Ja navijam za Yamaha tim, tako da više nisam Rossijevac A drugo, smatram da su bile dosadne i prethodne dve sezone kada je Rossi osvojio titulu, kao i prošla kada je osvojio Lorenzo. Pre toga je bila dosadna i ona kada je pobedio Stoner, jer je bio superioran, a ona još pre toga kada je titulu uzeo Hayden je bila krajnje bezveze jer je uzeo titulu na krajnje nepopularan način. Interesantne su bile samo nekoliko trka kada su baš muški vozili, ali je bilo više onih kada se pobednik odlepi od ostalih i odveze trku krajnje dosadno.

- koja kaciga: Imam XR-1000 3-4 godine - na kojim motorima: R6, FZ6, FZ1 - pri kojim brzinama: do 240. Ja sam krupan, vetar mi dosta smeta, ali kada rešim da se zaklonim iza vizira, onda nema problema - pri kojim uslovima vožnje: sunce, kiša, vetar - visoke vs. niske temperature pri vožnji: na nižim temperaturama magli uprkos antifog dodatnom viziru - nivo buke: sasvim OK, hoće da se čuja vetar u nekim položajima glave, ali čim se pomeriš u neki drugi položaj, to prestaje. U principu voli da se vozi kao na trkama, pognute glave - zamjerke: osim magljenja kada je hladnije (leti noću), voleo bih da ima više luftera. Mada, to je mana većine kaciga. Takođe bih voleo da ima sunčani vizir poput Scorpiona EXO-1000, ali Shoei verovatno to nikada neće napraviti, jer je ta kaciga praktično namenjena za amatersku vožnju na stazi - nivo vašeg zadovoljstva za uloženi novac: pojma nemam, sasvim sam zadovoljan, kupio sam je za 300€ - i na kraju kako se ponašaju sa protokom vremena: izgleda kao nova, gotovo da nema tragova korišćenja osim po koju ogrebotinu spolja od kamenja i slično. Prvi put kada sam je stavio na glavu neko me je gađao kamenom (iz dvorišta)

Dobrodošao. Tema o poređenju ona dva skutera ti je prebačena u Skuter kafe. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/61659-piaggio-beverly-ili-malaguti-madison/

Pa i da je 89%, ništa mu ne fali.

Evo još jednog crteža kako bi ovaj skuter mogao da izgleda:

Ponovo loše vesti za špansku industriju. Samo mesec i po dana nakon što je Yamaha objavila da zatvara fabriku u Španiji, oglasio se i Piaggio vešću da zatvara fabriku Martorelles u Barseloni, odnosno da izmešta proizvodnju u Italiju. Derbi je osnovan ranih 20-tih godina, a vlasništvo Piaggia je postao 2001. godine. Uzrok ovog zatvaranja je navodno pad prodaje skutera u Španiji. Trenutna nezaposlenost u Španiji je 21%, a ovo novo otpuštanje radnika Derbija, kao i povezanih isporučioca opreme uticaće na novo povećanje stope nezaposlenosti. http://www.twowheelsblog.com/post/6077/piaggio-to-close-derbi-plant-in-spain

Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak Special Edition Kako bi proslavili pobedu Grega Traceya na prošlogodišnjem Pikes Peak turniru, Ducati je izdao specijalno izdanje Multistrade koje treba da se pojavi u maju. Pored Ducati Corse boje i drugih kozmetičkij detalja, ova verzija će imati i karbonski Termignoni izduv, kao i karbonski blatobran i vizir.

Uccio je potvrdio sa se Rossiju mota u glavi da nakon završetka MotoGP karijere vozi za Ducati dve sezone u WSBK. Ideja sa F1 je izgleda propala. http://www.twowheelsblog.com/post/6080/valentino-rossi-in-wsbk-uccio-confirms-rossis-words

Idemo dalje sa interesantnim vestima. Motorland Aragon će sigurno biti domaćin MotoGP trka do 2016. godine, ali će u Dornine džepove zbog toga prebaciti 41 milion evra. To možda izgleda mnogo, ali je ukupna korist u ovoj oblasti Španije od MogoGP-a prošle godine bila oko 45 miliona evra. http://www.twowheelsblog.com/post/6081/aragon-will-pay-e-41-million-euros-to-host-motogp

Ja bih takođe sipao to, bez obzira. Nije moglo za tih dodatnih godinu dana da propadne ne znam koliko, dovoljno je to dobro, ako je original. U citatu koji sam postavio gore ne kaže da ne valja posle dve godine, već da ne garantuju da je dobro.

