Bu-ha-ha-ha, 100 evra! Pozovi baka Slavnu da vozi rolšue, možda pristane Pozvao kafedžija-biznismen moju prijateljicu DJ-a da radi u klubu, odmah joj rekao "ja to ne plaćam više od 50 evra" a ona mu rekla "prijatelju, za te pare mogu da ti pozajmim radio na dva sata"

Off: vozim raznorazne motore več 30 godina, počeo sam sa Poni ekspresom, imao ili probao ne-zna-se-koliko reznih modela (i evo završio sa skuterom ) R6 sam probao dva ćoška, nisam se lepo proveo, vratio sam se pre dogovora, nešto mi tu nije leglo. Možda je dobar za staze, za stvarni život ne. Sa druge strane, npr. Kawa ZZR 1400 sluša i vozi se kao bicikl. U pravu ste, ovo nije tema za takve priče, ne znam zašto sam se i javio. Neka svi imaju R-ove, sve ispod toga nije za muškarce, želim vam vetar u kosi i sve najbolje

R1 ili R6? Svejedno koji, ti motori imaju neki problem sa geometrijom, veoma su nepfedvidivi, lutrija je da li ćeš stići kući. IMHO, R Kawe i Honde su upravljivije.

Samo nam treba ovakav plakat pa će da nam povećaju ne samo osiguranje nego i registraciju. Ovi bajkeri na fotki ovako oklopljeni, svi u crnom, bez lica, izgledaju kao neka paravojska. Kao Orke iz Gospodara prstenova. Bolje je staviti neku cicu na skuteru, sa tekstom kako svi mi koji se prevozimo na dva točka pomažemo da se smanje gužve u radno vreme, doprinosimo bezbednijem saobraćaju, štedimo gorivo i slično.

Elspeth Beard, shortly after becoming first Englishwoman to circumnavigate the world by motorcycle. The journey took 3 years and covered 48,000 miles. Hmmm... ako baš mora Girl on a scooter (1969)... mrnjau!!!

Ma naravno, šalimo se malo! Važno je da imamo šta da vozimo i da stane kiša višeee

On topic: izgleda da niko osim mene nije zamenio bajk za skuter... šmrc... Tešim se da su i Van Gog, Bah, Kafka ... bili neshvaćeni u svoje vreme

E pa Aćime, dogovori se prvo sam sa sobom, pa da nastavimo! Prvo ste vi die-hard bajkeri nama zakerali što koristimo skutere za odlazak na posao, u školu, na pijac, jer navodno "ako vožnja ima svrhu onda tu nema zadovoljstva". Sada ispada da ćeš i ti da koristiš svoj super-sportski-sav-od-titanijuma bajk za ODLAZAK NA POSAO! Od tačke A do tačke B! WTF? Moj savet ti je da ipak ne ideš na posao bajkom, ili da od kusura kupiš i jedan 125cc skuter. Ako budeš sedeo ceo dan sa kolegama u kancelariji sav znojav, raščupan, u kožnim čizmama u avgustu, sa mrtvim bubama po nogama - plašim se da nećeš daleko dogurati sa karijerom

Naravno, bolje je imati nego nemati ABS. Dodao bih da je na svakom dvotočkašu izuzetno važno imati dobre gume. Ja moje menjam na tri godine, bez obzira u kakvom su stanju - pod kočnicom mogu da osetim kao vremenom polako ali sigurno gube elastičnost i grip.

Sve zone umerenog saobraćaja (stambeni blokovi) u Nemačkoj imaju ograničenje 30km/h već godinama. Veliki broj ljudi u Nemačkoj radi u mestima udaljenim i po 100km od mesta gde žive, ali zahvaljujući razvijenoj železnici i mreži autoputeva stižu relativno brzo. Ja lično putujem do posla 15km i to iz grada odlazim u susedni gradić, ako baš želiš da znaš. To što u Srbiji svako (ne) radi u svom selu, to je druga stvar. Eto, sit gladnom ne veruje! Meni do prvog streča asfalta treba pola sata. Osim ako neću da šenlučim po Bulevaru, kao par "kolega" na GSXR-ovima. Koja im je to zabava da odvrću gas i zabadaju kočnice u etapama od 50 metara između dva semafora, nemam pojma. Ali zbog takvih me je blam da se negde pojavim sa kacigom.

