Niti je ovaj čip neophodan, niti je BMW nepouzdan. I moj R1150GS je trenutno na 144.000 + km. Od ulaganja sam imao samo redovne servise i moje viđenje dodatne opreme. Ništa ni značajnije ni ozbiljnije od zamene ležaja diferencijala pre skoro deset godina, a nekih par meseci od kada sam ga kupio. Verovatno nije na vreme menjano ulje... Od tada ništa. Da čuknem u drvo. Kao što je i Žika napisao. Samo je bitno ne dirati ono što ne znaš, ne dati da te ubede da "nešto ne radi kako treba" oni koji nikad nisu vozili BMW Boxer, i ne davati "majstorima" da ti rešavaju "problem" koji ne postoji realno, već redovno ostavljati motor na servis nekom ko zna šta radi. Ima ih par u SRB. Moram da napomenem da pričamo o motorima koji su stari skoro 20 godina i prelaze velike kilometraže. Neki prelaze godišnje tolike kilometraže da moraju minimum dva redovna servisa da rade. A to ne može da se poredi sa nekim novim motorima koji se voze par hiljada kilometra godišnje. U tom režimu BMW R1150GS uz redovnu zamenu ulja, filtera i kočione tečnosti može da traje večno. Naravno, nakon par decenija moraće da se zamene i delovi koji propadaju vremenom (gume, akumulator, kočiona creva ako nisu teflonska, i ostali delovi koji imaju gumu i plastiku u sebi). Znam ja vrlo dobro koliko košta čip i kako može da se iskopira. Ali mi nije palo na pamet da Čeči predložim tako nešto. Čovek je to pošteno kupio od Grka, a ja sam ga pošteno platio Čeči. Ne treba mešati solidarnost sa krađom intelektualne svojine. Ponudio sam ga na prodaju jer mi stoji. A kao što je stojao dve godine, može da stoji još. Sve dok mi ne dune da ga probam u svom motoru ili neko želi da ga kupi. Sa druge strane, pozdravljam ideju da neko kupi čip za par dolara/eur i krene sa razvojem od nule. Kada ga dotera do nivoa da bude zadovoljan i do nivoa da može da ga ponudi tržištu po konkuretnoj ceni tada može da se priča o biznis ideji. Sve ostalo je čista krađa. A evo i anegdote na tu temu... Nekada davno, kada sam bio mlad i bavio se računarima, čipovi su bili jako skupi. Memorija za PC računare je koštala kao 15 plata u vreme kada je plata bila 5 nemačkih maraka. E u to vreme mi dođe kupac i kada je video šta treba da plati 150 maraka uzme to u ruku i kaže: "Pa ovo moj plastičar u Pazovi napravi za pola marke!". U ruci je držao memorijski modul za PC.

Šta je PPP?

Prodajem čip iz naslova. Nikada ga nisam montirao. Kupio sam ga pre dve godine od Čeče, ali realno nisam imao potrebe da ga stavljam jer mi motor odlično ide i bez njega. Nisam ga ni vadio iz kutijice. Kako je stigao, tako je i slikan... Ako je neko zainteresovan, prodajem ga. Čip je za BMW R1150GS sa jednom svećicom po cilindru (single spark). Cena: 8.500 din. (Toliko sam ga i ja platio) Marko 064 8244000

Znaš ti dobro ko.

Dok sam ja sve pročitao, na sva pitanja upućena meni, već je odgovoreno. Ali, ako neko želi da se oprosti od 8.500 din i da se igra sa čipom, ponuda stoji i dalje.

Imam ja jedan čip od onog John Gemi-ja koji mi je Čeča prodao pre par godina i nikad ga nisam montirao. Beš ga, radi mi motor ko singerica... Što da menjam. Ako hoćeš mogu da ga prodam, ali i ja bih te posavetovao da prvo odeš do @djuntaili Boleta Rauša da pregledaju jer ne bi trebao ni bez čipa, a ni sa čipom tako da se ponaša.

Pozdrav. zumo 340 u Evropi dolazi sa kartama Zapadne Evrope: Može da se instalira cela Evropa. Možeš i sam: City Navigator® Europe NTU BUY.GARMIN.COM City Navigator brings you the most detailed street maps available so you can navigate with exact, turn-by-turn directions to any address or intersection.

