Hvala ! A sada dok pada kisa da ga procitam treci put. Mogu ti reci da me u celoj ovoj prici najvise fascinira Domina koja je bez problema zgazila sve to po onakvim temperaturama i sa onoliko prtljaga. Svaka cast. A onaj mali gradic sto svetli iz baste kafica se mora obici jednog dana.

I posle opet ide u opstinu gde je kupio motor da odjavljuje tablice i placa porez.

Mozda je covek na poslu, nije se od juce logovao.

Da ne pisem ponovo evo iskopirao sam tekst iz teme YAmaha XT600 pa ako ima dodatnih pitanja tu sam za odgovore. Drugari resio sam da se rastanem od moje Yamahice pa ako je neko zainteresovan nek se javne. Cena nece biti niza od 1200 evra tako da nemojte ni da nudite manje. Inace motor je kod mene od prosle godine, deo onoga sto je radjeno na njemu kao i slike peskarenja imate od 174 strane i slike kako sada izgleda par strana ranije.Napravicu nove slike pa cu okaciti kad stignem. 1991 godiste , i sada oko 40k milja na satu. Probacu da nabrojim sta je zamenjeno ako se setim. - Lanac bregaste - Prestelovani ventili - Tada izmerena kompresija i pregledan agregat od strucnog lica (bez ikakve zamerke) - Nova svecica - Stavljene nove plocice. - Poseduje K&N filter original - Stavljene nove K60 gume (2013 godine) Prednja 90% , zadnja na 80% . - Nove cross unutrasnje sa 4 mm debljinom . - Zamenjen regler ( mada i on puni do 13v ali tako ga vozim i nemam nikakve probleme). - Kompletna instalacija odvijena i zamenjene sve zice kojima je obloga postala kruta, kao i kabl od mase i sve sta je trebalo, nakon toga uvijeno u kvalitetnu traku. - Kompletno rastavljan zimus i sve ispeskareno i nakon toga plastificirano u crnu boju. - Plastike i rezervoar ofarbane u belu. - Provereni svi lezajevi , otvoreni i podmazani. - Promenjeni lezajevi u volanu. - Uradjene nove nalepnice. - Stavljena night briker sijalica. - Ulje u agregatu da se zameni za 2000 km. - Stavljen novi Race top ( poseduje i Aroow) ko hoce sa Race doplata 50e. - Acrebis stitmici ruku - Par dodatnih retrovizora - Lanac mislim da je na trecem podeoku sto znaci da nije stigao ni do pola. - 12v uticnica - Nove ariete rucice - Komletno rastavljen sistem za kocenje ociscen , pregledan sipano novo ulje. -Ulje u vilama zamenjeno prosle sezone ali jbg zimus od stajanja propisao levi semering i njega dajem novog ali nemam vremena da zamenim posto je sezona posla pocela. - Registrovan do Juna meseca i prevod je obavezan.(trenutno imam probleme i vucem se po sudu zbog bivseg motora i lika koji je njime napravio udes pa mi neki slican scenario ne treba) Jebem li ga to je valjda to, ne mogu nista trenutno vise da se setim. Znate da sam motor sredjivao za sebe ali sam zakljucio da mi je ovaj motor mali posto je i supruga pocela da se vozi na malo dalje ture pa kombinacija mojih 112kg + 65 supruginih nekako mi ne stima. Pravo da vam kazem posle 200km bole me jaja. Moze zamena za nest sa 2 i vise cilindra ali da nisu neke dresine jer nemam vremena nista vise da sredjujem, znaci u obzir dolaze motori koji su u istom stanju kao moj i sa realnom cenom. Moja doplata do nekih 500 evica a mozda ako izletite sa nekom zanimljivom ponudom izdvojim i vise. Sportski motori ne dolaze u obzir i motori sa manje od 498ccm. Od motora sa jednim cilindrom dolazi u obzir jedino KTM640 adventure. Zaboravih da napisem mada je vec pisalo u nekoj temi (mozda i ovde)da su mi ovi na peskarenju malo zeznuli broj na ramu. Broj se vidi ali je dosta istanjen i jedna cifra se slabo vidi. Bio sam kod vestaka i ako neko hoce da pazari motor uradicu PUS broj da slucajno neki polupismeni sluzbenik ne bi pravio problema. Ili ako se ne proda uraducu PUS na sledecoj registraciji mada u mom gradu su mi rekli da se sve lepo vidi i u AMS i u SUP-u.. Ako ima nesto sto vas zanima i nisam napisao stojim na raspolaganju. Oglas nisam nigde stavio pa ako ovde ne bude interesovanja idemo dalje. 063/8361252 Pozdrav Nebojsa image upload no ads Napravicu detaljnije slike pa ubacujem cim uhvatim vreme. I da dodam da ide i Givi sa slike.

