Koje je marke? Odakle je, jel kvalitetan ili onako? :huh:

ih bre...pa to mu je bio adut. Kolika je cifra bila felni (bez ili sa gumama)?

Evo kažu meteorolozi da će biti sunčano narednih par dana, pa ću tamani voziti i slikati. Danas baš 'ladno a juče kiša stalno bedačila. @Furian meni i dalje nije jasno šta hoćeš da uradiš sa ćopavom- jel hoćeš da upališ motor dok se opremaš a da on radi u N na nožici? Ako je to, slikaću ti, al kao što rekoh samo odšrafi taj automat sa dugmićem kod ćopave, i okreni ga na gore i zašrafi. NIšta lakše.

MORA DA IMA. NEMA. Moj nema a kažu da je to tako, Apollo nema. Ajd proverite ljudi, nemoguće da sam jedini a? Mašina se direktno kači na ram, a takođe i nogostupi. I zato tolike vibracije, jer je navodno i predviđen da bude kruta veza da bi moglo da se stoji na nogostupima u vožnji. Eh da, to je to. Svaki put isto. A sad se setih da je pre mene bivši vlasnik već zamenio kompletan karburator zbog problema, u garanciji...Da li je fabrički loš, falš serija il tako nešto? Ili, mora da postoji neko vrlo jednostavno rešenje? Opet koincidencija-skoro je počeo da cvilka kad se napne sedište na dole, kad ono Furian da rešenje sa ležajem donjeg dela amortizera...Mislim da je to to. Idemo dalje.

A ulje BelRay je izgleda super, i jeftinije svakako od Motula itd. Ja njega odabrao. Bel-Ray Ulje polu sintetičko 10W-40 1l Cena sa PDV: 850,00 Din http://www.pegaz-moto.rs/

Ako sam dobro razumeo, ti hoćeš da ti sa spuštenom Ćopom radi motor u leru? E pa za to ti treba samo šrafcigerče, odvrni 2 šrafa koja drže onaj automatić na samoj nožici na kojoj je sa donje strane prekidač koji nožica aktivira- i okreni ga na drugu stranu. Jednostavno i odlično.

Slikeee majstore?!

:o Kako ovo niko nije kupio do sad, u cemu li je trik? Na nju SM tockove i sta jos...I eto azdahe!

Vrlo zanimljivo!

Ma Đunto, on je osuđen na život van BJBikers foruma, 2 nedelje. A možemo se videti nas trojica kadgod!

Alal vera maestro! :o

Kad prođe 14 dana, pisaće on opet

I sad se setih: pokrenuta je neka priča za RACE auspuhe, sa Robertom, vezano za naš model. Ideja je da nas koliko ima, npr 5 (petoro), montiramo konkretan namenski model za Apolla, celu izduvnu granu i top, a to bi dobili po povlašćenoj ceni svi. Što više nas ima, to povoljnije. A jedan od nas bi trebao ostaviti na par dana njemu motor da bi mogao natenane da napravi i mustru za ostale iz ekipe. Detalje kasnije.

Evo ga naš karburator http://elescooterparts.com/parts/PZ-30/PZ30.html http://www.aliexpress.com/product-gs/249970016-Mikuni-Carburetor-PZ30-for-200cc-250cc-bike-wholesalers.html

