Prođe više od godinu Ićo, da li si se do domogao nekog robusnog telefona? U međuvremenu su se pojavili na Aliju Doogee S70 i S90. Razmišljam o S70 ali me kolebaju ocene kupaca. A nisam našao na brzinu neki forum ili sajt koji ga objektivno opisuje. Samo PR tekstove koji su bezvredni. € 168,66 16%OFF | IP68/IP69K Waterproof DOOGEE S70 Lite Cellphone Wireless Charge NFC 5500mAh 12V2A Quick Charge 5.99'' MTK P23 Octa Core 4GB 64GB https://s.click.aliexpress.com/e/cj2DdSXq

Prođe neko vreme pa da čujem kako se kome pokazao nosač koji koristi... Da li i dalje radi posao, kako se pokazalo to što ste kupili?

Eh da, u toj kategoriji su i: Dunlop TrailMax 30% onroad / 70% offroad (ali zadnja 140/80-17 umesto 150/70-17 koje se ne pravi) Dunlop Trailmax Tyres | Dunlop UK WWW.DUNLOP.EU Find product information about Dunlop Trailmax Adventure and Trail Tyres. Features and benefits, technology, sizes and... Mitas E-07 50/50 E-07 WWW.MITAS-MOTO.COM Highly popular adventure tire designed for 50% road and 50% off road use. Mitas E-07+ 50/50 E-07+ WWW.MITAS-MOTO.COM Improved version of highly popular E-07 tyre suitable for 50/50 on-road to off-road application.

Metzeler Karoo 3 KAROO™ 3: The best solution for Enduro On/Off tires | Metzeler WWW.METZELER.COM Choose the Metzeler KAROO™ 3 tires and discover the pleasure of driving safely and with high performance! Ja vozim već drugi set. Doduše na R1150GS. Michelin Anakee Wild Michelin Anakee Wild Motocross Tyres | Motorcycle Tyres MOTO.MICHELIN.CO.UK Find out all about Michelin Anakee wild, our motocross tyres that will make you go through the road less traveled! Check...

Ažuriraj karte.

Na Garmin zumo 396LMT-S sa City Navigator Europe 2019.30NTU kartom dobiješ:

Koji uređaj je u pitanju, koja verzija softvera uređaja i koja verzija karte?

Vrlo rado ćemo te pozvati u NS kada se organizujemo i ponovo pokrenemo "Večeri putovanja". Planirali smo i ovu zimu da to organizujemo, ali nekako smo se ulenjili. Svakako te stavljamo na spisak za sledeću zimsku pauzu.

Boris Veličan, producent i putopisac Putovanje s motorom je privid slobode. Slobode koja se događa kada zaboravimo na ono što je iza nas i imamo put pred sobom. Slobode koja je samo u kratkom trenutku, ili uopće nije, ali kada se vratimo s puta zavaravamo se da smo barem na trenutak bili slobodni. Sve se svodi na bijeg. Sa gore navedenim se apsolutno NE slažem! Kakav privid?!

Da li planiraš gostovanje i u Srbiji?

Ovo mi nije baš najjasnije? Kako je uspeo da se izgubi kvaitet slika u digitalnom formatu?!

I opet, preskočili smo par generacija karata... Trenutno aktuelne verzije: City Navigator Europe 2019.30 NTU City Navigator Europe 2019.20 NT (za starije uređaje koji ne podržavaju Unicode kartu).

Lalajko sa srećom da ga teraš! Znao sam ja da ćete se navići jedan na drugog još ono veče kada smo se čuli. Za radove, svaka čast! Ja bih jako voleo da imam strpljenja da moj motor tako sredim. Zato, strpljivo skupljam pare pa će opet Đunta imati da se igra kada dođe vreme.

Držao sam pun gas od starta. Bobina se istopila ako se dobro sećam. U guranju APN-a putem naiđem na neke rođake iz NS koji su ko zna iz kog razloga napravili pauzu u putu ka SU na nekoj livadi pored puta da uživaju u sunčanju na izletničkom ćebetu. Prvo se ja šokiram što ih vidim, onda se oni šokiraju što me vide... samog... da guram APN-ca. Daju mi da jedem i pijem kao da su me našli u pustinji Gobi... Ubacimo APN-ca u gepek i odvezu me do pumpe na ulazu u Sirig. Tu nazovem ćaleta koji je došao po mene i vratio me kući svojim kolima. Bilo mu je žao što nisam uspeo da stignem na cilj. Da napomenem da je to bilo još u prošlom veku. Daleke 1985. Kada nije postojao auto put NS-SU, a ni mobilni telefoni. Fiksni telefoni u NS su uglavnom imali "dvojnike" pa sam morao iz nekoliko puta da pozovem ćaleta jer je broj bio stalno zauzet. A radnici sa pumpe su me stalno u prolazu tapšali po ramenu sa "alal vera mali". dok sam ja pokušavao da dobijem ćaleta. I zato! Javi se kada budeš oko NS!

Samo napred! Kada stigneš pred NS javi se! Ja sam svojevremeno krenuo od NS do SU sa APN6. Stigao sam do Siriga... Imao sam 14 godina i to mi je bila prva samostalna avantura...

Samo da zagolica maštu... How to Ride Siberia Like a Local www.advrider.com ADVRIDER.COM Have you ever wondered what it would be like to ride Siberia? Anatoly Chernyavskyi, a Russian adventure rider, shares his...

