Ukoliko ti je skuter kako kažeš relativno nov, sređen i ispravan onda možeš da odeš bukvalno u bilo koji tehnički pregledi svuda ćeš proći. Tvoje pitanje je bilo da ti neko preporuči tehnički pregled koji ne traži da se zadovolje NASA standardi a takav odgovor teško da ćeš dobiti pošto je ovo moto forum a ne forum koji se bavi svemirskim letelicama. Inače nema nikakvog maltretiranja. Ako su ti nosači fabrički i HOMLOGOVANI niko živ te neće terati da ih skidaš. Neće čak i ako su pravljeni u domaćij radinosti i pismeno napravljeni. E sad, ako se neki "majstor" igrao aparatom za varenje i cevima, pa još ako se to vidi iz aviona, naravno da će te trati da skineš to.

Ako je meni pitanje upućeno ne, ne držim tehnički pregled niti imam ikakve veze sa tehničkim pregledom osim što dva puta godišnje posetim isti. Jednom automobilom a drugi put motorom.

Nisu prekinuli sa tehničkim pregledom motora zbog novih pravila nego nisu hteli dodatno da ulažu u opremu koja im je potrebna da bi mogli da izvrše tehniči pregled motora. Inače ni jedan tehnički pregled ne traži da se zadovolje nikakvi NASA standardi nego se traži da ti motor bude tehnički ispravan u normalnom, fabričkom stanju, sa eventualnom dodatnom opremom koja je homologovana od strane proizvođača. Frankenštajn i wana be Mad Max motori zasluženo odlaze u istoriju.

Tu gde sam ga ja uzeo je još uvek ista cena VESSEL Megadora Impactor P2x150 #2 Cross Point + Impact Screwdriver Japan WWW.EBAY.COM ● You can loosen screws with crushed crucibles, rusted screws etc. ● Adopt cam rotation structure for through nut. ● Driver shaft is whole body quenched and high precision black point processing and magnet processing are applied to the cutting edge.

Koštao je 17.96 dolara i nešto preko 300 din. su naplatili sa carine.

Meni je danas, posle dva meseca čekanja, konačno stigao šrafciger u JIS standardu naručen iz Japana. Model je Impacta što samo po sebi govori da u dršci ima udarni mehanizam koji pri udarcu zakreće vrh za 12 stepeni pa više nema zezanja sa zapeklim šrafovima. Inače, ko ne zna, šrafcigeri u JIS (Japan Industrial Standard) standardu su must have alatka za sve vlasnike Japanskih motocikala i vozila uopšte.

Ajde malo da reaktiviram staru temu. Na prethodnom motoru sam napravio i instalirao biper i sve je radilo ok. E sad ovaj motor ima i taster za sva četri migavca pa je pitanje kako povezati biper da ne pišti kad rade sva četri a pišti kad se daju klasični levi i desni migavac?

Kao i uvek, kada su tvoji putopisi u pitanju, bilo je zadovoljstvo čitati!

Motorcycle Adventures Bugarina Pavlina Želeva https://www.youtube.com/c/motorcycleadventures FortNine https://www.youtube.com/c/FortNine RevZilla https://www.youtube.com/c/RevZilla Delboy's Garage https://www.youtube.com/user/Moonfleet41 I naravno Voju i Platišu - Mudrolije o motorima https://www.youtube.com/c/VojislavSavic

Pošto sam ga juče registrovao sada sam i zvanično vlasnik pa da se upišem u temu.

Taj posao je bolje da prepustiš nekom majstoru - serviseru.

Ovde imaš korisničko uputstvo za Speeda pa ga skini i prouči: KEEWAY SPEED 125 USER MANUAL Pdf Download | ManualsLib WWW.MANUALSLIB.COM

Ide tačno jedan litar 10w-40 ili 15w-50 ulja u zavisnosti od toga da li ga voziš i zimi, po hladnom ili samo leti.

Naravno da tu ne sme da bude ulja. Ako ga ima znači da je popustio semering i treba ga promeniti.

Danas zamenio ulje i filter pa montirao povišeni vizir Made by Ivan i pokazivač stepena prenosa. Vizir, malo je reći, vrhunski urađen!

Evo i ja kažem da je kartel u pitanju. A onaj komentar gde nekog teraš iz zemlje zato što skreće pažnju na nakaradne zakone i mafijašku vlast koja ih sprovodi mi je trulo i da ti komentarišem. Nećemo da se selimo iz naše zemlje nego ćemo da menjamo druže, ako me razumeš!

Ako ne smeš da napišeš može i zaintersovanima na P.M. Zainteresovan

Sam si pravio ovaj sinhronizator?

Htedoh i ja to da mu napišem. Da li bi da su mu uzeli mito koji je nudio od 2000 din. i to ovde javno napisao. Svašta...

Vlada Srbije je u februaru donela odluku o propisivanju najniže i najviše cena tehničkog pregleda. Za putnička vozila min. je 3.070 a max. 6.020. Za motocikle min. je 2.120 a max. 4.120. Primer iz Zaječara od pre neki dan: Pozovem tri tehnička pregleda u gradu koji rade motore i pitam za cenu samo tehničkog pregleda. Na dva mesta 4100 a u Dunavu 3000. Zašto bih bacio 1100 din?? Cene osiguranja su tu negde skoro iste kod svih kuća. Uplatnice hvala bogu znam da popunim i sam. Fotokopiju lične karte i da ne pominjem. Čekanje u redu?? Ma kako da ne, samo da ne dam 1500 din da ne bih eventualno čekao neki minut u redu. Mlađi verovatno i ne znaju za vreme pre famoznih "Agenciija za registraciju" ali nekad se baš tako i registrovalo vozilo. Uradiš tehnički, kupiš polisu, uplatiš takse i odeš do SUP-a. Ovi što su prezauzeti, neće da čekaju, imaju para za bacanje, neka plaćaju. I treba da plaćaju.

Super. Većina kad se javi neki problem odmah pomisli da je neki veliki kvar u pitanju a u velikoj većini sliučajeva bude nešto ovako banalno.

Nisam još. Čekam da se prolepša vreme. Motor mi je još uvek u zimskom snu.

Evo meni stigo pre nedelju dana Stecker Montieren 1 6 Geschwindigkeit Getriebe Anzeige Meter Für Yamaha YZF R1 R6 FZ8 Mt03 MT 01 Fzs600 XJR400 FZ400 FZ6 Xv1900a Ys250 Xv1600A Xj6|Instruments| - AliExpress WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

Koju gradaciju si sipao?