^ Kako se zna na koliko koja slika? Zar to ne treba da bude po ograničenju?

Razumemo se. Ja sam pisao na osnovu mog iskustva iz Beograda i Novog Sada, a tamo ih ima svuda i svih uzrasta. Nedostaje nam definicija gde treba da se nalazi taj trotinet. Može li se kros motorom u saobraćaj, može ali ne sme itd.

Što se tiče ovih frejmova i ostalih teorija, ne bih o tome. Stvar je, ja mislim, u tome što ne očekuješ da će mamlaz da uradi ono što uradi. Kako mamlaz za volanom golfa 2 tako i mamlaz na tritinetu. Ovaj na tritinetu naročito, piči čovek pešačkom stazom punom brzinom, a tvoj mozak na pešačkoj stazi očekuje pešaka. I da, kada želim da uradim neku radnju (skretanje, prestrojavanje, preticanje, obilaženje itd), pogledam, dam signal, pogledam pa radim. To mi je pre neki dan spasilo život što ne znači da neki mamlaz neće uraditi nešto što će me ugroziti. Želim brz oporavak kolegi.

^ Ma znam ja to i kod mene je podešeno tako. Ove na 80 km/h bacaju 15-20 m iza auta. Možda ima duple

Tunel, ulazak u mrak, nije baš ni preporučljivo pomerati se. Ja samo pustio gas ali ne vredi baš daleko baca taj BMW.

Kažu da ima jedan mlad dečko, veštak za drumski saobraćaj na novosadskom fakultetu. Kažu da je mađioničar u proračunima.

Ja pre neki dan. Ulazim sa mosta "Slobode" u tunel, lik u usranom kršu od BMW-a (onaj ušminkani seljački tip), prska kao stakla, a obe prskalice "tuku" preko auta pravo na moj vizir. Okupa me celog, a bio sam na propisnom rastojanju. Svirnem i pokažem rukom da sam iznenađen i zbunjen. On naravno nabada kočnicu i ceri se u retrovizor. Jedva sam zakočio. Na izlazu iz tunela vidim da se devojka nešto raspravlja sa njim (pomislih u svojoj naivnosti da mu zvoca zbog ovog što mi je uradio) on se naravno kezi i dalje pa je dobio srednji prst. Ne može niko da me ubedi da nije namerno tako podesio prskalice.

Ne bih da nekog uvredim, naglašavam da ja ljude ne gledam na taj način, odakle su već kakav je ko čovek. Kažu ljudi:"Sremsko Magare", opet ponavljam bez ljutnje. I ja imam loša iskustva sa vozačima iz nabrojanih gradova RU i ŠI ali bih dodao i Stara i Nova Pazova i Inđija. Svaka čast normalnim ljudima kojih je većina. Kao po pravilu vozači Golfa, Audija, a u poslednje vreme naročito Škode su rođeni trkači. Čak i oni što voze Fabiju sa najmanjim motorom. Slažem se i za 206 i 307 karavan, to su verovatno oni što su do juče vozili jugića, a sad vidi kako ide. Fiat Stilo? To je priča za sebe. To i nije običan auto. U uputstvu mu verovatno piše da je to ulični bolid i da za njegovog vozača ne važe saobraćajni propisi. LM da zaključim, ni jedno generalizovanje, po meni, nije poželjno pa tako ni ovo. I da, nisam savršen, grešan sam kao i svi drugi.

