dali je ovo moguce napraviti? tj ima li neko neku ideju kako?ako gusim ovu temu otvoricu novu

nije dobro da se skidaju kleme dok motor radi,zbog skoka napona moze pregoreti neki deo elektronike...napon punjenja se meri na prikopcanom akumulatoru

kada ima viska goriva u cilindrima,gorivo silazi u karter pored klipova i karika i mesa se sa uljem,tako da se nivo ulja podize ili ako motor troskari ulje neces primetiti po povecanju nivoa vec po mirisu benzina u ulju

ma da,ali je pominjao da stavlja besplatinsko paljenje od tomosa pa sam mislio da se nesto moze iskombinovati

pa joska je pravio elektronsko paljenje za mz i za javu koje je imalo elektronsku regulaciju ugla paljenja...mozda bi se nesto moglo iskoristiti u tvom slucaju.potrazi po forumu ili se javi njemu

e to vec nisam znao....

koliko vidim na prvoj slici je ploca nekompletna,nedostaju platine i kondenzator,a magnet nije od tog paljenja jer nema breg vec je od elektronskog paljenja

imas pravo,a i ako su svecice losije,kada je akumulator slabiji,anlaser povuce dosta struje tako da nema dovoljno za varnicu...dok kada palis na gurku nista ne vuce struju

i jos nesto,ovaj magnet je levi,pogledaj strelicu za smer obrtaja.... cak i da resis platine tesko da ces ga upaliti jer se ovako namontiran okrece u kontra smeru,platine nece otvarati kada treba.ili da se prokopa novo mesto za kajlu ili da se nadje desni magnet od pucha

ma bezobrazluk.kao sto neko rece trebas da gledas u pasulj dali ce se upaliti zuto! pogotovo na vecim raskrsnicama,kada se sporije vozi,cak i da udjes na zeleno tren pre paljenja zutog opet ces izaci na crveno i opet ce naici neki pandur koji ce da ti pise kaznu

ni meni nikada nije bilo jasno taj prolazak na zuto panduri cesto cimaju i pisu kaznu da je isto kao i za crveno...kada sam polagao rekli su mi da je zuto prolazno,i da sluzi da onaj ko se zatekao u raskrsnici moze da prodje...

trebalo bi da ima platinne jedan kraj platina da bude spojen na kondenzator i jedan kraj od namotaja za bobinu takodje a bobina da bude napolju.moze i od auta

nesto mi nije jasno..ovo na slici mi izgleda kao paljenje od 12 volti sa platinama,gledajuci sa namotajima,jedino je bobina isla napolje, dok je elektronsko paljenje imalo namotaje u obliku vise sitnih namotaja kao zvezda i citac impulsa a komutator i bobina su bili zajedno van

meni kada sam ga cuo poslednji put ne izgleda bas da su stelovani,,,,probaj vrati mu ler, moguce je da slabo povlaci gorivo iako je sauh povucen pa mu odgovara veci vakum koji se javlja kada je manji ler tj kada je leptir gasa zatvoreniji....mislim da ti se to desava jer je postalo hladnije u poslednje vreme preko noci,pa samim tim treba mu malo vise goriva da bi sastavio a njega ne stize dovoljno...to se desavalo kod mene,kada malo duze stoji i kada je hladnije nije hteo paliti

jbg druze,meni ono lici na neki bofl lanac koji se uzima za kombajn na metarr u svakom slucaju najbolje bi bilo da zamenis i lanac i lancanike,posto su se lancanici ugazili prema ovom lancu...

pa to malo iako bude smetalo na navoju posle niklovanja ,moze se procistiti nareznicom..bitno je da glava bude lepa ona se vidi el su to srafovi od mz-a?

okaci cenu i sliku ovoga sto je ostalo zbog bolje preglednosti

ovo bi bilo super kada bi se nekako mogao dodati indikator u kojoj si brzini

moguce da ih ima.zet ih je kupio u sapcu u nekom skladistu,ako hoces nabavicu broj. inace u pravu si supercorsa pro su zaboravio sam to napisati ma nemam nekih ekstramnih ambicija po vlaznom putu,samo da sigurno stignem tamo gde sam posao hvala svima na informacijama

mislim da je problem u plastici i da ona smrdi...oprao sam lepo torbe u masini,napravio uplatu od linoleuma umesto plastike i super

jbg neznam koja je,gledao sam na gumi nigde ne pise,gledao sam i na dekleraciji i nisam nasao gde pise.... ???

nemora sraf da se koristi mogu recimo zabice od bmw koje drze plastike i slicno.izgledaju kao tipli uguras u rupu a onda kroz glavu uguras klin koji je rasiri i drzi.kada skidas klin proguras skroz na drugu stranu...nacicu ti slike veceras kada se vratim sa posla dosta auta koristi taj sistem

hvala

kupio sam tj dobio za rodjendan 2 nove gume pirelli dragon supercorsa za moju hondu,gume se iz 2006 kupljene iz magacina,nove su. e sada imam par pitanja sada imam na motoru michelin macadam koje su iz 2001 iako imaju odlicnu saru mislim da su dosta stare.vozio sam ih i po suvom i po mokrom i dobro drze.ali bih stavio ove pireli posto ce svakako propasti od stajanja,u svakom slucaju su dosta mladje i nove su,pa me intresuje kakva je guma,i kako se ponasa recimo po vlaznom putu? nacuo sam neke price da je strasno klizava i da necu uopste moci da vozim po vlaznoj podlozi...a to mi bas nije u untresu ako me negde uhvati kisa...kazu to je sportska guma nije cestovna i da se jako tesko vozi i greje na obicnom putu,nisam neki bas zustar vozac konstantno,ali volim po nekada da potream, pa bih bio zahvalan ako imate neki savet.isto tako sam cuo da ako je naduvam na malo manji pritisak od propisane da ce biti upotrebljivija za ulicnu voznju. Hvala

mogu li ja dobiti to uputstvo? imam f3 ali verujem da je slicno ;D