Ako živiš i radiš na autoputu u Nemačkoj, onda samo napred, kupi 1300 i odvrći gas. Za nas koji živimo u gradovima, relevantnija su iskustva Pariza ili Njujorka, gde se spremaju za ograničavanje brzine na 40 km/h: U Njujorku ograničenje brzine 40 na sat

Ipak sam probao da proguglam taj tekst o ABS-u na bajkovima, nisam uspeo iz prve, ali evo jedne obimne studije na tu temu, pa koga ne mrzi da pročita može da nam prepriča: "In general, ABS appears to be a very promising safety device when evaluated on a test track. Under many pavement conditions, ABS allows the driver to stop a vehicle more rapidly while maintaining steering control, even during extreme panic braking. Therefore, NHTSA wishes to, as rapidly as possible, determine why the real world performance for existing, production ABS is not producing the anticipated effectiveness that has been suggested under test track conditions..." Light Vehicle ABS Research Program

Vidim Aćime da si uporan da dokažeš da je skuter jednako opasan kao i ispaljivanje iz topa u cirkusu Evo nečega kontraverznog, jedino mi je žao što moram na posao pa nemam vremena da kopam po internetu... Kada sam kupovao bajk, štreberski sam se edukovao po internetu, između ostalog i o ABS i drugim sistemima. Naišao sam na jedan američki sajt, posvećen maxi-turerima, gde je bio članak gospodina koji radi u nečemu što liči na naš Komitet za bezbednost saobraćaja. On je prezentovao neke podatke koji govore otprilike ovo (grubo parafrazirano): "Tačno je da ABS donekle smanjuje mogućnost proklizavanja. Ali zaustavni put motorcikla ne zavisi presudno od ABS već od reakcije vozača. Nije dokazano da je ABS uticao na smanjenje broja nezgoda zato što je broj real-life situacija u kojima je ABS odigrao presudnu ulogu statistički zanemarljiv. Nezgode na dvotočkašima su skoro uvek rezultat neprilagođene brzine i loše reakcije vozača..." Pa ti odvrći gas smesta-do-dvesta na svom budućem 1300 bajku, potpuno izbezumljen od vrućine u opremi od 50 kila. Meni je sasvim dovoljno zabavno da odem na izlet razumnom brzinom u razumnoj opremi

Eto vidiš da možeš da budeš i on-topic

Ova tema je otišla u potpuno bezveznom pravcu (zahvaljujući Aćimu). Zakon kaže da je obavezna kaciga, sve preko toga je lična odluka svakoga od nas, kako na motoru tako i na skuteru, biciklu, skejtu, rolerima, štulama, nebitno čemu. Više me zanimaju iskustva kolega koji su odustali od motorcikla, da li su zadovoljni tom odlukom, a zaintrigirala me priča kolege koji mi je uradio prvi servis na skuteru: "hej, pa ti si dvadeseti ovog meseca koji se ratosiljao bajka i prešao na skuter!"

Ukoliko si iz mojih postova razumeo da propagiram nenošenje opreme, onda si funkcionalno nepismen

Ha-ha, pa bajkeri sa foruma su veći katolici od Pape, neko bi rekao - ni u klonju ne idu bez kornjače Stvarnost je drugačija. Na bizarnom moto-skupu na Zlatiboru avgusta 2011, drugom i poslednjem na kome sam bio, na moje oči je pijani bajker na zadnjem točku proleteo kroz špalir publike, izleteo sa puta i samim čudom omašio drveće u dolini. Bez kacige, u šorcu, u Fila papučama. Malo kasnije, lik je palio gumu koja je eksplodirala i gumene krpe su se razletele po publici gde je bilo i dece. Okupljeni bajkeri su tapšali i navijali. Evo i fotke... Zatim se pilo i orgijalo R-ovima oko Palisada. Bez kaciga, naravno. Malo je reći da sam bio skandalizovan. Sutradan na forumu, ocene skupa su bile "sjajno, divno, druženje, bajkerski duh, bla-bla". Zašto tada niko na forumu nije držao predavanja o opremi, rukavicama, čizmama, kao što sada držite predavanja nama sa skuterima?

Mene je zanimalo da li je još neko izveo tranziciju sa motora na skuter i da li je zadovoljan promenom. Velika novost u mom životu je što sada mogu na dva točka da odem i na neki poslovni sastanak. Pred klijentima želim i moram da budem svež, uredan, u "civilnoj" odeći - da delujem kao da sam došao kolima.

