Jedino sto znam da je covek Bato Ćalović, 1963 godiste iz Cacka. Svu kazu primeran bajker, umeren vozac. Neka su mu siroki putevi nebeski.

I mene interesuje, do sada uvek kiselinci, jer prosto nisam mogao naci drugo sta. A trajanje sta god i koliko god ih odrzavao cim izadje garancija baj baj...

Koliko su kostale? Bas napisi utiske kada ih budes provozao.

Ne ne ne, nisu iste. Mozda je jedno slovo, ali dovoljno da pravi razliku.

Ovo sam slikao ekran. I meni izgleda kao klasicno oduzimanje prvenstva - baglhato ukljucivanje, ali sto kazes sada je to nevazno, bitno je da se momak izvuce i oporavi sto pre.

Videh ovo sad na instagramu. Ima li neko neku informaciju sta se tacno desilo i kako je kolega?

Lep funduro bio.

A sada slede pitanja: 1. Savet za viljusku, gde naci, naruciti, ima li neko saznanja koliko kosta? 2. Spaner lanca bregaste, majstor mi rece da je stari rikavela i da je onda neko napravio prepravku dotezanja manuelno preko srafa. Koja je cena spanera? I da li to uopste menjati ili samo staviti novi lanac.

Ehej braco po gs sekti Evo i ja da napisem neki red posle duze vremena. Naime poce prosle sezone da poskakuje masina u drugoj brzini, a zatim i da pri ozbiljnijem gasu ispada iz iste. Elem u ponedeljak sam motor preterao kod majstora, da potvrdimo dijagnozu u koju se sumnjalo. Naravno da bi se doslo do menjaca, mora ceo agregat da se rasturi , ali sto se mora - drage volje. Epilog - dva zupcanika i naravno viljuska.

Napisah od odgovoru Arakisu (dva posta iznad): polovni delovi za bmw - 0643926808 Za te nove delove mozes da pokusas u Moto bike Kać ili Delta. Service manual saljem u prilogu.F650GS Manual (2001-2003).pdf

Ja sam flansnu za usis vazduha nasao kod ovog decka iz Rume ako se ne varam. Saljem ti broj pa pokusaj.

Ja na GS 2001 koristim 12V 12Ah, a to je ista masina u sustini.

Pa jedan cilindar, mora da trese i melje. Meni npr abs ne trese, i pravo da ti kazem nikad vise ne bih kupio motor bez njega. Koliko si platio novog?

Ih pa ovo na Hondi je straight pipe cist - znaci grmi.

Hajde bas me interesuje, pomislio sam da nije senzor leptira gasa posto on ume da pravi zajebanciju.

Kad kazes step motor na sta mislis?

Vizir sam naknadno pravio kod Ivana. Inace je bio onaj bezvezni mali koji bas nicemu sluzio nije.

Da da, televizor zabelezen Saljem ti kontakt.

Doctore je ovde na temi ostavio broj otpada iz Rume, tako da sam zvao i covek mi odmah nasao deo. Zaista kao nov je. I bice da je meni u voznji naprsla, jer bukvalno u toku voznje su pocele zezancije. I onda kako se rupe prosirila, tako je i problem postao veci, tj nemogucnost voznje. A Lustica - jednom recju prekrasna.

Eee jeste jeste to sam bio ja, taj dan je bio rezervisan za lutanje po Luštici. Motor je jos uvek kod majstora. Problem je izgleda pravilo ono crevo ili guma (ili kako se vec zove) izmedju tela leptira gasa i glave agregata posto je pukla. Nabavio sam novu i majstor pretpostavlja da je samo to problem pravilo znog uvlacenja falš vazduha. Ali ja sam resio da agregat ide na operacioni sto, jer je pocela da me zeza druga brzina, da stuca u njoj i da ispada, tako da cu ovaj kraj sezone iskoristiti da mi to srede i ako bude trebalo jos nesto da se zameni kad vec otvaraju agregat. Svakako cu sve pisati na forumu.

Ja sam narucio da mi brat donese iz Svajcarske. Dosta povoljnije nego kod nas.

Zasto tako za Heidenau??? Ja ih montirao, cuce motoru prekrasno.

Kakav kvar je u pitanju? Kako se manifestuje?

Bas tako. Istinaje sve sto si napisao. I ja sam veceras prosao tu deonicu, autom doduse i bas ta nesrecna krivina - 60kmh apsolutno lagano. Kako bi bilo na 100 to je vec pitanje.

Ja sam sad stavio Heidenau K60 Scout, videcemo koliko ce da izdrze. BattleWing se zaista pokazale odlicno, nisu se uopste ucetvrtile, zadnja izgleda kao nova. Sad verovatno sve zavisi i od stila voznje, od tipa motorcikla i tezine. Znam neke ljude koji na R motorima menjaju po 2-3 seta za sezonu.