bas tako ako si odvio donji sraf onda samo jakim cimanjem mozes izvuci semerig znaci malo pomeri cizmu prema gore pa je naklo cimni da bu imao zalet....

pa uzmi obican trokraki radapciger,kod nas je oko 200 dinara na pijaci ima i kod kineza,nije neki kvalitet ali ce posluziti,,,a to sto su polutke zardjale ne brini.osim ako nema bas puno rdje koja se kruni

ispod spoljnjih gumica za prasinu kada ih izvadis imas osiguras,zicani,skini njega.sa donje strane cicme imas ili obican ili inbus sraf koji je zavucen sa donje strane,odvi i njega,pre toga izvadi oprugu,eh da kada odvijes donji sraf iscurice ulje pa poturi neku posudu,kada ulje iscuri,pomeris cizmu prema gore i sa par naglih trzaja prema dole izvucice se i semerig,za ostalo ces se snaci,pazi da podloske vratis kako su bile,ako te mrzi da pamtis uslikaj.pozdrav

ili hidraol ili atf

jebi ga druze koliko god bilo pgresno ipak ovo je srbija i neke stvari ce biti takve...jednostavno takva je svest,prvo to krece od roditelja koji uopste dozvole tako nesto....jeboteja sam stedeo godinama da bih zaradio da kupim ovu krsinu od 2000 i radio po ceo dan,ali jebi ga neko ima para pa...

dali cekas da se malo ohladi?mene je zezao pickup jedan od dva komada,i kada se zagreje ugasi se i moram da cekam da se malo ohladi da bih ga ispitao....nabavi servisno uputstvo i kada se ugasi premeri otpore na bobinama ignitoru i pickup-ovima,pise u uputstvu koje vrednosti trebaju da budu

drugari nisam ni pomenuo gps,nego klkom n aprvi link se otvara prva louis stranica kada se ona otvori tek onda klikom se otvaraju oba linka...i na jednom i na drugom je brzinomer...a nije veliki tako da mislim da bi lako mogao da se stavi izmedju 2 njegiva sata i siv je....

vujo a sta mislis o ovome? http://www.louis.de/_409d65bda8907707937c9cddd00b1effe4/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=480&wgr=346&list_total=17&anzeige=0&page=1&artnr_gr=10034547 http://www.louis.de/_409d65bda8907707937c9cddd00b1effe4/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=480&wgr=346&list_total=17&anzeige=0&page=1&artnr_gr=10034560 mislim da ti je ovo najjednostavnije i najpouzdanije resenje...a ime i vise funkcija

hvala boki,videcu.... cuo sam da ima neki ti na smederevskom putu..mislim da je u bolecu koji proizvodi kocione gumice,drugar je uzimao za svog bmw-a ali ima neku viljusku od neke kave i bilo je 450 dinara po kljestima,sto je jako povoljno zvao sam ih i rekli su da je najbolje da se donesu kljesta i da se premeri na licu mesta i da se nadje odgovarajuca gumica,ali sam izgubio broj telefona

au druze posle 3 godine...

pa taj klip koli lagano ide zablokiraj nekako,nekim kljestima i slicno,pa onda pumpaj kocnicu dok ne isteras ovaj blokirani klip pa onda rastavi....a za taj sraf probaj sa wd sprejom i kuckanjem ili nekako probaj nekim kljestima da ga okreces

prvo nekim sravcigerom ili manjim pajsrima vrati klipice skroz nazad pa skini spoljnju gumicu,pa onda povezi crevo i pumpaj dok klipici ne ispadnu,onda izvadi unutrasnju gumicu uzmi jedan manji tanak srafciger savi ga u ge i lepo ocisti kanal unutrasnje gumice tu se uvek nakupi nekog zelenog oksida i raznih glupasti pa to lepo ocisti jer kada tu ima nesto gumica ne lezi lepo i klip glavi,ako su klipovi zardjali onda uzmi finu vodenu smirglu i npokvasi je kocionim uljem i lagano to osmirglaj,nemoj na suvo...onda sve lepo operi benzinom i izduvaj,ubaci unutrasnju gumicu.namazi cilindar i klip kocionim uljem i lagano ga uguraj,trebalo bi da lako udje samo je bitno da ga ne ukosis kada budes vracao nazad,nego lagano dok ne krene,onda ga uguraj skroz do kraja pa tek onda nabaci spoljnju gumicu,kada uguras klip do kraja mozes mu ivice koje pokriva spoljnja gumica namazati tankim slojem masti da ako udje voda ne rdja...bar ja to praktikujem godinama,a i ne moras mazati.namontiras na motor i ispusti vazduh i to je to...ujedno i zameni ulje

