Ja šaltam dok ima da se šalta, šta me briga u kojoj sam ... Od tih gadžeta jedino bih voleo pravi merač količine benzina u tanku

tako je servo motori otvore do kraja i zatvore leptire na fast idle, pumpa dobije pritisak i to je to. a samo mi reci koj' ce ti djavo daljinsko paljenje? Da se zimi motor zagrije dok ne sjedne A jel' daljinskim ubaciš u ler?

Jaka, hvala na linkovima i ponudi

Svaki odgovor je dobro došao. Na netu sam našao nekoliko hotela, motela i hostela, noćenje je od 40-tek eur pa na više. Ali ne znam koji su biker-friendly (da šank radi 0-24 i da je siguran parking)

Mile, imaš neki predlog - gde da spavamo posle koncerta? Ima li povoljnog smeštaja u Laškom i okolini?

Za potpunog početnika je najbolja Busa ili ZX14 jer ne moraš da šaltaš do 100-tke

usput, za te tvoje, jedne od najvecih na svjetu, ja nisam nikada čuo. Ako si voleo Almane, volećeš i Mule! Dođi i bićeš zadovoljan

Ja zainteresovan! Nastavi da radiš na popularizaciji i organizaciji ove ture! Ja sam isto mislio da su "motordžije" super-kul rok'n'rol liberalni tipovi ali, na žalost, u većini nisu

Koja nauka je to dokazala? Žene u proseku voze pažljivije i bolje od muškaraca - they have nothing to proove. Nikada nisam video ženu da je lepila folije na kola.

Kreš padovi su projektovani da se kontrolisano iskrive a pečurke da se ostružu = tako se kinetička energija udara pretvara u toplotu i predaje asfaltu = ti i motor ostanete čitavi. Ti home-made su za ukras.

Nalepnicu zalepio na prednji štap, visoko. Ne smeta, a vidi se. Čelik, mogu da je ostružem kad hoću bez tragova:

Pre nego što napraviš neku budževinu koja te neće zaštititi ili će iskriviti ram, pogledaj Barracuda padove, čini mi se da su bili oko 60 evra pre dve godine. Pitaj u Moto Ghost-u, http://moto-oprema.net

Žene fudbalera u džipovima nisu pravilo. Sve žene koje poznajem su ekstra vozači

Ekstra!

Možda zato što imaš zatamnjene prozore, pa nemamo pojma šta si naumio? Bez uvrede

Aćime, svaka čast na guglanju. Šta ti voziš?

Slažem se 1000%! Ipak, ako svaka druga vest u crnoj hronici počinje sa "nesreću je izazvao vozač BMW-a / Golfa / Audija" onda tu nešto nije u redu, nisu čista posla - valjda onaj nadrndani dizajn generiše agresivnost kod vlasnika, ne znam, nisam ih imao i neću ih imati. Ja vozim Pežo 107

Pročitao sam najavu za temu "Kolega presechen na terazijama, blizu mc donaldsa" i odmah mi se u glavi stvorila slika Golfa trojke, crnog, sa folijama, kako polukružno okreće preko duple pune linije. Nesreću je ipak izazvao vozač sive Astre. Na mojoj listi automobila od kojih bežim "kao đavo od krsta" Astra klasik deli drugo mesto, sa odvratnim Mercedesom ML (prethodne generacije). Sledeći na spisku potencijalnih ubica su stariji Golfovi (nikada ne koriste žmigavce), crni Audiji, bukvalno svaki model BMW-a bilo koje boje ili godišta, a od skoro i velike Škode (posebno one službene sa folijama). Znam da nije dobro imati predrasude, ali nikada me nije isekao ili maltretirao vozač Matiza, Mikre, nekog Sitroena ili Mazde. Da li ste i vi posebno oprezni kada je u blizini tamna made in Germany limuzina ili džip? Zašto su vozači tih vozila skoro po pravilu bahati i sumanuti?

Ne sećam se uopšte koliko je litara moj kofer, ali mi je izgledao ogroman kada sam ga montirao, a danas mi je žao što nisam kupio broj veći. Kofera nikad dosta!

For crying out loud!!! Opet pljušti kiša. Platio sam registraciju 200 evra a nisam seo na motor od prošle jeseni. Malo je skup ovaj bajkerski sport za samo par meseci sezone . Jeftinije bi me izašlo da se drogiram Prestani da pljuštiš više evo molim te

Ovo je valjda zilioniti put da se u ovoj temi pokreće rasprava "da li je bolji ER ili Hornet". Ima čak i nekoliko tema na forumu o toj hamletovskoj dilemi U početku su mi takve rasprave išle na živce (primetili ste), jer su se uglavnom svodile na pljuvanje ER-a (većinom od onih koji na ER nisu ni seli). Ali evo, odlučio sam da tu stvar sagledam sa vedrije strane Za one koji nisu obavešteni: ER i Hornet su dve potpuno različite klase motora. ER je gradski motor, ima dva cilindra zbog više snage u niskim obrtajima i manje šaltanja između semafora. Hornet je veći, teži, snažniji, brži, ali se budi na višim obrtajima i zahteva puno šaltanja u uličnim gužvama - to je tipičan međugradski motor. I Kawasaki ima jedan takav - zove se Z750 Na kraju, ali ne i najmanje važno, Hornet je 2-3 'iljadarke skuplji od ER-a Pa zašto se onda ER pominje u svakoj raspravi o naked-ima? Zato što je to u svakom pogledu izvanredan motor, okretan, brz, jednostavan, može da izađe na crtu i mnogo skupljim motorima - nije ni čudo da polako stiče kultni status u Srba Pitanje koje se nameće je... da li je ER nova Afrika?

Stvarno misliš da su ER 650 i Sachs 125 po bilo čemu slični?

Evo da se pohvalim– moja maca Zoki je danas osvojila dva treća i dva prva mesta na TICA (The International Cat Association) izložbi mačaka na Beogradskom sajmu !!! Maca Zoki je jedno od mačića-siročića koji su kod mene rasli i čekali udomitelja. Ali Zoki je uvek bila posebna – više od svega volela je da se bavi mačjim ekstremnim sportovima: pentranjem do najviših i najtanjih grančica, provlačenjem kroz iglene uši, propadanjem kroz odžake... večito je upadala u nevolju! A onda, jednog kobnog dana prošlog leta, dok je vijala guštere ispred bašte, udario ju je auto i to jaaako. Smrskao joj je kukove, a od siline udarca pukao joj je trbušni zid. Zoki je od tada pregrmela nekoliko teških operacija, a oporavak je bio veoma dug i komplikovan. „Ali, ne zvala se ja Super Zoki, tako mi miša!“ reče ona. I od bolesnika ni na nebu ni na zemlji, uz veliku pomoć moje devojke i brojnih prijatelja - veterinara, Zoki je vremenom potpuno ozdravila i procvetala u pravu mačju lepoticu. Toliko lepu i šarmantnu da smo je prijavili u zvaničnoj konkurenciji na ovogodišnjoj Izložbi mačaka. I tako, ni godinu dana posle velikih nevolja, naša Zoki je ponosno izašla pred međunarodne sudije - rame uz rame sa najfinijim brendiranim domaćim i uvoznim mačkama. Sudije su posebno pohvalile njenu građu, šare i izvanredno krzno – jako, ali svileno na dodir. Bravo, Zoki!

Opet ovaj