zavisi na cemu,najjednostavnije je helicoil spiralice,ako se tako kaze,a mislim da u obrenovcu to moze da odradi Srba,sto obradjuje glave

znao sam da je neka sitnica,

pa da malo i ja napisem nesto u ovoj temi ovako ,primetio sam nesto u vezi gadgeta sto mi se ne svidja tj pravi mi problem. akumulator napunim i u super je stanju,kada je priokljucen motogadget recimo voznja 300-400km,dodjem ostavim motor i ne diram ga 2 nedelje,dodjem da ga upalim,on mrtav,gadget ocitava napon oko 7volti,povezem na punjac,dopunim upalim, opet voznja 300-400km,dodjem kuci otkacim gadget 2 nedelje ne palim dodjem i upali bez ikakvih problema,zar je moguce da gadget toliko crpi accu ? probao sam u poslednjih 3-4 meseca nekoliko puta i isto se desava,proba je bila na 2 nedelje jer sam jedino tako imao vremena....isto se desava i kod labanda na transalpu,a nov je akumulator i kod njega

bas tako ,znaci nema goriva,ili je zapusena slavina ili filter ili prazno lonce

iz motora moze da prodje buzirom do gore,kao sto guja kaze bocni buzir blize masini i vidi dali ce da kaplje

pa prvo proveri zasto preliva,da nije upala neka prljavstina pod iglicu,ako jeste ocisti ,proveri da nije ostecena iglica,ako jeste zameni je i nasteluj nivo,ako ima migucnost stelovanja

imam ja moze li pocinkovani?daj dimenzije pa da ti isecem na meru

nije on prolupao od paljenja gume prolupao je od tockarenja od par kilometara u visokim obrtajima....ali druze ne brini,uradicemo i to

u danasnje vreme sumnjam i u nove delove.....svasta se prodaje.....

jedino onda ostaje da neka lamela ili ploca kriva ili nejednake debljine na svim delovima,da nisu negde useceni kanali na korpi kuda idu lamele pa da malo glavi kada se popusta kvacilo?

bas tako,opruge koje zveckaju su na br 16,a na br 14 idu potisne opruge za lamele

evo slika kvacila za r1 98 god vi ste skidali do br 14 a ove opruge su na br 16 mada i ja mislim da ne trese zbog ovih opruga,moze da bude da su lamele krive ili da opruge koje potiskuju lamelu nisu iste jacine pa lamele ne nalezu ravnomerno

mislim da se szgo nije dobro izrazio,i da obojica pricate ispravno,ali ne pricate o istoj stvari.na lamelama nema ovih opruga,ove opruge su na zamajcu,kao sto se vidi na onoj slici, ali tek kada se skinu lamele i ploca onda se dolazi to tih opruga o kojima szgo prica,stim da su one u sastavu zamajca da se tako izrazim....sada ona slika nije od tog motora o kome pricam ali okacio sam je tek da se vidi o cemi pricamo

bas tako,kada se ove opruge malo sabiju onda korpa zvrcka na leru i zvrci na naglo kratko dodavanje gasa u mestu,a kada se pritisne kvacilo zvuk se izgubi

neznam kako je na tom modelu ali ja mislim da postoji veza korpe sa zamajcem preko opruga koje stoje horizontalno,i sluze za ublazivanje udaraca prilikom kretanja.nesto kao na ovoj slici na broju 1 http://faq.f650.com/FAQs/Photos/Clutchphotos/Clutch.gif

znaci napojni kabl za potrosace sa akumulatora preseces i redno ubacis ampermetar,on se vezuje redno u kolo

vazi druze samo da sve ovo sakupim na gomilu pa da osmislim kako cu da rasporedim diodice na prednjoj ploci ,dali si mi nasao neki lep taster ?

nabavio sam i transformator,elektronika je sklopljena by Laband ostalo je da pokupim displej ,sutra cu da vidim da napravim neku kutiju i da polako pocnem da pakujem

vzdusni dzep nebi treba uopste da postoji,znaci u crevima treba samo da ima ulje,jer ako ima vazduha posle ventila,kada se ventil zatvori,iscurice svo ulju iz cevi od ventila do kapalice i napraviti baru,kod mene je ta membrana i ne pravi problem,ali na membrani mozes napraviti na sredini malu rupicu tek da prolazi vazduh a da ne izlazi ulje napolje

teflon trpi mnogo ozbiljnije fluide i pritiske nego sto je slucaj ovde,u svakom slucaju najbolje naci original,ali za prvu pomoc moze i ovako

kod tebe je fi 10mm ako ne mozes da nadjes kupi teflon traku u prodavnici vodovodnog materijala,namotaj na deblji deo filtera,navuci crevo i stavi selnu

pa malo ga zaliva gorivo po nekada,verovatno su se pojele,a kod mene nema mogucnost stelovanja nivoa,a nije neki veliki izdatak,pa kada ih vec skidam karbove da i njih zamenim

potrebna mi je pomoc.posto planiram da skinem karburatore da ocistim,hteo sam da zamenim i iglice u lonncicima karburatora,ali u louisu in nema za moj motor u spisku,ali pretpostavljam da neke od onih 7 koje imaju u ponudi odgovoraju,pa ako je neko uzimao bio bih zahvalan da mi posalje koja je sifra,ili ako ima negde kod nas da se kupi,po nekoj razumnoj ceni

najbolje je da stelujes sa 2 spijuna,posto se klackalica malo ukosi,pa jedan poturis na jedan ventil a drugi na drugi,bar sam ja tako stelovao na svojoj suzani i nisam imao problema.

na bubanj potoku sam platio 500din