Naveo sam stvari samo vezane za motor, ima i ostalih sistem motora, gibanje, kozenje, areodinamika, i ostalo sto mi ne pada na pamet...

Ljudi, ajte molim vas neka neko ko zna 100% tacno gde se ide, neka okaci nekakvu mapu, iz plan plusa ili slicno, bice mnogo zalutalih motorista, jer se mnogo ljudi odlucilo da dodje u nedelju kad nema nekog organizovanog dolaska, a i da ima, pitanje je da li neko od njih tacno zna gde se ide...

Mislim da ima tu jedan mali problem, mislim da im je mala i ogranicena serija, a prednost imaju baje koje vec imaj sportski valjda Ducati, a onda ostale baje, pa tek onda oni koji imaju para da ga uopste priuste... A mislim da nas malo spada u ovaj kriterijum I meni je duca uvek na prvom mestu kad razmisljam o sport bajku...

mislis da se oko motora ne radi nista? Sta nema stavljanja vecih karbona, stavljanje bregaste koja omogucava duze trajanje otvorenog stanja vantila, ne skidaju anlaser i svi delovi koji otezavaju motor, skida blokada max br obrtaja ako je ima, i ko zna sta mi sve nije palo na pamet?

Nisam upucen u pravilnik "MSS", mozes li da pojasnis i sta znaci uopste mss? Znam sta sve od prilike treba da bi se trkao mojom masino, ali ne na moto gp ili slicno vec na trkama veterana, pa da li mss vazi i ovde... BTW, znate li nekog ko moze da napravi bregastu, ali kvalitetno, ne neko budzenje koje je uradio neki majstor jednom poznaniku i oljustili mu se bregovi za manje od 1000km... Da ne pominjem sta se desilo motoru sa toliko opiljaka u ulju... Kao majstor valjda - nisam siguran, davno bese - nije uradio galvanizaciju "zaboravio"!!! Takvim majstorima bih na rodjene oci polupao strug i ostale masine za reckanje metala...

E ljudi o ukusima ne vredi raspravljati... Nego palo mi nesto na pamet, ova moja jamaha ima samo (po meni) i mojim iskustvima 2 mane, a to su, slab motor-za mene i moje potrebe, i sto je vazdusnjak pa se na semaforima greje, a jako puno kilometara predjem u gradu... E sad ono sto mi je palo na pamet, nije cigla nego postoji li mogucnost da zbambusam masinu od CB 500 u moj ram? Po slikama deluje moguce, ali bih morao da proverim uzivo, bar okvirno... Sto se tice kocnica i gibanja, o tome cu kasnije razmisljati, za pocetak samo da li da razmatram zamenu masina ili ne... Jel bi mogao negde u BG da pogledam ovu makinu? Unapred zahvalan... Pozz

sigurno i vise trosi, mada nebi trebalo da bude puno brzi ako nisi menjao prenosni odnos na lancu... Ali zato cupa ruke od ubrzanja

Meni se svidjaju motori sa 2 cilindra, to pre svega a zatim all around koncept, nije preveliki za gradsku voznju, nije mali i neudoban za dugacke relacije, i meni ne tako nevazno, ne pati se kada ide 120 km/h... Ogromna prednost je sto se relativno mladi mogu naci za male pare u Italiji, jos ako je slupan, time i bolje (znam dobrog lika koji ispravlja ramove, samo neznam da li je cevasti ram ili aluminijumski - delta)... Nego kako si iz njega izvukao 80ks?

Nasao sam ovu temu mada i ne pise mnogo... http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=5004.0

Isao bih na tri strane! U uzice, jer imam dobrog drugara sa faxa u Uzicu, u Vajsku jer bi tamo bila jedna potencijalna devojka, i na BJB skup na fruskacu... Problemi i prednosti koje moram da uzmem u obzir su trenutna dekintiranost, za uzice - nebih sam vozio, imao bih siguran smestaj, Vajska - vozio bih sam, neznam gde bih spavao a daleko da se uvece vracam, BJB najjeftinija varijanta, a spavao bi u Lacarku na svojoj gajbi... E sad sta ce od svega ovoga biti, ko zna, tek treba da odlucim... Jedno je sigurno, kuci nisam za vikend!

Saznao sam za ovaj skup kad sam bio u NS na skupu, ali nema ga na spisku skupova ovde na forumu (bar kad sam ja gledao), pa me zanima jel neko bio tamo i ako jeste da opise sta se desava i kako je bilo... Pozz

Znaci sto vise tudjih iskutava me interesuje vezano za ovaj motor... Kakav je za voziti po gradu, na otvorenom, kakav je za servisiranje, potrosac, znaci sto vise informacija... Hvala...

Ja dolazim ispred skupstine sigurno, samo da vidim da li cu ici i dokle sa kolonom... Mozda samo do indjije, a mozda svratim u indjiju u povratku... Ostaje da se razmotrii koliko imam vremena (love :'() na raspolaganju

Racunajte na mene Datum mi manje vise nije bitan, vazno je samo da se ipak desi ovo okupljnje pa makar bilo samo 10 ljudi...

