nazalost ovaj od tdm odgovara sa cenom,ali se nikako ne moze iglaviti u viljusku,previse je sirok tako da ako neko ima povoljno da ponudi zadnji tocak od gpz 500 ili od gs500 neka se javi naravno ako je prvo moguce probati dali moze da se namesti hvala

posto si ogranicen prostorom nemoj da brines,nema sanse da stavis toliki accu da bi izazvao posledice.slobodno stavi najveci koji nadjes ,verujem da neces moci da uglavis veci od 11 - 12 a

vidi kod Raje sa foruma,ja sam kod njega uzeo nov za cbr

uh bre ala mi izofovaste temu

hahaahh pa mislio sam da se nekako naprska ta guma na rezervoar...mislim da za bebe ne rade carape sa halterima

sada gledam kod sestrica carapice i sa donje strane tabana ima kao naprskane granulice gume protiv klizanja,neznam dali se nesto slicno mozze primeniti ovde

momak rece da je namontiran cilindar od apn i hladjenje,znaci i leva dekla,elisa i poklopac cilindra

bas tako,ja moj jos nisam probao,ali kod labanda je islo 1 kapljica na 120 sec a vreme okidanja 0.2 sec

pa mozda moze,mada mislim da je interval od 10 sekundi mali jer ce pustati previse ulja,i to pod uslovom da je pobuda za relej trenutna,tj da na kratko posalje impuls na relej a onda elektronika u brisacu odradi tj izregulise ceo krug.ipak je najjednostavnije ventilcic od akvarijuma,ili elektronika bas za to,mislim da je Laband nestoo pravio za kontrolu,ili joskin motogadget

jbg neznam onda pre 10ak godina smo radili kumov t 14 i kada smo uporedjivali njegov cilindar sa caletovim na apn,na t14 je usisni kanal bio dosta veci,a nije prosirivan.

moguce da riba klip,onda moras skinuti i ocistiti,ili kada zablokira,odvi sisicu za ispustanje vazduha,ako onda popusti lose ti je crevo. mada prvo pogledaj dali ti vraca glavni kocioni,ako on ne vraca kocnica mora da blokira

cek sada mi nije jasno nesto jel kod tebe cilindar od apn?ili od atx? ako je od apn,mozda je ovaj drugi koji si stavio od apn,a onaj sto je pukao bio od tomos t14? oni su spolja isti ali kanali su veci na t14

mislim da ovaj ne pokazuje tacno,mislim da pokazuje vise

tek sada vidim da si i obr neznam kako se zove na kraju glavne ulice je,meni je centrirao oba tocka na mz pre par godina,pre mesec dana je mom teci menjao glavcinu i centrirao tocak na apn

kineski coperi imaju male obrtomere,mislim da su velicine kao i tvoj brzinomer,pa se raspitaj po radnjama koliko je nov,ali neznam dali ce tacno pokazivati posto je 4 t

ima u obrenovcu neki matori koji menja zice i centrira tockove,ali za niklovanje neznam nikog u svakom slucaju prohromske zice su prava stvar

dok ne sednes i probas ga kako vuce,dali nesto lupa u voznji ,kako ide menjac,dali proklizava lamela,dali ispada iz brzine.....nemoj nista odlucivati.

najjednostavnije ti je da kupis obrtomer od tomos bt i povezes i ne zajebavas se sa prepravkama

mislim da mozes naci i ovde na forumu dobar mz ,koji ima poreklo i gde se u raznim temama vidi sta je i kako radjeno

imala je i ova ali samo kupe varijanta ja sam skinuo sa skode 120 koja je imala manji obrtomer http://images.google.rs/imgres?imgurl=http://lh4.ggpht.com/__ZO0I78No7g/RUOBvvMqABI/AAAAAAAABWA/M43m2nWjJuk/IM001080.JPG&imgrefurl=http://picasaweb.google.com/lh/photo/bcrGJEKwSIOgaDSv2HyQfQ&usg=__wRw9Yh3xDrXhh2jgAxvwqsRKNFE=&h=768&w=1024&sz=18&hl=sr&start=139&sig2=zUd-Uhl51eEGTs4JDQ1vlA&tbnid=d_r77RigYNf1cM:&tbnh=113&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Dskoda%2B120%26gbv%3D2%26ndsp%3D18%26hl%3Dsr%26sa%3DN%26start%3D126&ei=Ro5ES_qbHY-anwOq3NXaDw

jbg ovako je tesko sklopiti pravu sliku,mada po deklovima i prednjem disku mi bas i ne izgleda da je cuvan,sajla obrtomera i slicno kapljice sa donje strane mi deluju da su od mesavine ,mislim da karburator preliva

daj slike celine,ovako mi ne izgleda bas nesto srecno

ne to je skoda 4t 4 cilindra.to je ona stara skoda sto ima uspravne stoplampe

od skode je obrtomer 80mm precnika kao i od mz-a.bilo je na limundu jeftino

boki najbolje je da uzmes malo duzi lanac,pa cemo ga skratiti na meru koja bude potrebna