Čestitke, komšija!

Parkiranje ne mora da se plati, osim ako nisi Građanin pokorni. Što se tiče alkohola posle 10, to je jedino pametno što su uradili od 2000. Moj kraj (Zvezdara) je bukvalno preko noći postao pristojno mesto za život - nema više grupica polugolih magaraca od 16 godina, sa telećim pogledom i dvolitarkama toplog Jelena, da se deru do ujutru i lome brisače i retrovizore.

Parking servis je kasica-prasica gradske koalicije DS-SPS-LDP, ovo će im napraviti veliku rupu u crnim fondovima za sledeće izbore

Kada je dizajn motora u pitanju - Kawasaki, pa Talijani, Nemci i Suzuki... bar ja tako mislim. Kao što sam obećao zimus - evo ga moj:

Proveri ler-gas, možda je previsok

Dragi prijatelji životinja, kao što znate iz prethodnih postova u Opštim temama, pored redovnog posla devojka i ja imamo i mali šelter za sitne životinje. Udomljavamo, lečimo kuce i mace, tražimo izgubljene vlasnike... Jedan deo troškova pokrivamo tako što čuvamo mačke dok su im vlasnici na putu (za čuvanje pasa nemamo dobre uslove). Ovo je za sada jedini cat-friendly pansion za mačke u Beogradu, i želimo da ponudimo ovu uslugu kolegama bajkerima koji se spremaju na letovanje. Mačke provode vreme u sigurnom i udobnom prostoru, pod našim neprekidnim nadzorom. BJB mačke će imati i izuzetnu privilegiju - pravo da dremaju na sedištu motora (Bobanovo sedište!). Sve informacije i slike šaljemo na PP zahtev. Mrnjau!

Čestitke pobedniku, od 4-plasiranog! Par reči o mojoj fotki, broj 7... Na slici je nešto što ne liči mnogo na cvet, više liči na kaktus, ali jeste cvet. Snimljeno je na ostrvcetu Elafonisi, ispod Krita. Ostrvo je pod budnom zaštitom Uneskoa, strogo je zabranjeno čak i noćenje na ostrvu. Klima je tropska, kiša pada oko pola sata godišnje, pa vegetacija i životinje (razne bube) moraju da prežive čitavu godinu samo sa tih par kapi vode...

Aćimov gofer je ganc nov, ogroman, veš mašina može da stane. Samo opreme ima za 100 evra. Givi je za klasu bolji od Kappe. Na moju žalost ispalo je da mi i motor i skuter imaju monolock a ne monokey, pa nismo napravili biznis. Ali svaka preporuka za kofer i Aćima!

Pridružujem se hvalospevima Lošmiju @ GM Moto! Registracija motora i skutera završena za 1 dan. Zahvaljujući Lošmiju malo lakše sam podneo trošak od 300 evra...

Mom prijatelju je stigao Megelli 125 naked koji je kupio Sajmu automobila, pa sam išao da probam motorić. Kako sada stvari stoje, savetujem opreznost pri kupovini "malog Dukatija"... Motor je zaista prelep, možda malo sitan - moj (inače mali) ER-6 pored njega izgleda kao planina. Ali dobro, motor je ionako kupljen za vožnju po gradu. Palim motor, zvuk je zaista fantastičan, sedište je udobno, kontrole su lepo raspoređene, sedenje je potpuno OK. Megelli veoma dobro vuče - bolje od svakog 125 skutera. Veoma je okretan, zabavan je za vožnju, šaltanje je glatko. Bio sam prezadovoljan sve dok nisam stisnuo prednju kočnicu... koja je gnjecava kao sunđer. Pomalo uplašen, do kraja "testa" sam se pomagao zadnjom kočnicom (što inače nije moj stil vožnje). Problem sa kočenjem će verovatno nestati kada legnu paknovi - motor je ganc nov, nije ni razrađen. Ali nešto drugo me je pošteno smorilo - menjač neće u ler dok motor radi! Neće, prosto neće - kao da nema ničega između prve i druge brzine. Prijatelj će otići u servis da vidi u čemu je problem sa lerom - izvestiću forum šta je uradio. Brine me to što je Google na upit "Megelli, problem, find neutral" izbacio stotinak hitova - taj problem imaju mnogi vlasnici (ne svi). Možda treba da se našteluje sajla kvačila, možda je fabrička greška, videćemo... Evo slike malog lepotana:

Pa da, zato se i patimo što nemamo zgodnu banderu! Kod mene oko zgrade sve bandere su na trotoaru, što znači: vikend + 5 ujutru + pijana deca = moj skuter oboren, sedište iscepano, retrovizora nema.

Savršeno. Najbolja rešenja su uvek jednostavna.