drugari gde kod nas imaju da se kupe kocione gumice,ili dali to neko radi,trebaju mi prasinarke za moj motor,ali ako nemaju posebno onda moram uzeti celu garnituru

vujo druze mislim da je to previse retko ulje za nase masine... ja sam koristio sae 90 i prezadovoljan sam,covek koji radi mza pqr decenija unazad rekao mi je da samo sae 90 koristim...eventualno ko vozi bas po zimi vozi da sipa motorno sae 30...ali mislim da niko ne vozi po ekstremnoj hladnoci...ipak to je starija generacija masina sa vecim tolerancijama tako da mu gusce ulje vise odgovara i kada se zagreje masina ne spira se tako brzo

ako nekoga intresuje moj oglas je jos uvek aktivan

sada ti je kasno da vadis...ja kada sam kod sebe rasturao celjusti greskom sam ih bacio u posudu sa benzinom umesto sa faminom, i kada sam skontao posle par minuta bilo je kasno...prasinarke spoljnje gumice su se nadule..tako da moram da kupim druge...benzin i kocione gumice ne idu zajedno a da isteras klipice spoj crevo i pumpaj kocnicu dok klipovi ne ispadnu napolje...crevo moze da bude super spolja a da unutra bude porozno,pa da radi kao nepovratni ventil

cevece da ne poverujes.. :o strasno

pa mogu i da se prelepe kod nas se svasta radi...misljenja su podeljena,neko kupuje original,neko lepi pa sada ti vidi...ja sam kod sebe nalepio,proveri dali ti se tocak tesko okrece kada je pustena kocnica,treba da uma malo otpora a ne previse,e sad dali je zaista toliko vreo?normalno je da se malo greje,pitanje dali se taj zupcanik moze namontirati,bitna je sirina korak zuba, nacin kacenja ,dobices krace brzine prilicno,ali neznam zasto bi to menjao?dali si uzeo motor da se voziz,ili da se vozas po ulici na zadnjaka...ne razumem zasto prepravljati motor koji dobro ide

mislim da mozes naruciti preko motobunkera,ali mislim da ce ipak najbrze biti preko nekog ko donosi iz louisa...

vujo druze ja sam sipao 2-2,5% ulja u kad god ga poteram preko 80 auspuh je uvek bio beo...i to mi je bilo merilo da je sve u redu...dimio je malo samo kada ga jutru upalim

nisam znao da se bregasta steze poklopcem i tom slucaju nemoj stavljati dihtung... a nalepnicu skini fenom za vruc vazduh,ako nemas mozes i nekim boljim fenom za kosu

mislim da je najbolje da skines napravis dihtung,i za svaki slucaj namazes crvenim silikonom i ponovo namontiras...a ako ti ne smeta vozi ovako

drugari od previse jake mesavine pored toga sto vise dimi,i masina se vise greje...provereno

ja gasim uvek na kljuc a kill switch koliko sam ja razumeo se koristi u iznenadnim situacijama,recimo da ti zaglavi gas ili nesto slicno da mozes ugasiti masinu bez skidanja ruku sa volana...

mislim da ti je 3% dovoljno ja sam u mz sipao 2,5% znaci ako je 3% to znaci da na 10litara sipas 300grama ulja ili na 1l sipas 30grama,dok sam sipao dvotaktol i kada sam presao na sintetiku sipam istu mesavinu po preporuci proizvodjaca