Napisah od odgovoru Arakisu (dva posta iznad): polovni delovi za bmw - 0643926808 Za te nove delove mozes da pokusas u Moto bike Kać ili Delta. Service manual saljem u prilogu.F650GS Manual (2001-2003).pdf

Ja sam flansnu za usis vazduha nasao kod ovog decka iz Rume ako se ne varam. Saljem ti broj pa pokusaj.

Ja na GS 2001 koristim 12V 12Ah, a to je ista masina u sustini.

Pa jedan cilindar, mora da trese i melje. Meni npr abs ne trese, i pravo da ti kazem nikad vise ne bih kupio motor bez njega. Koliko si platio novog?

Ih pa ovo na Hondi je straight pipe cist - znaci grmi.

Hajde bas me interesuje, pomislio sam da nije senzor leptira gasa posto on ume da pravi zajebanciju.

Kad kazes step motor na sta mislis?

Vizir sam naknadno pravio kod Ivana. Inace je bio onaj bezvezni mali koji bas nicemu sluzio nije.

Da da, televizor zabelezen Saljem ti kontakt.

Doctore je ovde na temi ostavio broj otpada iz Rume, tako da sam zvao i covek mi odmah nasao deo. Zaista kao nov je. I bice da je meni u voznji naprsla, jer bukvalno u toku voznje su pocele zezancije. I onda kako se rupe prosirila, tako je i problem postao veci, tj nemogucnost voznje. A Lustica - jednom recju prekrasna.

Eee jeste jeste to sam bio ja, taj dan je bio rezervisan za lutanje po Luštici. Motor je jos uvek kod majstora. Problem je izgleda pravilo ono crevo ili guma (ili kako se vec zove) izmedju tela leptira gasa i glave agregata posto je pukla. Nabavio sam novu i majstor pretpostavlja da je samo to problem pravilo znog uvlacenja falš vazduha. Ali ja sam resio da agregat ide na operacioni sto, jer je pocela da me zeza druga brzina, da stuca u njoj i da ispada, tako da cu ovaj kraj sezone iskoristiti da mi to srede i ako bude trebalo jos nesto da se zameni kad vec otvaraju agregat. Svakako cu sve pisati na forumu.

Ja sam narucio da mi brat donese iz Svajcarske. Dosta povoljnije nego kod nas.

Zasto tako za Heidenau??? Ja ih montirao, cuce motoru prekrasno.

Kakav kvar je u pitanju? Kako se manifestuje?

Bas tako. Istinaje sve sto si napisao. I ja sam veceras prosao tu deonicu, autom doduse i bas ta nesrecna krivina - 60kmh apsolutno lagano. Kako bi bilo na 100 to je vec pitanje.

Ja sam sad stavio Heidenau K60 Scout, videcemo koliko ce da izdrze. BattleWing se zaista pokazale odlicno, nisu se uopste ucetvrtile, zadnja izgleda kao nova. Sad verovatno sve zavisi i od stila voznje, od tipa motorcikla i tezine. Znam neke ljude koji na R motorima menjaju po 2-3 seta za sezonu.

Meni su Bridgestone Battle Wing na f650gs izdrzale preko 20.000 km i dalje su drzale kao lude. Prednja se malo vise potrosila, zamenio sam ih iskreno jer sam zeleo malo sposobnije off gume. Inace za bridgestone velika preporuka.

Nastavak sage, u HN nisam uspeo da resim problem, pa sam se jutros nekako dovukao do Trebinja (teskom mukom), ali ni tu nisam nista uradio. Jedan majstor tvrdi da je problem sa strujom, drugi da je mehanicki problem i naravno niko ne moze da se uhvati u kostac sa resavanjem toga. Tako da je motor sad kod druga u garazi, ja i zena veceras hvatamo bus, pa u petak kombijem nazad po bimera da ga neki majstor u Srbiji popravlja. Jbg, shit happens...

Ljudi pomagajte, svaki savet je dobrodosao. Jutros sipah gorivo na Eko pumpi u Herceg Novom i posle voznje od nekoliko km motor je poceo cudno da se ponasa. Prvo da puca na izduv kad otpustulim gas, zatim dize obrtaje u leru na preko 2k, da bi na kraju poceo neravnomerno da radi i da se gasi. I kada ga upalim, prilikom saltanja u nizu brzinu gasi se. Ideja sta kako zasto???

Evo upravo sam stigao u Herceg Novi, juce relacija Beograd - Žabljak, jutros Žabljak -HN, najdivljackija voznja BG tablice i bosanske. Preticanja preko pune, kroz nepregledne krivine, cele kolone automobila. Juce sam isao da izvozim prevoj Sedlo, kreten u malom pezou BG table gazi ionaku uzan put sredinom u je*e 5% da se pomeri u desnu stranu Jutros batica u astri sa zenom i dvoje male dece (opet BG table) istripovao izgleda da je na Nirburgringu - ne znam gde je mozak. Isto jutros, ispred Niksica teget golf 4 (pogodite koje table), ja vozim preko ogranicenja, pretice me (skroz legitimno), ali ljudi moji svaka krivina on je sece i to brutalno i nadasve nepotrebno.

Tako je Pera Reponju iz Čačka u čuvenoj lakat krivini kod jezera Međuvršje ubio drugi motociklista na R-u. Izleteo iz krivine i pravo u njega.

Upravo, put lep za voznju, ali poprilicno opterecen, a svi vole da malo zavrnu gas tuda. Laka mu zemlja.

Ja sam shvatio da je ovaj momak imao nezgodu kod nas, kod Laste. Inace decko zivi u Americi. Neka me neko ispravi ako gresim.

Zna li ko kako je doslo do nesrece?

Slazem se sa kolegom u potpunosti. Jeste da se znojim u jakni, jeste da majica bude mokra kad se skinem, ali mnogo se sigurnije osecam kad sam u opremi. Istina po gradu cesce vozim bez jakne (rukavice, pojas uvek), ali van grada obavezno. Ali sto se kaze kad bismo znali gde cemo da padnemo, mi bi seli. Nadam se da ce se kolega koji je doziveo nezgodu brzo oporaviti.