divljanje na apeencu i na R-u su 2 dijametralno razlicita pojma jer fizika i vreme i preciznost ljudske reakcije su isti, a brzine i do 6-7 puta vece a pomenuta hronika je poprilicno puna onih sto su videli kako neki krecu sa 600, pa ce i oni, polagano i pazljivo na trenutak si poceo trezveno da razmisljas i onda prdnuo u cabar R-ove ne odobravam na civilnom putu ni u kom slucaju, ma koliko iskusan vozac je za volanom, a kamoli kad neko direktno sa trotineta prelazi na njih

Demon, koliko vidim ti si postavio temu samo da bi ti neko dunuo u jedra i verifikovao ono sto si ti jos od pre otvaranja teme resio

pravo u kost

ok posto ja razmisljam da mi se motor proderendza

e45, cuvaj to kakvu si sudbinu auspuhu namenio?

jel to koferce ono sa prvih slika?

Joj jos jedna tema Mrsko mi da citam sve, ali na brzaka sam se od ranog jutra iznervirao Bez uvrede, ali prijatelju tvoje rezonovanje je na nivou klinca od 14 godina Ne gube ti se pare na postepene kubikaze!! A gubi li ti se glava???? Da li uopste imas predstavu kako ide motor sa 130ks???? Ta snaga je sasvim dovoljna da neko neuk i ispaljen izgine u 10 puta tezem autu, a na motoru, posebno ovakvom garantujem da nema sanse da posle mesec dana suzdrzavanja te ne povuce taj odnos snage i mase, a ti ni faking skuter nisi vozio Nista drugo sem kompleksa i zelje za dokazivanjem iz tvojih reci ne vidim. Srecno

ma decak mali 24 godine, 190cm visok i cca 130kg zive vage ja mislim da necu ici na trku, ali se mozemo cuti 064 2100 825 kosooki ( a.k.a. Dule )

yup, bas taj

meni je kineski skuter od 125ccm nakon 5 godina eksploatacije i jednog udesa dospeo u stanje da je pola zabica na plastikama polomljeno, plastike se nisu uklapale, kofer od krte plastike pri udesu eksplodirao i zamenjen GIVI-jem, far je pozuteo, sijalice obe crkle, druge nisam mogao da nadjem, auspuh zardjao, varen nosac istog 2 puta, oba retrovizora otisla u kantu..... ALI, sa samo jednim servisom stelovanja ventila i zamene ulja i bez zamene svecice je 12000km vozen pun gas, 3 puta bez pauze zavrnut skoro uvek do kraja prevezao distance od preko 150km, palio bez greske, radio bez greske, nije trosio ulje, kocio bez greske... i da nije bio ukraden, dan danas, 9-10 godina star bi jos bio vozen, garantujem, tako da prica o kinezima za kakve ih smatramo, ne vaze ovaj motor je na primer kompletno spakovan na vrlo zavidnom nivou i jos brdo skutera kineskih sam imao prilike da vidim, opipam i probam i zaista ne mogu da im nadjem ni jednu bitniju manu naravno, sve ces da satres neodrzavanjem i rnjanjem i kinez mozda trazi malo vize paznje, ali daleko od toga da je napravljen od ratluka

ma naravno da je zajebancija, nego mi je bilo smesno (citaj simpaticno) kako si nahvalio MZ-a kao da je u pitanju R1200GS

ja jebeno ne mogu da verujem sad me zove ortak na rodjendan u nedelju moram jos videti kad cu ici i da li cu uklopiti trke, ali i ako odem na kros, posle sam pretanak sa vremenom

to svabo kad napravi.. aj se menjamo, koliko trazis da ti doplatim za MZ-a?

obrni okreni dodjosmo do onoga sto je trebalo biti napisano na startu, a to je trenutni i buduci budzet. Ako je 750e maksimum koji mozes odvojiti, onda ti MZ nije najbolji, nego jedini izbor i glupo je sto smo se ista cimali, ali dobro, otvorena je zanimljiva tema MZ mi je kao klincu bio donekle zanimljiv kao veci motor, iako mi je uvek pripadao wartburg skoli. Jos to sto sam CTX-om stalno peglao ortaka sa TS 150 , samo mi je potvrdjivalo to misljenje. Sto se vaseg podforuma tice, ovo mi je prva tema na kojoj pisem jer me naslov zainteresovao, a medju prvima koje uopste gledam, jer me povremeno zanima sta to vas toliko vuce i mimo jednostavnog, jeftinog odrzavanja zarad korektne kilometraze nisam nasao ni jednu dodatnu emociju. da se malo vratim spamovanju teme neko rece da vidimo kineza za 30 godina... moguce da ce se dezintegrisati do tada, ali danas je jedno evidentno, a to je da ima svega 2-3 godine, da izgleda daleko lepse i modernije, da ima ventilirajuce diskove napred i pozadi, da ima centralni stelujuci zadnji amortizer, daleko savremeniju prednju viljusku, da ima paljenje "na dugme".................. a kad pomenu tog kineza koji je pao 50 puta za godinu dana, de mi reci molim te na sta bi MZ licio nakon toga? Pa jebote, celicni stub da oboris toliko puta pa bi bio izlupan, a kamoli jedan motor, ma koliko dobro sklopljen bio