E-07 ENDURO | Mitas Moto WWW.MITAS-MOTO.COM Tread pattern for off-road adventure trips. Excellent traction off-road and good stability on dry and wet roads. E-07+ ENDURO TRAIL | Mitas Moto WWW.MITAS-MOTO.COM Mitas E-07+ is designed as a 60/40 Dual Sport – Trail – Adventure bike tyre (60% road & 40% off-road use). It is an M+S (Mud & Snow) homologated tyre, thanks to the profile design. U obe varijante postoje i Dakar verzije sa ojačanim bočnim zidom.

Pogledaj ovde: https://puig.tv/en/tuning-motos/mudguards/extenda-fenda?bike=23795 Ako sam pogrešio model, pronađi svoj model.

Slobodno! Uračunato je u cenu.

Pratim.

Pozdrav, Garmin u ponudi ima senzore pritiska, ali zumo XT ih ne podržava. 010-11997-00 Tire Pressure Monitor Sensor Mi ih nismo prodali već godinama zbog cene koja je oko 100 EUR po komadu. Garmin je verovatno odustao od toga jer ima jeftinih kineskih senzora, a motori koji su im osnovna ciljna grupa dolaze već sa fabričkim senzorima pritiska u gumama. Ako si u dilemi šta kupiti, ukratko, između zumo 595LM i zumo XT razlika je u tome što: XT nema podršku za senzore pritiska, ali zato ima gomilu novih, boljih opcija. Zatim, zumo XT deluje malo nežnije u odnosu na 595LM, iako u Garminu tvrde da bi trebalo da izdrži sve što i 595LM. Zumo XT ima veći i bolji ekran u odnosu na 595LM. TomTom nisam koristio i ne mogu da upoređujem.

Kod nas je još skuplji. Trenutna cena za Garmin zumo XT: zumo XT (Motor + auto, 5,5" ekran, Lifetime map update) | Markone PEGAZ MARKONE-PEGAZ.WIXSITE.COM VOZITE UZ TIM ZŪMO Izdržljivi zūmo XT navigacioni uređaj za motocikliste dizajniran je za avanturu. Njegov izrazito svetli... Članovi BJB foruma kod nas imaju popust od 10% na tu cenu. Kao diler za Garmin uređaje, trudim se da budem u toku makar sa uređajima za motore ako ne stižem ostale uređaje detaljno da testiram... Ja ga imam i koristim nekih par meseci. Nisam prešao puno km, ali sam ga vozio i onroad i offroad. Za sada sam prezadovoljan. Stvarno je dosta bolji od zumo 595LM. Ukratko ono što ja koristim i što sam primetio: - Mogućnost instalacije Birds Eye topo karata - Veći i bolji ekran (najveća razlika) - Direktno povezivanje na Wi-Fi radi ažuriranja karata i softvera uređaja - Neke dodatne opcije koje meni nisu toliko važne, ali ima ih... Pa u nekom trenutnku dobro dođu. Ako nekoga interesuje nešto konkretnije neka pita. Nije mi problem da odgovorim.

Prodato.

Prodajem svoju kacigu Touratech Aventuro Carbon Black u S veličini. (Ja inače nosim M, ali mi ova odgovara u S). Korišćena, ispravna, sa sitnim ogrebotinama od korišćenja, ništa strašno. Na slikama se i ne vidi. Jedino su se iskrzali kaiševi za kačenje. Ne utiče na funkciju. - Vizir sa Pin Lock zaštitom od magljenja. - Dupla D kopča (double D ring) - Carbon material - Težina bez vizira (u Offroad modu) 1.280g. - Težina sa vizirom (u Enduro modu) 1.380g. Postava može da se vadi i pere. Trenutno je oprana i spremna za prodaju. Uz kacigu ide: - Originalna platnena vrećica za nošenje - Prednji mehanizam za ventilaciju koji se menja ukoliko želite offroad protok (na slikama) ili prekidač koji zatvara protok vazduha (recimo u hladnijim danima) - Dodatni originalni sunđeri sa kojima može da se dodatno poboljša udobnost kacige na obrazima. Cena: 220 EUR. Za članove BJB Foruma uz redovan vizir ide i nov, nekorišćen zatamnjeni vizir. Šaljem brzom poštom ako treba, ali preporučujem lično preuzimanje zbog pregleda stanja i probe veličine. Marko 0648244000 Ovaj model se više ne pravi. Zamenio ga je Aventuro 2. Više informacija o kacigi koju prodajem možete naći na Touratech sajtu. Ovo je link za istu kacigu u drugoj boji, ali se podaci odnose na kacigu koju prodajem: https://shop.touratech.com/helmet-touratech-aventuro-carbon-rallye-14820.html

Ima svašta. Ali treba gledati. I ne mora biti pravo ko strela. Sve zavisi koliko imaš vremena i koja su ti interesovanja.