To Dane, neka si rekao, krajnje vreme je bilo

Eee, da sam i ja imao ćaleta kao što sam ja

T-15 se uvek i registrovao na A, jedino ko je smuvao mogao je da ga registruje trajno. Više nema trajne registracije, od sada svi registruju svake godine, možda baš ne registruju, ali svakako plaćaju osiguranje i rade tehnički pregled, a za ostalo ćemo videti.

Registruje se kao moped, dobija žute tablice. To će sada po prvi put koštati sve zajedno oko 6500 dinara, a nadam se da će narednih godina biti manje. Tablice su žute, naravno, mi ćemo imati PO tablicu, ovo je samo primer:

Dobrodošao bajkeru

Aluminijumske felne. Cena je bila okruglo 1000€.

Pošto je ovaj motor (APN 6S) iz Subotice bio 750€, plus troškovi prevoza, plus prenos, odlučio sam da je bolji izbor novi motor, jer je razlika možda oko 150€ i nema nikakvog cimanja po opštinama i poreskim upravama. I nov motor je stigao večeras Tako da je nabavka završena, a temu ću zaključati nakon što pošaljete komentare

E volim da ste spustili loptu, pa da nastavimo o trkama. Svaka čast obojici Što se favorita tiče, znači dodati su Doviciozo, Spies i Simoncelli. U stvari, Doviciozo je i prošle godine ubrajan među favorite. Kako god bilo, meni se sve čini da će ova sezona biti daleko interesantnija nego ranijih godina, možda čak i najinteresantnija u 800 kubika svih vremena. Tu je sada 7 "ludaka" spremnih da idu do kraja

E da, zaboravih, maločas sam zvao auto-moto društvo u Požarevcu i pitao za registraciju Tomosa APN6S (pazario sam sinu nov, treba da ga isporuče danas ili sutra). Rekli su mi da sve zajedno (tehnički, osiguranje, nova tablica, saobraćajna i nalepnica) koštaju oko 6400 dinara, ali da pozovem sutra ponovo da provere, jer do sada to nisu registrovali.

Mali off, ali kad već pomenu vreme, u nedelju bi trebalo da bude čitavih 17 stepeni E sad, meni motor nije registrovan, biće tek 14. marta, kada sam dobio termin, ali tu je ćaletov GS500F

Jel si ti video da čovek ima 194cm i 106kg? I koje to plastike imaju gore navedeni motori? Ako hoćemo baš, većina takvih motora ima i rolbarove, a dobri su za početnike jer kad im stisneš gas jedva da idu On sa 194cm ima kolenima da šalta brzine na Speedu

Može i sa ovim, ali da ga puni godinu dana

Evo ga jedan simpatičan ER5: http://www.moto-berza.com/moto-oglasi/kawasaki-er-5-oglas-1094/

DorćolAC, da li si nekada vozio bar mopede, Tomos, skuter, bilo šta na dva točka? Ako jesi, a obzirom na tvoje godine (ozbiljan čovek), slobodno možeš da pazariš i mirnije mašine od 600 kubika, tipa Bandit, CB600, Yamaha Diversion i slično. Duže ćeš biti zadovoljan takvim motorom, a on će ići onoliko silovito koliko ti odvrneš gas.

Kinezi znaju da budu veliki prevaranti, tako da se od njih uvozi veoma oprezno, odnosno pri prvom uvozu je uglavnom potrebno otići lično i proveriti robu svojim očima i rukama. Ko hoće da uvozi i to treba da uračuna kao trošak. Ovi iz Kimteca su mi rekli da oni stalno u Kini imaju čoveka koji radi kontrolu kvaliteta pri uvozu Vivax programa.