Kažem da ne bih kupovao polovnu, al' ko zna šta može da se desi... Dok mogu da si priuštim ono što želim, ok. Ako muka natera, šta ćeš, nije kraj sveta (još uvek)
Ja sam se troumio kad sam bio letos u Trstu, u "MotoCharlie", probavao sam je, demontirao-montirao, čačkao sve, i koliko god da mi je bila zanimljiva zbog mogućnosti-odabrao sam HJC FG-15. Činilo mi se da je "slaba", da je previše mogućnosti a pritom na uštrb sigurnosti (verovatno je to varka, nadam se da je odlična). Da, i bila je oko 200€, čak ispod mislim.
Silen(t) blokovi, to jest gumeni nosači motora...- ja ih nemam, mašina je direktno zašrafljena za ram...Jel to treba tako il su negde zaboravili da vrate nazad? Ima suviše vibracija (na koje sam navikao), a neki kažu da to mora imati. Šta kažete?
Non-stop gledam kad je pravac i bilo šta uobičajeno, mada mi se dešava u koloni kad je gužva i krene prolaženje između, da jednostavno ne mogu da stignem da gledam onoliko koliko bi trebalo. To sam sebi zameram i uigravam.
Ma može očigledno tubeless guma+unutrašnja, na žičanu felnu...ali to na kraju nije ono što želimo...nego je ovde pitanje:
Kako da se izbegne unutrašnja, da stvarno na kraju bude TUBELESS?
Dobro, po ovome je zaključak:
Može se montirati na žičanu felnu tubeless guma samo ako se tim nekim skupim sredstvom pripremi da ne ispušta vazduh kroz rupice od žbica; a inače se može staviti i bilo koja tubeless guma+unutrašnja, uobičajeno, što naravno nema veze sa sigurnosti oko explozije umesto laganog ispuštanja-ukoliko dođe do impakta...?
Ajde bilo ko ko zna- da li može, na koji način, gde u BG ili kod kod majstora- da tubeless gumu bezbrižno montiram na žičane felne?
p.s. I da li treba ostaviti i unutrašnju?
:-\
Po do sada pročitanom, ne znam ima li smisla uopšte pričati o tome da Uff ima ikakve veze što je momak izleteo iz krivine. Nit ga je gurao, nit trubio nit bezuspešno pokušavao da ga zaobiđe, zar ne? Bar meni se tako čini. Niti je momak znao ko je i šta je iza njega, kako piše.
Ja da sam bio na njegovom mestu svakako bih odmah popustio i propustio to čudo koje se dere, em da bih bolje osmotrio tu spravu i način vožnje, em da ne rizikujem da mi se ovakva situacija desi.
Ja ne znam njihov jezik, rado bih posedovao čak i Speedmetal Variant-u, mada zbog broja i kalupa nisam siguran da bih samo naručio on-line, bez probanja... :-\
Mislim da je rezime- sklanjati se svakako i momentalno, bez razmisljanja. Kao i uvek do sada.
I podrzavam da Moraju uz rotaciju imati i sirenu. Ne mora nocu ako nema potrebe, mada bolje da je ukljucuju kad prelaze i prolaze raskrsnice itd da neko ne bi imao direktan susret sa njima...kao moj kolega sa posla- pre 5 godina je velikim endurom sa 60kmh udario direktno u kola Hitne i razbio se ziv...samo su ga ubacili unutra i pun gas. Prosao je sa nekoliko lomova, i od onda ne vozi motor vise
Bogami zaebato. Prepalio se i eto...Biti svestan mogucnosti sebe i masine, a jos i uticaja spoljne sredine (vrsta podloge, vremenski uslovi, psiho-fizicko stanje)
Ne mogu ni da zamislim kako je to sve izgledalo, svi vi sa svim tim spravama i zvucima :o ? Momku Zemuncu zelim da se sredi, i da sredi svog ljubimca, a onda da sa ogromnim iskustvom vozi dalje, pametno.
Uuu sto ovo izgleda do 00!
http://www.webbikeworld.com/r2/motorcycle-helmet/icon-helmets/icon-variant/
http://www.rideicon.com/dealer_search.jsp
Nema je nigde u Jevropi...