ovde ima puno dobrih uputstava,,,
http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp
neznam dali da otvorim novu temu zbog preglednosti,ako moderatori smatraju da ovde ima dobrog materijala neka urade nesto sa ovim linkom.pozdrav
bas tako kao sto bokilic kaze,moguce da je nesto uvukao iz karba pa potpalo pod ventil ili keramika od svecice mozda se iskrivio i ventil,da je klip pukao verijem da bi gurao i ulje u kompresioni prostor...vise sumnjam na ventile
mislim da mu mozes staviti od 6ah nije to velika razlika.
a dali ti se gasi i kada je upaljen motor?
mislim da to nije do akumulatora,posto xenon u radu trosi 35w a to je manje nego obicna sijalica,jedino sto u startu wuce vise w
ja sam ga vozio i mislim da neces moci da stavis siru iz razloga sto je branik dosta blizu i sa standardnom,a i bilo bi glupo jer je zadnja sirine 110
mozda bi mogao da pokusas neki nizi profil
a komentrai su do 00 joj bolje da ne citam mnogo sam se iznervirao,
ali jednostavno je tako...vecina ne voli bajkere i to ti je...najradije bi da nas sve iskljuce iz saobracaja,strasno
mozda je i to problem...pokusaj prvo da ga mrdnes tj zaljuljas kada prebacujes,ako nece pokusaj da malo dotegnes sajlu kvacila kako bi bolje odvajala,ali pazi da ne preteras pa pocne da proklizava
ako si stao na semaforu u 2 dok drzas kvacilo,mrdni malo motor napred nazad i ubaci u prvu.moguce i da ti kvacilo malo slabije odvaja pa ga zato tesko saltas dokk stojji.gde ti hvata klacilo?trebalo bi da hvata na polovini hoda,