ako sam razumeo ti mislis na one srne plastike sto idu iz vizir i pokrivaju nosac vizira?vidi sa gojkom sa foruma

najlakse ti je da uzmes skid boju u farbari i da pazljivo namazes samo deklo,dok ostatak odvojis trakom,kada se posle par minuta farba podigne skines je krpom pa ako treba ponovis postupak,onda predjes smirglom 400 pa na gore,ako ima oksidisanih mesta njih sredi sa 240 pa onda sa 400 i onda nastavi kako ti je objasnjeno pre

ipak je prst prst,sajbna ne mozew svuda da pridje kao palac. sta znam ja sam koristio od teksasa,i radi ima i na bubanj potoku krpe i cetke ,isto ima i u wurth -ovom katalogu i paste i cetke za poliranje(ako nisam dobro napisao ispravite me )

ubacio sam jos par slika,one tamnije su kada je posle 5 god samo pretrljan pastom.caka je u sto finijoj povrsini,kada predjes grubom smirglom onda je povrsina dosta hrapava i brzo tamni.kada sam ja radio mz rucno sam smirglao 240 pa 400 pa 800 pa 1000 pa onda 1000+ulje,i kada je skoro pocelo da sija na taj nacin onda sam samo udario glanc cetkom i pastom.naravno zavisi i od kvaliteta aluminijuma. nosac tablice je obican alu lim i on je vise potamneo posle par god,ali je i u startu slabije bio pripremljen

ja sam na svom mz imao dosta poliranih delova,i nisam ga nesto posebno odrzavao,jednom u par meseci samo pretrljam pastom za poliranje i krpom i sve ponovo blista,ne oksidira to bas toliko brzo...mozda malo brze ako stoji na vlaznom mestu.imas u mom potpisu par slika kako je mz izgledao posle 5 god

stvar je u tome da ti ako imas ovo u gumi nisi ni svestan da si istu probusio,pa onda opet cepas motor,e sada dali moze doci do pucanja gume,to je pitanje

ako ovo deklo nije lakirano,uzmi neku pastu za poliranje aluminijuma u tubi su i jeftine su ima u svakoj farbari i pamucnu krpicu i trljaj,ili uzmi pastu za zube pa isto krpicom trljaj,sijace se bolje,ali ako je lakirano onda ce morati prvo smirglom ili skid bojom da se skine lak.pozdrav

imaju u pancevu na buvljaku neke za 200 din kutija mislim 300 grama,tj stangla,ali koliko para toliko i muzike,nije lose ali nista posebno,uzimao sam u virtu plavu oko 3500 din je kg, koristio sam i ove iz louisa,nisu nista posebno ali one krpe i cetke nisu lose toliko,mada i pasta moze da posluzi za nesto manje zahtevno

kada lamela pocne da otkazuje,ona uglavnom pocne da proklizava kod naglog zavrtanja gasa,znaci dizu se obrtaji a motor slabo ubrzava

verovatno ti zato sada proklizava zato sto si dotegao sajlu

javi se gojku sa foruma

plava pasta je odlicna,koristim je i ja ,ali je tesko nabaviti,filc mozes napraviti i od vise slojeva teksas platna i dobro raadi

onda uzmi u luisu set za poliranje oko 15ak e,dobijes filc,paste i sve sto treba

paaaa nemam pojma,dali moze to?neznam dali steti motoru?ali da ne ofujemo moze odgovor i na pp

dali je ovo bas polirka sa regulacijom obrtaja,ili brusilica?

moras resiti nekako vezu sa anlaserom,nesto na foru frajlaufa,znaci da ima pogon samo kada okrece anlaser,ali da ne prenosi kretanje na anlaser kada ide unapred

imace ovaj motor sugurno snage,a kada mu se brzina redukuje,mogao bi da povuce sigurno,ali kao sto rekoh bio bi dosta spor.... ili uzmi od ovih decijih autica na akumulator ceo motor sa zupcanicima,i jos malo ga redukuj da dobijes na snazi

prodato,moze lock

ma to samo stoji, tako ,nije zabravljeno

taj motor je oko 60w i ima oko 60 obrtaja u minuti,bice dosta spor ali ga neces gurati

ako ti treba samo za izparkiravanje,uzmi od brisaca ok auta,imace dovoljno snage,ali ce biti spor

stavis elektro motor,preko nekog sistema koji dozvoljava kretanje samo u jednom smeru ga povezes na lanac nesto kao frajlauf ili kao na automatiku za paljenje,i kada ti treba rikverc pritisnes taster i vozi,,,

na prodaju dva topa od gsx 550ef u dobrom stanju,nisu truli,i nisu izlupani cena 5000din

nema veze sto je kraci prenos,podaci se unose naknadno,i on na osnovu brzine i broja obrtaja racuna u kojoj je brzini

okacicu jos slika ovih dana kada kum opere motor i skine prasinu