Uh...Mašala!

Svakako je zanimljiva sprava, nego na osnovu čega toliko košta? Kataloški, ili komparacijski, il po uloženom vremenu i novcu za vreme eksploatacije? Jednostavno me samo zanima, bez mrgođenja

...do sinoć. Muerto. Proveriću sve šta je u pitanju.

Napisao 20 August 2009 - 15:29 PM Druže dve godine prođoše od tada.

Znaci, ako drug plavi zakljuci da je tablica pod repom na nepropisnom mestu, napisace kaznu od 3 crvene.?

Ilajdža, daj malo dodatnih infoa konkretno za LC4, šta je pod "Malo više održavanja"? KTM je na 5000 servisni interval

Dobio rukavice pro-biker za jednu crvenu. Fala! Sve pohvale za poslovnost.

Biće ovo i naslov za moju temu I ja bih skratio rep, da bude skroz ravan, a onda bi morao naravno i novu štopaljku da turim ispod. Baš kao i ŠOE Tablicu sam bušio već par puta, a zadnja varijanta mi je ovakva- trenutno samo jednim šrafom se drži za plastiku Ako uklonim originalni rep, em ću se kvasiti po leđima em će se sve videti...Najbolje rešenje mi je da kad nabavim rezervni deo njega ću i operisati, pa šta bude bude!

Samo da prikupim svoju kompletnu opremu, pa mogu da počnem i ja da vežbam mozak i telo na stazi KTM-om... Ovako mi je sve nešto rezervisano, a imam i strahopoštovanja ka ovoj spravi još uvek, voleo bih da se združimo još bliže Pratim Temu i čekam priliku.

Osveženje: tablica premeštena ispod repa za vikend.

Tablicu sam probusio nekim srafovima kroz brojke i slova i direkt u plasticni rep tj nosac ispod stopaljke, mada nece jos dugo, mora ispod repa da ide, po propisu. Nalepnicu sam zalepio na na prednju vilu tj stap, da je ne bih izguzvao il izgubio medju papirima po dzepovima. @Mik-odlicno receno!

Ja glasao za opciju 3. Jbg, u ovakvoj nesmotrenoj situaciji mislim da bih uradio i nesmotrenu reakciju-kad već pred krivinu zaobilazim kamiončinu, čeka me levo dobrano obaranje zbog velikog gasa ili izletanje pravo kroz krivinu...ova dva auta su izletela što znači da idu brzo i idu ka sredini puta zbog inercije, a ja sam tada baš uz same točkove kamiona...brrrr grozno. Pre svih njih bi samo zunuo uz skroz levu ivicu puta i kočenje, pa makar i prešao u travicu. Mada drukčije ovu situaciju zamišljamo mi, a ko zna kako je to u stvarnosti delovalo.

Miljane, da te pitam * zadnja guma jel 160/60, i koji model? I na koliko je naduvana tačno? * od čega je onaj zarez na sredini kormana? Imam ga i ja * retrovizori i žmigavci su sa starog modela?

Ma kod Alija na kebab, iliti pileći giros "tu sam ja blizu pa pitam, salim se , dobro da tebi i motoru nije nista". I ja sam oooprezno pajao do grada i nazad, baš na kebab, sinoć oko 22h, na onoj kiši, baš je proklizavalo...

Odlična tema! 5 *****! Nemam trenutno para i vremena, ali bih tako rado išao nekom sledećom prilikom, ako je uopšte bude!

TO! Ja se nasvirao na prikolicama godinama, 90-ih. RnR!

Skinute slike. Fala Vi! Lazo, kad budeš hteo da organizuješ obuku na Adi Huji, javljaj!!

Najzad da je neko stavio dva izduva . Ovaj majstor se baš potrudio, lep je posao odradio. Samo se nadam da je i "iznutra" detaljno modifikovan, a ne samo spoljna šminka A cena je diskutabilna, dupla od uobičajene.

Airoh S4 probah i nekako mi nije "čučnuo na vugla", a sad nađoh slike modela Airoh TR2, koji mi deluje priiilično zanimljiv TR2 čak i TR1

Šta je bre ono na sajtu, sinoć sam gledao na Veranu i cena je stajala 179€, koliko se sećam...il sam izlapeo od vrućine? Zvaću ih danas svakako il ću svratiti.

Uh sad videh ovu enduro i Moram je videti uzivo i probati!

u bre svaka cast na ponudi! iako ne volim ovu vrstu motora, za tolicke pare ovakva mashina...bas ti je frka! ovaj oglas ce vrrrlo kratko trajati!

1. bagziyu@gmail.com 2. luckyvladano@gmail.com 3. cohadzic@yahoo.com 4.

Bas kao sto rece i wice, Brzo prebacivanje u narednu brzinu se i radi bez kvacila, blagi sec desnom sakom napred na dole, a u tom trenu levim stopalom gore...kao u puter. U nize brzine obavezno sa kvacilom. Bar ja tako radim.

Ja verujem u Deda Mraza!