u pravu si,ali ja sam koristio stereo bananu zato sto smo povezivali i stop i poziciju pa mi je bilo jednostavnije ,nego da koristim 2 chinch konektora
boban sajla moze sve da uradi za jako male pare,ili komplet novu,ili da sakupis to sto je ostalo od rvoje,pa da odneses,i da ono iskoriste buzir i spanere a da samo zamene sajlu.preporuka
nesto slicno ovom
http://www.vee-eight.com/V8/Workshop/Workshop%20Images/Workshop4.jpg
http://www.jhmbuttco.com/acatalog/ak641.jpg
http://www.powertoolwarehouse.co.uk/Z/prodimages/Draper_77592.jpg
http://www.hge.co.za/images/APODA6691.jpg
ovde se dosta lepo vidi i lako je za napraviti...
samo sto nema potrebe praviti cetvrtku za gedoru kao sto je ovde,vec je dovoljno iskoristiti duzu cev sa ruckom
skica je jako zalosna ali sastoji se od cevi precnika 20ak mm sa navarenom ruckom na drugom kraju je prosecen kanal
kroz taj kanal se provuce lanac od bicikle i sastavi spojhnicom,znaci ostavi se malo duzi od filtera,sve se zajedno nabaci na filter i kada se okrece u levo lanas se umotava oko cevi i zateze oko filtera i tako ga odvija,slikacu alat kada budem isao u garazu u toku nedelje
ako pogledate malo bolje videcete da sta vozi,i da se na njemu ne moze skinuti filter,je r filter stoji malo dublje kao prvo,i smetaju grane,da bi imalo mesta za srafciger morao bi da skine grane.
sada cu ti skicirati sliku kako sam ja pravio kljuc bas za taj motor od lanca bicikle i komada cevi
bas tako najjednostavnije ti je taj kljuc koji si okacio u prvom postu,ila vise dimenzija,pa pogledaj koja je za tvoj motor,ako nisi siguran,uzmi subler pa izmeri pracnik tvog filtera sa chela na zaravnjenim delovima gde dodje kljuc
sigurno je probila svecica,jer je hladno,a nagutao se malo vise goriva,mozes probati kada upali da mu malo drzis gas na r3cimo 2000obrtaja ali ne vise jer je hladan,mozda ta svecica i sastavi,naravno vratis sauh,da ne gomila gorivo,ali je najbolje da zamenis svecice posto svakako imas u planu da radis servis