Drugari resio sam da se rastanem od moje Yamahice pa ako je neko zainteresovan nek se javne. Cena nece biti niza od 1200 evra tako da nemojte ni da nudite manje. Inace motor je kod mene od prosle godine, deo onoga sto je radjeno na njemu kao i slike peskarenja imate od 174 strane i slike kako sada izgleda par strana ranije.Napravicu nove slike pa cu okaciti kad stignem. 1991 godiste , i sada oko 40k milja na satu. Probacu da nabrojim sta je zamenjeno ako se setim. - Lanac bregaste - Prestelovani ventili - Tada izmerena kompresija i pregledan agregat od strucnog lica (bez ikakve zamerke) - Nova svecica - Stavljene nove plocice. - Poseduje K&N filter original - Stavljene nove K60 gume (2013 godine) Prednja 90% , zadnja na 80% . - Nove cross unutrasnje sa 4 mm debljinom . - Zamenjen regler ( mada i on puni do 13v ali tako ga vozim i nemam nikakve probleme). - Kompletna instalacija odvijena i zamenjene sve zice kojima je obloga postala kruta, kao i kabl od mase i sve sta je trebalo, nakon toga uvijeno u kvalitetnu traku. - Kompletno rastavljan zimus i sve ispeskareno i nakon toga plastificirano u crnu boju. - Plastike i rezervoar ofarbane u belu. - Provereni svi lezajevi , otvoreni i podmazani. - Promenjeni lezajevi u volanu. - Uradjene nove nalepnice. - Stavljena night briker sijalica. - Ulje u agregatu da se zameni za 2000 km. - Stavljen novi Race top ( poseduje i Aroow) ko hoce sa Race doplata 50e. - Acrebis stitmici ruku - Par dodatnih retrovizora - Lanac mislim da je na trecem podeoku sto znaci da nije stigao ni do pola. - 12v uticnica - Nove ariete rucice - Komletno rastavljen sistem za kocenje ociscen , pregledan sipano novo ulje. -Ulje u vilama zamenjeno prosle sezone ali jbg zimus od stajanja propisao levi semering i njega dajem novog ali nemam vremena da zamenim posto je sezona posla pocela. - Registrovan do Juna meseca i prevod je obavezan.(trenutno imam probleme i vucem se po sudu zbog bivseg motora i lika koji je njime napravio udes pa mi neki slican scenario ne treba) Jebem li ga to je valjda to, ne mogu nista trenutno vise da se setim. Znate da sam motor sredjivao za sebe ali sam zakljucio da mi je ovaj motor mali posto je i supruga pocela da se vozi na malo dalje ture pa kombinacija mojih 112kg + 65 supruginih nekako mi ne stima. Pravo da vam kazem posle 200km bole me jaja. Moze zamena za nest sa 2 i vise cilindra ali da nisu neke dresine jer nemam vremena nista vise da sredjujem, znaci u obzir dolaze motori koji su u istom stanju kao moj i sa realnom cenom. Moja doplata do nekih 500 evica a mozda ako izletite sa nekom zanimljivom ponudom izdvojim i vise. Sportski motori ne dolaze u obzir i motori sa manje od 498ccm. Od motora sa jednim cilindrom dolazi u obzir jedino KTM640 adventure. Zaboravih da napisem mada je vec pisalo u nekoj temi (mozda i ovde)da su mi ovi na peskarenju malo zeznuli broj na ramu. Broj se vidi ali je dosta istanjen i jedna cifra se slabo vidi. Bio sam kod vestaka i ako neko hoce da pazari motor uradicu PUS broj da slucajno neki polupismeni sluzbenik ne bi pravio problema. Ili ako se ne proda uraducu PUS na sledecoj registraciji mada u mom gradu su mi rekli da se sve lepo vidi i u AMS i u SUP-u.. Ako ima nesto sto vas zanima i nisam napisao stojim na raspolaganju. Oglas nisam nigde stavio pa cak ni temu nisam otvorio, pa ako ovde ne bude interesovanja idemo dalje. 063/8361252 Pozdrav Nebojsa

A jel si probao da se cujes sa Andjelom iz Bele crkve. Mislim da je bese "Munja Sistem" firma. Vidim po forumima da radi dobre auspuhe a jos bolje prepravke originalnih u protocne, za visestruko manje pare od gore pomenutog Roberta.

˙ǝʌɐןƃ ɐɾuɐʇǝɹo po oǝןoqɐz ǝɯ ʇɐɹʌ ˙ǝʇ ɯıqnɾן nɹɐʇɐʌɐ ɐu nʞıןs ıuǝɹʞo ' oɾɐɯ I dobro dosla .