sto sramota? deli covek svoje smesno iskustvo sa nama i jos se smeje, CAR

gps koordinate za radoznale 43.996303,20.272286

pa ti se vozi u ekipi koja ide sporije ja sam u trebinje vozio 65-90 sa povremenim iskakanjima na 110-120 nego, bando, u nedelju je motokross na brdu jeljen kod cacka (to mu dodje negde izmedju cacka i ravne gore), pa ja najverovatnije idem

nisam od onih koji ne priznaju kada pogrese i hvala ti na lekciji iz istorije i licnog posedovanja radoznala sam osoba i svako novo znanje je dobrodoslo ovom prilikom se izvinjavam sto sam povukao paralelu izmedju jawe, izh-a, MZ-a i ostalih istocnoblokovskih motocikala, jer sam smatrao da je to ista skola, pritom ne znajuci da je MZ zacetnik cele te price i da vuce puno zdravije korene i svaka im cast na tragu koji su u istoriji ostavili, ali to je sve istorija, a danas je 2012 godina i morate priznati da se mnogo stvari od tada izmenjalo, a pomenuti kinezi sigurno nece stavljati parnu masinu, vec ce pratiti trendove koliko god su u mogucnosti, obzirom da prave jeftin proizvod nije mi namera da pljujem po MZ-u, stavise ja se vama okorelim vlasnicima divim jer imate sansu da za relativno male pare vozite znatno savremeniji motor, ali to uporno odbijate namera mi je bila da pokusam da pomognem novom vlasniku i otvorim mu oci jer je i sam izneo jedan zakljucak, a i pitao konkretno pitanje vezano za posedovanje MZ-a

ja sam se namaltretirao prilikom moje Tomos ere i nakon toga se preporodio sa kineskim skuterom od 125ccm koji je u sustini bio krs neopevani u smislu plastika i struje jer je pripadao prvim generacijama kineskih export motocikala, ali bez greske je palio, radio, isao iako je teran pun gas non stop ali ako je dobar MZ 500e, a dobar kinez 1000 i buduci vozac nema sansu da premosti te pare, onda nema o cemu da se prica dalje suvo poredjenje MZ-a sa dobrim kinezom je, sto se mene tice, izlisno

nije samo agregat sta je sa amortizerima, kocicama, cikistikom, ergonomijom, krutocom rama, elektrikom, elektronikom.... nisam vozio MZ, priznajem, i nije bas u redu da pricam nesto protiv, ali sto pricam ne pricam mamuran ili pospan, vec je sve izvuceno iz prica nekih vlasnika istog i neke moje licne logike koja mislim da je postavljena na realnim osnovama japanske i evropske motocikle iz tih godina smatram zastarelima, kamoli MZ

za sve postoji prvi put

svaka cast vama koji ste apsolvirali odrzavanje MZ-a i koji ste se zaljubili u taj motocikl, te vas ne izdaje i uzivate na njemu, ali molim vas sve da budete realni i da priznate da je to samo ruska cvaja tehnologije i kompletnog dizajna matorih 3 decenije MZ je nekada u Tomos-landu bio ozbiljan motor koji je po performansama stajao negde na pola puta do strasnih BMW-ova ali za danasnje pojmove jedini kvalitet koji poseduje je nostalgicno podsecanje na stara vremena motociklizma u socijalistickim zemljama i zato smatram da ne treba da budete subjektivni i sebicni i decka (ukoliko sam ne oseca pripadnost vasem klanu) ne nagovarate da kupi objektivno los motor

kupujes istocnonemacki motor star 20+ godina, a izbegavas na bukvalno svakom elementu od vesanja, kocnica, mehanike, elektronike pa do izgleda, daleko savremenijeg kineza starog svega 2-3 :stabre: kinezi nisu bog zna kakav kvalitetu, ali su kopije platformi vise generacija mladjih motora nekih i danas vrlo vazecih svetskih proizvodjaca ali i kao takav ne bas najsjajniji kvalitet, bez problema gaze duge ture i sljakaju vec evo godinama sa druge strane imas komunisticki nemacki produkt dizjaniran i sklapan osamdesetih godina po ruskoj skoli koji je kao takav jos vozen (ko zna kako) i odrzavan (ko zna kako) preko 2 decenije..... ne vredjam MZ-a, to je jedan od vlaznih snova iz mog detinjstva, ali treba biti realan i priznati da sada 2012 godine nemaju nikakvog osnova da se porede sa savremenim motorima, pa neka je to i kinez ok, ko bas zeli MZ, postujem do neba, ali ako imas ogranicen fond u koji se uklapa MZ ili kinez, a ti kineza izbacujes na prvu loptu, mislim da gresis

ovo me podseca na scene iz mi nismo andjeli 2