Skakun Predrag 064/920-1165 Beograd, Brace Jerkovic

Extra, extra... Svaka cast...

Mislim da nebi bilo lose da se svrati na moto skup u Indjiju na recimo pola sata do sat, da se ljudi pocaste i nazdravi za sretan put... Mada je verovatno kasno za promenu plana...

hm, ako si intezivno "pucao" to znaci da ti izduvni ventili izgleda nevaljaju mislim nedihtuju... javi sta je kad saznas tacno...

Neznam sta da napisem... Bezmalo pola sata gledam u ekran i razmisljam sta da napisem. Sreca sto mogu da pisem, nemogu rec da izgovorim a da se ne zgrcim. Nisam upoznao Andreja i sad iz tudjih prica zalim sto nisam. Sto se tice pomoci slazem se, ali ne samo za Andreja vec i za ostale nastradale forumase... Sto se tice sahrane, iako sam planirao da idem u Planu na skup, rado cu doci na sahranu da ispostujem vrednog coveka kao sto je on, iako ga neznam... Nego neznam da li ce smetati njegovim roditeljima i rodbini svi ti motori i motoristi na sahrani zbog nacina na koji je poginuo... Kad bi imali njihovu, neznam, dozvolu ili poziv osecao bih se bar malo lagodnije... Najiskrenije saucesce roditeljima i rodbini i prijateljima...

Najlakse ti je po svecici da odredis kakva ti je smesa... Ako je crna, imas puno goriva (mislim da u ovim slucajevima na nizim obrtajima kad ga ocepis, malo se prvo udavi pa onda povuce, mozda malo pucketanje na auspuhu kada kocis motorom), ako je bela, imas malo goriva i malo ti se vise greje motor i slabije ti padaju obrtaji kad stoji (na ovo moze da utice milion stvari tako da ti ovo ne bude merilo)...Braon, je najbolje i tu nediras nista... Ako je na obicne karbone, glavna dizna se lako da zameniti, samo je pitanje koje imas sad i onda koja ti treba, manja ili veca... Mozda nemoras ni da menjas diznu, promenis nivo igle i to bi trebalo da zavrsi posao... Na gore da dobijes jacu smesu, na dole da dobijes slabiju... Nedobijas mnogo veci protok vazduha na kn filterima da bi morao da povecavas diznu... To recimo da imas motor koji je pravljen za nemacko trziste sa 27 ks a treba da ima recimo 50-60 e tu je vec problem jer su na ojadjenim motorima stavljali flansne sa suzenjima i tako davili usis i prema tom protoku stavljali odgovarajuce dizne, a to suzenje ide i preko 50%! Na kn filterima neverujem da dobijes veci protok od 10-20% u odnosu na original usis, tako da mislim da ti smesa nije znacajno oslabljena... Ali ako sumnjas, proveri...

Moze i tako ;D

Sto se tice odgrevanja bakra, caka je u tome, kako se dobijaju podloske ili platne, dobijaju se prosecanjem alata kroz tablu lima ili traku bakra, i pri tome se dodirne povrsine malo nabiju i otvrdnu... Zagrevanjem se opuste i omeksaju, a hladjenje je nebitno jer je cist bakar (samo ako je hladis vodom, stavi je u vodu simetricno da se ne iskrivi), kod celika je duga stvar, kad se naglo ohladi dobije drugu strukturu jer nije cisto gvozdje, sadrzi jos i ugljenik... Pri naglom hladjenju postaje tvrdje i krtije, a pri sporom hladjenju zilavije i mekse... Ako je cist metal, gvozdje, aluminijum, bakar nebitno je kako ga hladite...

Vidi koje su ti svecice u motoru, da li odgovaraju propisanim za ovaj motor... Elem, ako su dosta "hladnije" svecice (recimo da ti trebaju klase 5-6 a tebi je u masini 9), moze biti da je to uzrok sto nece da upali kada je hladan... Skini kapicu sa svece i procitaj sta pise, pa se raspitaj koja treba da ide za njega i znaces... Ventili nemaju veze sa paljenjem motora, ako inace motor radi onda sa ventilima nema sta da nevalja, cak i ako su malo rastelovani... Jel koristis saug kad ga palis? Kad si menjao filter za gorivo? Da nije zapusen? Ili sito na slavini iz rezervoara... (mozda, mada nebi trebalo da pravi razliku izmedju toplog i hladnog motora, osim kada je vruc ima malo goiva u sebi, a kada se ohladi gorivo ispari pa nemoze da ga povuce, alnaser je slabiji od kurblanja ili guranja) Sve ovo sto sam naveo je mala verovatnoca, mislim da ti je struja slaba, znaci bez upotrebe alnasera imas jacu varnicu na svecici...

Slazem se sa tobom sto se tice okupljanja forumasa na jednom mestu... Mozes racunati na mene! Imas prepoznatljiv bajk, R25 choper, lako cu te naci...

Sad cu da se raspitam za smestaj...