Da dodam još nešto: Kod kiselinskih i AGM akumulatora, kiselina se sipa samo u startu pre formiranja akumulatora. Kod akumulatora BEZ održavanja (AGM), nakon sipanja kiseline zatvara se poklopac i više se ne otvara. Nikada. Kod kiselinskih akumulatora SA održavanjem, nakon početnog sipanja kiseline na predviđen nivo, akumulator se dopuni i opet proveri nivo. Ako je niži od oznake sipa se ISKLJUČIVO destilovana voda. Nikako kiselina! Kod gel akumulatora koji dolaze već formirani, nema šta da se sipa. Samo se dopuni i koristi. Imao sam slučaj da je kupac u kiselinski akumulator sipao destilovanu vodu u startu. Čovek dobio kiselinu sa akumulatorom, ja mu objasnio šta da radi, dao mu uputstvo da pročita... On iz moje radnje otišao pravo na pumpu i pitao pumpadžiju stručnjaka da proveri da li sam mu dobro rekao. Pumpadžija mu rekao kako ja nemam pojma i da u životu nije čuo da se u akumulator sipa bilo šta drugo nego destilovana voda. Tako je i uradio. I onda došao besan kako akumulator ne radi. Em sam mu pogrešno rekao šta da sipa, em sad akumulator ne radi u startu. Posalo sam ga u ovlašćeni servis. Šta je posle bilo ne znam jer se nije javio kada sam ga zvao da proverim. Ali mogu da pretpostavim.

To bi bilo idealno, ali nije neka nauka zakačiti akumulator na pametni punjač povremeno da se dopuni.

- Sve akumulatore treba svremena na vreme dopunjavati bez obzira šta se očitava na instrumentima. DA! Čak i one koji se deklarišu kao akumulatori BEZ ODRŽAVANJA. I oni treba da se dopunjuju. Deo koji se odnosi na BEZ ODRŽAVANJA znači da ne treba da se proverava nivo tečnosti i ne treba dosipati destilovanu vodu. Jasnije nije moglo.

Pisao sam o tome dosta, ali nije zgoreg ponoviti za one koji nisu pročitali ranije... - Svi akumulatori su osetljivi na NEkorišćenje. - Svi akumulatori su osetljivi na niske temperature. - Sve akumulatore treba svremena na vreme dopunjavati bez obzira šta se očitava na instrumentima. DA! Čak i one koji se deklarišu kao akumulatori BEZ ODRŽAVANJA. I oni treba da se dopunjuju. Deo koji se odnosi na BEZ ODRŽAVANJA znači da ne treba da se proverava nivo tečnosti i ne treba dosipati destilovanu vodu. - Poželjno je korišćenje tzv. pametnih punjača zbog dužeg veka trajanja. Pogotovo ako se motor ne koristi duži period. - Kod punjenja paziti da ne dođe do prepunjavanja (starije generacije punjača koji nisu pametni punjači), kao i na jačinu struje kojom se puni. Jačina ne bi trebalo da pređe 10% kapaciteta. Što znači da akumulator od 18Ah ne bi trebalo puniti strujom jačom od 1,8A. Može, ali onda se skraćuje njegov vek. Zato je preporuka pametni punjač koji to sve reguliše. Ako sam nešto zaboravio dodajte. PS Sve gore se odnosi na moto akumulatore. PPS Li-Ion baterije su malko druga priča i nisam ih ovde obuhvatio jer ih za sada ima u zanemarljivom broju u opticaju kod nas.

Samo da javim da je knjiga sada na novogodišnjem popustu 1.600 Din. + poštarina. Za slanje ili preuzimanje možete se javiti meni ili Nikoli Wizardu.

Ja sam imao gore pomenuti problem sa HAL senzorom na 1100GS-u. Motor se usred vožnje ugasi. Ne može da upali nikako. Onda posle nekog vremena upali ko mina. I tako sam se vrteo u krug danima dok nisam ukapirao da se gasi kada postigne temperaturu od 4 ili 5 crte na displeju. Sačekam da se ohladi za jednu crtu i upalim kao da ništa nije bilo. Tadašnji poslovni partner je uspeo da izgugla na stranim sajtovia da je HAL senzor. Zamenio i nikada više nisam imao taj problem. Ali motor nije nigde ostao da nisam mogao dalje. Jedini kvar koji sam imao da sam morao da stanem i nisam mogao dalje sa BMW-om dok se ne uradi servis je baš taj veliki ležaj na oko 85.000km. Ali na R1150GS. Pre toga je davao znake koje ja nisam umeo da pročitam. Bio sam na putu i samo sam hteo da stignem kući. Prvo je bilo nekih čudnih vibracija koje nisam mogao da dokučim odakle dolaze. Trebao sam da odem u servis gde bi 100% utvrdili u čemu je problem, ali ja sam prešao tako još 500-600km dok vibracije nisu postale zastrašujuće kada sam kočio zadnjom. Onda nisam kočio zadnjom, ali je nakon sledećih 50km procurilo ulje. Tada sam stao definitvno. Iako još uvek 500km od kuće. Problem rešen za jedno popodne i 250 EUR. Dakle, opet nije do mašine već do vozača. Mašina je davala znake ohohoj na vreme da nešto nije u redu.

Da li je neko nabavio ovaj za zezanje... DroneX Pro HYPERSTECH.COM Ich liebe meine DroneX Pro! Klicke hier, um deine eigene zu bekommen...

Naleteo sam na ovu spravu: https://store.blackview.hk/en/buy/blackview_bv9500pro_rugged_smartphone_outdoor_smartphone_ip69k_smartphone Čini mi se interesantno...