Idi bre matori, gde ih nalaziš samo...

Daleko bilo. Manje-više pratim od Losona na ovamo, pa njega pamtim kao prvog velikog šampiona. One od ranije znam sa snimaka. A Rosijev Dukati danas mogu da uporesim sa Suzukijem Kevina Švanca (na neki način). To je ta razlika u odnosu na Hondu, onda i sad. A koliko titula ima Švanc? Kako je vozio taj motor, kako Rosi ovaj? Što reče MOTOM, da je Kevin imao mašinu ravnu NSR... Druge bi se priče pričale. A Lorenco je samo započeo jedan proces. Izborio se protiv medija i veličanja ekonomski isplativih vozača, plus počeo da pobeđuje Rosija (jedini posle 2007). Sad to radi pola vozača...

hahahaha...pre će njega Yamaha moliti da se vrati,dok je on bio tamo obično su dve Yamahe bile na dva prva mesta...sad nešto baš i nisu... Može, ali samo ako ga Jorge primi. Sećaš se da ga je on isterao iz tima? Ne sećam se da ga je neko isterao,istekao mu ugovor....sećam se da mu je Ducati ponudio nešto što nije mogao da odbije i što možda nikom nikad više neće biti ponuđeno... Ja bih rekao da ga nisu isterali, samo su mu rekli da neće imati bolji motor od momka koji ga dere na stazi (došlo vreme i za to) i da ne može da ima 5 puta veću platu od sv. šampiona. Rekao bih da je pobegao. Ako se dobro sećam, Lorenco je dobio mašinu identičnu Rosijevoj u 2010. i u prve tri trke (pre Rosijevog pada) njegovi mehaničari su imali rekordno setovanje na treninzima, onda mali vozi 20 krugova i popravlja vremena krug za krugom. Rosijev tata Džeremi se mučio do trke, a M1 je pravljena prema njima i Rosiju. Kolin Edvards je izjavio da je iznenađen Lorencom, kako brzo uči i koliko brzo zna da se prilagodi motoru. Reče čika Kolin da vozači izađu na stazu, okrenu par krugova, vrate se i traže podešavanje. Lorenco izađe, vrati se, kaže ništa ne dirajte i tako vozi 20 krugova. I spušta vremena. Onda uđe u garažu i kaže "to je to, imamo ga".

Nije sam.

800 eura, cena važi par dana, dok se ne proda ono što hoću da kupim. Kakve sam sreće prodaće se...

Voziće se i kružne trke oko Madrida, samo da Španci dobiju još jednu...

OK, on je shvatio, jos samo da to urade i najnapaljeniji rosijevci To nikada neće biti.

Doplaćujem do 2000 eura, u zameni za ninju 250r.

Mislim da kombinacija Kavasaki - Melandri može mnogo. Naravno, Marko mora da povede svoju ekipu za sobom, što inače i radi.

http://www.motogp.com/en/news/2011/Lorenzo+and+Spies+at+Misano+Yamaha+Test

05.09. Godinu dana od pogibije Šoje Tomizave. http://www.streetfire.net/video/2010-moto2-imola-shoya-tomizawa-fatal-crash_2056463.htm

Vizir vraćen na motor, 900 eura, dogovor.

More i Adrijana ceo dan nosila naočare, verovatno da pokrije podočnjake...

ARES, ti bi trebao da znaš, ima li kakve šanse da se popravi situacija sa prenosom (ili barem snimcima) BSB na eurosportu?

Edvards menja tim. Ili ne menja, kad vidim gde ide... http://www.crash.net/motogp/news/172665/2/colin_edwards_goes_forward_for_2012.html

Rosi=Šumaher=Koka Kola, jednostavno rečeno. Za Koka Kolu znaju svi, čak i oni koji je nikada nisu pili. Za Rosija znaju i oni koji nikada nisu gledali trke bilo koje vrste, ne samo MotoGP. Kod mene u kraju živi jedan čova, ima blizu 70 godina, po ceo dan čuva koze i kokoške, od toga živi. Kada mu ulicom malo brže prođe neki auto kaže "šta je, Fanđo", a kada prozuji neko motorče kaže "šta je, Rosi". Inače, čovek ima crno-beli tv, bez antene, mislim da gleda samo prvi program i to retko. Ne bih da ponižavam ono što je Rosi napravio, to može samo neko ko je bolji od njega na stazi, a ja na stazu nikada izašao nisam, samo se slažem sa predhodnim postovima o snazi novca i profita. Samo, šta kad se Rosi povuče? Koga će DORNA (ili ko već) da unovči? Markez miriše na novog Rosija... Rosi jeste veliki vozač, ali se ne bih složio da je dve svetlosne godine ispred ostalih. Toliko.

Inžinjeri po informacijama koje dobiju od vozača. A tu je Rosi među najjačima. Ne znam šta je Lalajko napisao, pa ne bih da raspravljam. A to da da je MotoGP počeo sa kamenim je nebuloza, ne verujem da bi iko normalan to rekao. Edi Loson je promenio dva najljuća rivala (Hondu i Jamahu) da bi pokazao da je šampion on, a ne fabrika. A šta tek reći o Švancu? Šta da je taj čovek imao mašinu kvaliteta NSR? da ne idemo još unazad... Kameni je veliki, ali problem vozača današnjice je što ih sve upoređuju sa Rosijem, a Rosi je veći deo svojih titula uzeo kada nije imao pravog konkurenta. Bjađi, Sete, Melandri, Hejden, dobri vozači, ali ne u rangu Stonera, Lorenca, pa čak ni Pedrose.

Da je Rosi bio na Dukatiju 2007 bio bi malo bolji nego što je sad na Dukatiju. Taj Dukati su razvijali Capirosi i Sete Đibernau, a Kapirex je bio sedmi u šampionatu. Sete je bio strašan vozač pa se na Dukcu nije snašao. Dukati je pojeo i Melandrija. A Stoner ga je peglao onako kako treba. Nisam "Stonerovac", čak mi ide na genge nekim nebuloznim izjavama, ali vozi kao Bog.

Dogovor.

O'šla!

Ovako sada izgleda:

Dakle, Qingqi 125 2d, kupljen u decembru 2009, tada i registovan. Ja sam prvi i jedini vlasnik i samo ja sam ga vozio. Registrovan je, nije padano, kilometraža skoro 7000, na njemu sve fabričko sem akumulatora, koji je kupljen pre dva dana i ima garanciju godinu dana. Prodaje se u dve varijante, sa vizirom (Ivanov rad) ili bez. Trenutno je bez istog, montaža traje tri minuta. Cena sa vizirom je 950, bez istog 900 eura. Motor se vozi svaki dan, pa gledanje može od Grocke do Beograda. Boban 063/684-379

http://www.motogp.com/en/news/2011/Myers+to+ride+Suzuki+at+Indy

Rano i za jednog i za drugog, ali ako neko mora, onda Smit. Za Lavertija mislim da nema mesta, pre bi u kombinaciju ušao Bradl.

Pa, na treningu u Brnu Mika Kalio je kasnio skoro 4 sekunde http://www.motogp.com/en/TestResults/MotoGP+Brno+Test+2011 a u Muđelu jeste bilo preko 6 http://www.motogp.com/en/TestResults/MotoGP+Mugello+Test+2011 . Popraviće se oni još, mada teško da će ići ispod 3 sekunde po krugu, a to je mnogo. Mada, kako je Kalio vozio u MotoGP, on bi svejedno kasnio jedno 2 sekunde, šta god da vozi. Sve u svemu, o tituli će odlučivati četiri čoveka, fabrička Honda i Jamaha, ostali šta urade...