^ Verujem kolega, sve što kažeš. Znam za taj pravilnik i čitao sam ga u martu ili aprilu jer sam nešto hteo da pokrenem ali odustao sam. Nije mi bilo jasno ko može od sadašnjih taksista da ispuni te uslove. Naravno da neki i mogu jer sam i sam po školi iz saobraćajne struke ( nije drumski saobraćaj), ali kontam da bi većina trebala da napuni džepove saobraćajnim školama. Sada, kada si opisao malo njihov princip zapošljavanja, nisam baš siguran da je to isto udruženje kao u NS. Ovi naši su uglavnom na svojim vozilima. No nije to mnogo bitno. Bitno je da se mi razumemo, a razumemo se. Isto bih postupio da sam bio na tvom mestu. Po prirodi nisam nasilan ali nekima jedino tako dopire do mozga. SM obožavam, lepe dane sam provodio tamo jer sam poslom bio vezan za taj kraj i imam nekoliko baš dobrih prijatelja u SM. Tako da poznajem i saobraćaj u SM i znam da je pored velike većine dobrih ljudi prisutan i veliki broj bahatih mamlaza. I sada često moja dva točka dođu u SM, tek onako iz čista mira i redovno me odvedu na Savu.

Inače, crveni taxi je za mene pojam kako taksi vozači treba da se ponašaju. Vozim se samo sa njima. Nikad brza vožnja, nikad psovke. Sve po propisima. Takvo je moje iskustvo. E sad, znaš i kako kod nas u NS kažu kad vide SM tablice

Tako je brate! Eno Hakija još leži, a ja izaš'o.

Ako smem da primetim, Fiat Stilo prednjači.

Pao je zato što je izmislio da sve može, a ne može protiv fizike.

U subotu sam krenuo iz Novog Sada da vidim kakav je taj put do Zmajevca na Fruškoj gori. LM puče mi kaiš na pola mosta slobode. Juče sam zamenio kaiš i danas sam otišao na Frušku goru. Od Iriškog venca do Zmajevca je urađen novi put. Na upravljaču se non-stop osećaju vibracije. Presvukli su asfalt ali to ništa nije poravnati. Mislim da veći motori sa turing i enduro ogibljenjem neće tu osećati neke probleme. Veći problem je što u 90% krivina ima tucanika kojim je posipana bankina. Koji je razlog za to ne znam, mislim da ga je kiša spirala na put. Zato pažljivo dok se to ne reši samo od sebe jer verujem da neće rešiti onaj ko treba.

@sasa ns 1 pronaći danas da uhvatim vremena da prođem tuda pa javljam.

I deonica autoputa od BG prema NS kod Nove i Stare Pazove, a koju su ovih dana radili ima talase i prekide (pragove) kao na starom putu BG-NS. Mi smo majstori da napravimo novi "stari" put.

Ovaj od 250 mi se baš sviđa. Gledao sam ga u salonu, sedeo na njemu, čini mi se da je završna obrada bolja nego na prošlim modelima. Gledao sam i neku recenziju na YouTube, neki Šone ako se ne varam. E sad, kako će se pokazati, videćemo.

^ Po više osnova

Znam da se šalite ali moram da kažem da se mesto zove tako.

Upravo sam prošao relaciju Banstol-Iriški venac. Po meni, možda najbolja deonica na Fruškoj gori. Asfalt je odličan ali ima lišća na senovitim i vlažnim delovima i to baš u krivinama. Treba pripaziti. Takođe u nekoliko krivina ima i kamenčića na putu. Iriški venac-Irig po običaju gužva, a asfalt talasast, neprijatan. Deonica Irig- Vrdnik je za izbegavanje. rupa do rupe, zakrpe preko zakrpa, naslage šodera na putu, jednom rečju užas. Sada ručak u seoskom domaćinstvu "kod tašte" u Vrdniku pa nastavljamo dalje.