Ovo je samo 1/3 priče. Tamošnja policija je sigurno izdala zvanično saopštenje. Ne verujem da su poludeli preko noći i da Mugoša vodi neki privatni rat protiv motorista. Njihova policija prilično ozbiljno radi svoj posao (pod kontrolom EU). Bilo bi dobro da čujemo i nekoga ko nema "sukob interesa" - nije ni bajker ni policajac. Da li je istina da momci u Fila papučama (koji većinom nisu iz Podgorice) celu noć turiraju motore u pešačkoj zoni? Ako nam neko dođe glave, to će biti mangupi u našim redovima (u Fila papučama). Prilično sam siguran da će vrlo brzo u Beogradu eskalirati odijum prema SVIM motoristima ako se nastavi noćno divljanje na Terazijama i Bulevaru.

Mislim da bi ovu temu trebalo privremeno obrisati, dok ne dobijemo slike tog "raspadnutog" disk-locka.

Izveštaj: skuter je lepo proveo noć, nije ni pokisao. Danas ću da nabavim ozbiljan katanac i ozbiljan lanac (možda i sajlu u Jeep komercu, videću). Mislim da u Dermi u Kralja Petra imaju Masterlock katance. Na mnogobrojne zahteve, izmerio sam rupu za lanac - veličina je 31 mm. Komšija sa trećeg video i pitao da li može i on da se prikači. Ako bude još zahteva, davaću mesto za kačenje pod zakup...

Zato sam i postavio, ideja je izuzetno jednostavna. Lako je napraviti kuku, ali je treba zaštiti od skidanja. Ovo rešenje je pametno.

Bio danas u "Uradi sam" šoping-molu na Adi Huji, i video ovu kuku, rešenje svih mojih problema sa parkiranjem skutera. Kuka se sa četiri tipla montira u zid, a kada se provuče lanac, nije moguće odvrnuti šarafe.. Košta 999 dinara, a dobiju se i čelični tiplovi za beton i za ciglu... Samo da dodam da se sve dešava u osvetljenoj prometnoj ulici, skuter ima alarm, zgrada je magacin sa noćnim čuvarem koji je moj prijatelj, skuter vidim sa prozora... Još jedino da ga miniram.

U vezi predloga sa početka teme - Zona B svira u subotu u Platou (na Filozofskom). Pa ko voli nek' izvoli!

Nisam kupio nov motor. Kupio sam motor star tri godine, a platio sam ga mnogo više nego što sam planirao. Kriza zbog koje će ljudi prodavati stvari bud-zašto, "za 'leba", nas (na žalost) tek čeka - ja računam za godinu-dve. U trošak za polovni motor treba dodati i detaljan servis, ulje, ulje za kočnice, paknove, oba filtera, anti-friz, preregistracije, verovatno akumulator, sve to je skoro 400 evra. Možda i nove gume. Inače, šta ljudi prodaju kao "perfektan, bez ulaganja, legalan" je cirkus...

Naravno da je lep kada ga je oblikovao Šundži Tanaka, japanska dizajn-ikona 20-og veka. Šundži je počeo u Mazdi, gde je radio na MX-5 Mijati, sigurno najlepšem malom kupeu ikada. Evo ranog prototipa Mijate (Tanaka je u plavoj košulji): Tanaka-san je poznat i po tome što, kada ne ide na posao u Kawasaki, živi i radi u budističkom manastiru. Tamo se bavi kontemplacijom i pravljenjem Noa (Noh) pozorišnih maski: Onaj neobični far na prvoj generaciji ER-6n je direktno inspirisan ovim maskama.

Prošle godine sam kupovao i kupio ER-6n. Obišao sam 20-tak motora po oglasima. Mislim da nije moguće naći motor star godinu-dve koji je 1000-2000 evra jeftiniji nego u radnji. A da je legalan, nepakovan i sa ispravnom kilometražom. Ali to je samo moje mišljenje - neko drugi UVEK zna bolje.

Dobar izbor! Što ne kupiš novu, razlika neće biti velika?

Mislim da je papučica za blic ogromna prednost i da će ti jako proširiti upotrebu aparata. Bolje uloži u blic nego u jako skup aparat. Blicić na aparatu prži sve oko sebe na par metara, a iza toga objekat je u mraku. Tu su i crvene oči, pauza za punjenje... Sa eksternim blicom moći ćeš da slikaš noću u svakom prostoru - ljude, svadbe, žurke, životinje, akvarijume, šta god. Ne samo to, blic (mislim na odbijeno osvetljenje) je i veoma kreativna sprava.

Upoznao sam Vladu, razgledao njegovu ponudu, nisam kupio motor kod njega ali je na mene ostavio dobar utisak. Za svaki motor mi je dao savet i pokazao eventualno oštećenje. Nijednog trenutka nije tvrdio da su motori kao čaša, vozila baba nedeljom i slično. Posebno mi se svidelo što me je odvraćao od kupovine motora koji nisu za mene. Kome treba motor neka pogleda Vladinu ponudu, ništa ne košta.

Prodato, hvala svima!