Jbt, koji si ti smarač i demagog. Ti ćeš da mi objasniš čemu šta služi? Ja ću tebi nešto drugo da kažem: ti si sa svojih 140 kila u ozbiljnom zdravstvenom problemu, srčka može da te strefi u svakom trenutku - razmisli dobro da li je pametno da uopšte sedaš na bilo koji motor. Zbog svoje ali još više tuđe bezbednosti.

Ne vidim zašto me kolega sa 9000 postova proziva i stavlja mi u usta nešto što nisam rekao. Na Adu vikendom ću da idem u džet kacigi, šorcu i patikama. Radnim danom ili na duže vožnje van grada ću obući nešto od opreme koju i dalje imam, već prema prilici: Kappa flip-up kacigu, letnju IXS ili zimsku Tucano jaknu, možda grejač za vrat. Ono što mi sigurno više ne treba su letnje i zimske rukavice sa štitnicima, postavljene pantalone i grejači za kolena (na skuteru ne duva), ne trebaju mi ni čizme (nema opasnosti da se ispečem na auspuh ili blok). Pošto sada imam vizir, neće mi trebati ni svakojaki aktivni veš niti vindstoper duksovi, ali to nije bitno za priču. Mislim da je ova oprema dovoljna za jedan midi-skuter.

Ja nisam pominjao gaće, Fila papuče, noše i šibadžijke, ali Aćim jeste napisao da "skuter od 40 konja poteže slabije od Fazera" pa se time kvalifikovao da ostatak diskusije posmatra sa klupe

Ne nosimo Fila papuče, noše i šibadžijke. To nose na moto-skupovima.

Aćime, sa ogromnim entuzijazmom si se uključio u ovu temu iako nisi imao, nemaš i ne želiš da imaš skuter. Ovde si da zagovaraš mitove, toteme i tabue o bajkovima, što je ok - forumi zato i postoje, ali s obzirom na struku kojom se baviš očekivao sam neke lucidnije komentare od "skuter od 40 konja poteže slabije od Fazera sa 150". Whatever - nije loše da se malo nasmejemo u ova smutna vremena U ulici imam još dvoje komšija sa bajkovima (oboje sa foruma). Svi troje smo imali bajkove, plus skutere za po gradu, plus kola kada zatreba. Skutere smo jahali svaki dan, bajkove jednom nedeljno ili ni toliko. Njihovi skuteri su još i dobri - veliki Pjađo i Aprilija SR 50, a ja sam se patio sa malim prdavcem 50cc Beneli Pepeom. Šašavo je i skupo održavati tri vozila. Na kraju sam se odrekao motora, mislim da će i oni uskoro. Nije bilo lako, čini mi se da sam lakše ostavio cigare! Mislim da sam dobro uradio. Možda sam mogao da idem na jači skuter (ovaj Pjađo je 250i) ali veći skuter bi bio kabastiji za vožnju po gradu.

Čini mi se da nisam napisao da na skuteru ne treba nositi opremu. Opremu sam sačuvao, koristimo je po potrebi, od prilike do prilike. Jedino smo crne stvari zamenili belim ili svetlim - zbog toplote ali i zbog vidljivosti. Aćime, nađi mi na netu jedan loš review nekog motora, foto-aparata, hi-fi uređaja, knjige, muzičkog albuma, čega god

Hej, pa nazvati neki motor "sport-turing" je mešanje baba i žaba - te dve stvari se isključuju!!! On topic: tačno je da su rupe na putu veliki problem, ali od stradanja pri upadanju u šaht te neće spasiti ni "sport-turer" Fazer, ni K 1300, pa ni auto. Na sreću, otvoreni šahtovi su retki, ali postoje druge, veće opasnosti, o kojima se manje govori: Ako po vrelom asfaltu voziš usijani bajk u punoj opremi (FF kaciga, jakna, pantalone, čizme, rukavice) ti si u uslovima u kojima radi ložač parne lokomotive. Posle 5 minuta si obliven znojem, posle 15 minuta počinješ da dehidriraš, posle pola sata koncentracija ti je skoro na nuli, a ti kao odvrćeš gas. Meni to nikako nije privlačno. Kod Kita Koda u Kaliforniji je večito proleće, tamo bih rado vozio bajk, ali ovde - neka hvala. Skuter od 250 kubika, pa lagano