Samo 20 godina. Mlad motor Ali nisam ja baš kompetentan. Svako zna šta je za njegov novac najbolje. Ja bih svom detetu uvek kupio nov automobil ili bar što noviji u što boljem stanju. Sebi u ovim godinama, hmmm... Kupih sebi Renault 4 tl 1979. godište, tek onako za razonodu, da se potroši nešto para za razonodu (skup bre sport ta restauracija)

Nedelja 02.08. ove godine. Krećem se starim putem NS-BG, penjanje na Banstol. Skuter 125 ccm, nisam baš brz ali nisam ni spor tu je ograničenje 80 km/h. Idem sredinom trake jer sledi desna krivina i puna je linija. Renaultu Clio, BG table, pretiče me jako sporo i na nekih 30 cm od mene. Nije mi svejedno. Iza nas nailazi policijski automobil i ubrzava pretiče me i on na bezbednoj razdaljini. Rekoh sad će da ga rebne. Kad policajac dade levi žmigavac i ode na vikendicu. Sustižem clia na raskrsnici za Irig, skreće čovek tu gde i ja i staje na pola metra od raskrsnice tu gde je kapija od restorana. Stao sam do njega i kroz prozor ga pitam, naj ljubaznijim mogućim tonom "Nije ono bilo baš naj bezbednije"? Pita me čovek "šta". Posle 7 minuta se ne seća ni mene ni pune linije u krivini ni auta koji mu je naišao u susret!? Hajde, to razumem. Kada sam ga podsetio kaže da nije to baš bilo tako blizu. Tebi slepče nije jer je tvoje sedište baš daleko od mene ali su tvoji točkovi bili baš blizu. Zbunjeno ne gleda. Niste sami na putu, obratite malo pažnju na druge učesnike u saobraćaju, mahnem rukom, gas i odoh da uživam po Fruškoj gori. To je bila prva "situacija", tog dana, manje opasna. O onoj drugoj, mnogo opasnijoj sam pisao u drugoj temi "Šta se ovo dešava sa ljudima".

Ja iz ličnog iskustva (za malo sam izbegao plaćanje škole), u oglasu napišem da ja plaćam prenos vlasništva (porez), posle neka kupac radi šta hoće ja sam svoje uradio po svim zakonima. Da, taj trošak uvek uračunam u cenu. Kada kupujem, plaćam samo vlasniku i volim kada platim da sam ja odmah vlasnik. Ako ne može tako ... pa ima toga još na tržištu.

Vozim sa opremom koju imam (jakna sa protektorima, rukavice sa protektorima, pojas, kaciga flip-up zbog naočara, uvek u dugim pantalonama i malo čvršća obuća), uvek i po vrućini i samo da skoknem, na skuteru i na motoru. I trudim se da uvek razmišljam i posmatram put i oko puta da bih pokušao da predvidimo tuđe reakcije, kako na dva tako i na četiri točka.

Prošla nedelja, prijatno popodne, ja na skuteru idem iz Beočina u Novi Sad. Prethodno sam se dogovorio sa rođakom da ga posetim na vikendici koja je na obali Dunava kod Ledinaca. Nakon blagog prevoja, jedno 100 m pre skretanja pogledam imali nekog iza mene, nema, uključujem levi pokazivač pravca i idem do središnje linije. U suprotnoj traci nema nikog (valjda sreća). Pogledam još jednom iza sebe, nema nikog. Skoro sam stao, lagano dodajemo gas i skrećem. U tom trenutku krajičkom oka vidim da iza mene doleće u niskom letu bmw, neki x nisam video koji i to u suprotnoj traci. Valjda je hteo da me pretekne. Ne znam kako sam se zaustavio, on je proleteo pored mene ( sigurno je išao preko 100 km/h) i videh da su ZR table. U tom trenutku čujem škripu guma iza sebe i instiktivno dodajemo gas, samo malo. To malo mi je verujem spasilo život. Čiča u raspalom renaultu 9 pegla puteve. Stao je čovek i počeo da viče na mene ali je odmah odustao kada sam krenuo ka njemu. Nekako sam se dovezao do rođaka i odmah gledam da li mi je ispravna signalizacija, jeste. Moram da kažem da skuter nije mali i da je crven, metalik, vidi se na putu. Izvinite ako sam udavio sa ovolikim postom. Ja ne odustajem, vozim i dalje. Živi bili i čuvajte se!