče da je 4t 125 i 250 cc slično. Nije, vozio sam oba. Veća je sličnost između suze gs500 i zzr250. Gpz je zver za suzu. Sad će me popljuvati, ali to je moj utisak.

Ja nešto ne verujem da bi prošao dobro u superbajku. Pre u supersportu. Ne znam zašto. A i čovek je više puta pokazao da daje dupe da vozi u GP-u, a obzirom kakva je ekipa trenutno na CRT, nije nemoguće. Pogotovo što će Elias džaba da vozi, samo da vozi. Voli čovek da se slika pa to ti je.

Ili za pantalone.

Imaće on to iskustvo posle treće trke.

Pedrosa se žali da ga boli vrat. Još zauške i žuticu da dobije, pa da preleži sve dečje bolesti.

Brivio bi trebalo da bude vođa Suzukijevog tima, ali kolje ih Dorna sa uslovom da moraju da se vrate preko privatnog tima. Najlogičnija opcija je Aspar, pošto je već dogovoreno da RdP bude taj test vozač i dobio je zeleno svetlo od sadašnjeg tima. To matorom Asparu daje manevarski prostor, proceni mogućnosti ART prema Suzani, doda finansije (šta može a šta ne može) i odluči se za dalje. Mada mi je logično da se prikloni Suzukiju, naravno. Što se Barselone tiče, voziće test posle trke, nisam siguran da li sa jednim ili dva motora. Ali generalno, od kako su prošle godine imali prva testiranja, vide se pozitivne reakcije iz fabrike. Da nisu zadovoljni motorom ne verujem da bi pokretali priču ovako ozbiljno.

Baš sam juče gledao sve tri trke sbk i tri trke GP iz 2012, neuporedivo je. Ne znam šta treba naglasiti tehnički, ali gp ostavlja mnogo kvalitetniji utisak i nisu u pitanju samo kamere sa motocikla. Jednostavno, kamera na GP-u hvata svaki detalj, vrhunski se prati trka i vrlo retko se dešava da se nešto preskoči, pa i ako se to desi odmah ide reprizno, dok u sbk imam utisak da nedostaje 4-5 kamera na stazi, često ne vidimo obilaženja, kasne sa obaveštenjima tipa pad, zastava, plus vrlo često ne vidimo čak ni u reprizi kako je ko pao, što opet mislim da ima veze sa pokrivenošću staze kamerama. Erceg ima običaj da često blati režiju GP-a, ali ako se uporedi sa sbk prenosom, to je nebo i zemlja. Ima tu sigurno još masa detalja koje ja ne vidim, ali neko ko se bavi time imao bi svašta da kaže. Plus, ton na prenosima sbk je očajan, dok na GP-u čuješ publiku kako vrišti na tom jednom jedinom obilaženju. Da ne pričam kakav je ton kada se uključe onboard kamere u sbg, kao skuter da voze, nekako je prigušen i izveštačen.

Znači, ono što mi se i učinilo. Šteta za Baza... Nekako mi se čini da može od njega nešto da bude.

Jel' video neko kako su izleteli Baz i Dejvis u drugoj, ko je koga tu izbacio?

Izgleda da mu legla Jamaha k'o budali šamar.