Verovatno su admini izmenili. Mada se ne sećam da sam pogrešio u kucanju. Važno je da su za navedene modele motora. Dakle, spisak motora za koje odgovaraju je tačan.

Vuku se po polici a nekom verovatno treba... Cena 30 EUR Marko 064 82-44-000 Za sledeće motore: Beta Engine Type Model Type Code Part application date Designation 350 Alp 4.0 ZD 04-16 Cagiva Engine Type Model Type Code Part application date Designation 650 Raptor M2 01-08 Suzuki Engine Type Model Type Code Part application date Designation 250 RG - Gamma GJ21A 83-84 250 RG - Gamma GJ21B 86-88 250 RGV VJ22B 91-95 350 DR - S, SE, SH SK42B 90-99 400 DR - S DR400 80-81 400 GN - L GN400 80-82 400 GN - TD GN400 80-82 400 GSX - E GK53C 82-83 400 GSX - E, L GS40X 80-81 400 GSX - S GK53C 82-87 400 PE PE400 80-82 450 GS - ET, LT GS450 80-83 450 GS - L GL51D 84-87 450 GS - T GS450 80-83 500 GS - E GS500E 78-79 500 GS - E, EU GM51B 89-93 500 GS - E, EU GM51B 94-00 500 GS - FU BK 04-08 500 GS - U BK 03-06 500 GS - U WVBK 01-02 550 GS - D GS550D 77-79 550 GS - E GS550 78-81 550 GS - L GS550E 79-81 550 GS - M GS550M 81-82 550 GS - T GS550E 81 650 DL - A V-Strom C7 12-16 650 DL - A V-Strom WC70 17- 650 DL - A V-Strom WC71 17- 650 DL - A V-Strom WVB1 07-11 650 DL - V-Strom WVB1 04-11 650 DL - XT A V-Strom C7 15-16 650 DL - XTA V-Strom WC70 17- 650 DL - XTA V-Strom WC71 17- 650 SFV - A Gladius WVCX 09-16 650 SFV - Gladius WVCX 09-16 650 SV AV 99-02 650 SV WVBY 03-09 650 SV - A WVBY 07-09 650 SV - ABS WCX0 16- 650 SV - ABS WCX1 16- 650 SV - S AV 99-02 650 SV - S WVBY 03-10 650 SV - SA WVBY 07-09

Aktuelno.

Prodajem Garmin zumo 595LM. Cena 450 EUR. Potpuno ispravan i kompletan sa svim kablovima i nosačima. Kabel i nosač za motor korišćeni (još uve u upotrebi na mom motoru). Nosač i kabel za auto nekorišćeni. Razlog prodaje je kupovina novog Garmin zumo XT koji se upravo pojavio. Šaljem brzom poštom ili lično preuzimanje (preporučujem). Sve dodatne info na PP ili na telefon. Marko 064 82-44-000 Više informacija o uređaju imate ovde: Zumo 595LM Europe (Motor + auto, 5" ekran, 2xBT, Lifetime map update) | Markone PEGAZ MARKONE-PEGAZ.WIXSITE.COM Premium GPS navigacioni uređaj za motocikle za nove pustolovne vožnje- Robustan 5-inčni ekran osetljiv na dodir sa... Poklon uz uređaj: Matotec štitnik za sunce.

Čini se da je to manje više ok matematika... 180 kaciga + 20 poštarina = 200 EUR osnovica. 200 +10% carina = 220 220 + 20% porez = 264 Ispadne kurs malo jači oko 126 din za EUR za dažbine, ali možda si zaokružio neke cifre... PS Mislim da tu ima i neki trošak pošte u dažbinama.

Počivaj u miru Bobice. Iskreno saučešće porodici i prijateljima. Upoznao sam ga prošle godine na Kepijadi. Razmenili smo samo par reči, ali mnogo mi je žao... Mnogo...

Deluje dobro...