Prvo pitanja: 1. do koliko km/h po satu ste išli max? Meni ispisao 121 km/h 2. koliko kilometara pređete do kraja rezerve, ja resetujem kad napunim, i za svaki slučaj kad pređem 160 sipam (jednom sam ostao bez goriva al nisam merio baš tad), i stane skoro 6 litara 3. čak i po hladnom vremenu ovih dana kad vozam konstantno pun gas, osećam posle nekog vremena da je sedište vrelo, maltene da će mi se zapaliti gluteus...ne znam jel to od vibracija ili može nešto od akumulatora il šta? 4. posle montaže sedišta pokazivač goriva uglavnom na rezervi, mislim da je kontakt negde zabrljo jel da? Ostalo: * napravljeni i montirani slideri na točkove * kupljene i polumontirane crvene trakice 8mm širine reflektujuće (one sa staklenim nitima koje nemogu da se odlepe) * montirani handguards sa Ktm SM, sa aluminijumskom zaštitom u sebi, pravi momački (testirani) * sređeni hladnjaci, ne cure više ni kap * karburator uglavnom ima taj problem sa prekidanjem na oko 6000rpm, neki čak kažu da je "takav odlivak", jednostavno loš proizvod, i evo posle čišćenja štelovanja i svega opet se dešava trzanje. Čak je i samo jedanput odmah nakon i propiškio gorivo dok je bio ugašen, al posle više nijednom. Čak mu i ne zatvaram slavinicu namerno čekajući da nađem baricu, a nje nema. Ali zato puni do 7600rpm li i više, koliko sam stigao da obratim pažnju... * sipao BelRay ulje * premeštena tablica sa svog mesta na štitnik blata zadnjeg točka, pošto je sva izlomljena ima svoj nosač a namerno je na to mesto stavljeno jer može da se provuče kod saobraćajaca jer se ipak vidi...dovoljno * nisam stigao odseći nosač tablice skroz do štopaljke, a takođe i lancobran ceo onaj zadnji višak * dok je bio u RYU otpao mu je retrovizor...oni su ga zalepili nesrećno, i na Brankovom mostu jarim i samo otpade...čak me bilo i malo blam da stajem i rizikujem život po trakama tražeći verovatno već polomljen komad sa kineskog motora...Sad mi baš fali, navika Ko kaže da ne otpadaju delovi u vožnji? ;D I mali rezime: svako kome sam dao da se provoza malo i isproba ga - je oduševljen! I to kako je balansiran, kako se lako vozi, kako koči, kako upija Srbistanske ulice, pojavom motora, komponentama koje su stavljene (od USD viljušci itd)...i cenom za tako nešto! A to su iskusni ljudi sa ozbiljnim motorima. Jedina mana - je kvaliteti materijala.

Kreni redom...

Kako nisi? Pisali smo o njemu ihahaj postova. Negde u "Kineski motori" bi trebalo biti, čačkaj loma.

Evo, ja to radim!... ;D Po drugi put lečen, jednom prvi vlasnik imao u garanciji problematike, a ja tekuće režije... Hladnjak može jednom da procuri tamo gde fabrički svaki procuri, posle ne mora. Amort još nema zamenski u najavi. Mašina, videćemo (mada mu je komplet generalna stotinak evrića). Motor ispod soma evra... Vidi ponudu za slične pare, pa presudi sam.

Ovako: U RYU-motorsu su mi skinul, očistilii i naštelovali karburator, skinuli hladnjake (koje sam odneo u Kiler u Tošin Bunar da zakrpe) i sipali antifriz litar, cena 3400 din. Brzo, korektno, sve kako treba. Usput su mi namestili auspuh, dao sam im klingerit kojim su improvizovali dihtung na izduvnoj grani, i a oko same cevi koja ulazi u mašinu, da ne bi bilo lufta. Sad totalno drugi zvuk, i samo ponekad puca na oduzimanje gasa... A Kiler je koštao 2000 din, oba hladnjaka sam odneo i zakrpili su ga sa tečnim metalom. 24h se sušio i danas vožen, bez tragova zeleniša iz njega.

Do 00! :o Al' cifra ima da bude... :-X

Ahahaha, crkoh od smeha Kakav blam! To je pravi razlog suvozaču da nosi kacigu!

Zanimljivo zvuči. Zna li neko ima li dotični negde neku reklamu, sajt, bilo šta?

Možda bi i zanimalo, al' cifra je baš ozbiljna. :-X

Ma, kakve veze ima, ko i šta kupi, svejedno je. Ako se nema i za to, trenutno, uzeti bilo šta je bolje nego ništa. Polako, sve će doći na red.

Dogovarao sam sa Robertom - da bude sto kraci = max duzina 40cm i manje, protocan,sto bucniji al da ne puca bash Hteo sam i dupli izduv, sa obe strane, al kaze da ne moze da objedini i zvuk i snagu, jer je ipak samo 250ccm...