Meni se desavalo da mi automatski sauh ne radi kako treba pa je nekad drzao obrtaje i kad se zagreje. U pitanju je bio kimko zing 125.

Ja hocu za ove pare ali belu ili crnu sjaj. Ako neko bude imao imajte me u vidu. L velicina. Izvini kolega na off - u . Inace koliko sam citao o ovoj kacigi iskustva su dosta bolja o drugih kaciga iz ranga do 150 e.

Broj 203 Vidimo se gore ko ima 00 da se prijavi

Druze postoje tu mnogo stvari koje mogu biti uzrok tvom problemu. Zaribao klip,zaribale vodjice,lose ulje, nabreklo ili zapuseno crevo,nabrekle gumice,pa onda problemi sa gumicama u malom kocionom cilindru, pa zakoseni i osteceni klipovi.. Koliko vidim iz predhodnih postova nisi strucan za ovu intervenciju pa bi ti preporucio da to lepo oidvezes kod majtora, veruj mi jeftinije ces proci, a sto je najbitnije glava ce ti biti sigurna .

Druze postoje tu mnogo stvari koje mogu biti uzrok tvom problemu. Zaribao disk,zaribale vodjice,lose ulje, nabreklo ili zapuseno crevo,nabrekle gumice,pa nda problemi sa gumicama u malom kocionom cilindru, pa zakoseni i osteceni klipovi.. Koliko vidim iz predhodnih postova nisi strucan za ovu intervenciju pa bi ti preporucio da to lepo oidvezes kod majtora, veruj mi jeftinije ces proci, a sto je najbitnije glava ce ti biti sigurna .

registracija tih kineskih kvadova zavisi i od nacina na koji su carinjeni kada su usli u zemlju. Nek uzme kopije svih papira koje prodavac ima pa sa njima nek se raspita.

Druze ispusti iz casica staro gorivo i pali sigurno. Za ovo ti ne treba nikakva nauka, odvrnes malo gorivo iscuri na prelivno crevo i zavrnes.

Koja je razlika u ovom sa ebay -a i ovih sto imaju da se kupe kod nas po auto delovima za skutere. Svaki filter radi posao samo uzmi neki pribliznih dimnenzija i da je za 4t motore. Konkretno ovaj sam imao na nekoliko motora i sve radi savrseno a malih je gabarita pa ne smeta. http://www.mopedservis.com/product_info.php?products_id=106&osCsid=oeto9fleuplasbbbgfoq8tbbi0

da se upisem Pocinje

Sa strane kroz ram bi trebalo da imas jednu rupu kroz koju dugackim krstastim srafcigerom ispustis korivo iz casica karburatora. Ostavo da istece oko 200 -300 ml pa ztvori i pokusaj.Samo sauh bez gasa. Ja sam se cimao prosle godine (cak sam i akku od auta skoro ispraznio verglajuci.

Nemere to kod nas. Jedino da uvezes takav motor sa vec upisanom blokadom u saobracajnoj.

Svaki 2T radi tn tn tn tn tn tn kad odvrnes gas do kraja.

Lepo reci da ti neda da zanocis negde. Ah ta ljubomora , pa povedi i nju napravicemo joj neku zanimaciju. Pa i jeste jednodnevna , samo se jedan dan vozimo a ti ako oces podrani ujutu pa nemoj da nocis . Vrata su uvek otvorena . Pozdrav

Druze sedi na motor provozaj se do mene (200 km)prespavas, odmoris se. Ujutru mozemo na voznju po ovom kraju oko 100km mesovitog puta . Ako se nadje jos neko slobodno nek krene.

Tu informaciju sam hteo da cujem. Nisam znao koliko je postojano na eko kozi. Hvala .

Verujem da bi lak ispucao od stalnog otavaranja, zatvaranja, uvijanja. Ali neka clear glass folija kao sto je za telefone bi zavrsila posao.

Zarko gde si radio natpis na sedistu?

Nisam moje su modernije i imaju sivu senku a i pise mi 4- Valve 600E pa samim tim mi je i motor moderniji od tvog Nalepnice su do modela XT660R samo sto sam prepravio par detalja na bocnoj nalepnici i prilagodio velicinu. Ukoliko neko hoce da radi pustite PP da vam da broj od Vlade posto je sacuvao pripremu. Baltrekk@ Nisam jos , razmisljam sta da radim. Dao mi je Ugac broj od lika iz Kraljeva koji je njemu radio ali nikako da stignem do njega da vidim sta moze on napraviti i za koju cifru. Realno ne daje mi se 50 evra za vizir.