Imao sam slične simptome kada sam kupio moj R1150GS. Da skratim priču, bužir od desne sajle gasa nije bio uboden u čašicu već je nalegao na nju. Zbog toga je taj jedan cilindar dobijao višak goriva i rezultat je bio da je motor radio samo na levom cilindru dok nisam dodao gas toliko da se izjednače... A onda kada oduzmem gas krene da puca iz auspuha... Definitivno je u pitanju nešto oko dovoda goriva i snabdevanja motora gorivom. Od karburatora do svega ostalog što kontroliše rad motora.

Rakela voli da kaže: Dobrodošao je svako ko je dobronameran. Svakako se ne prave podele ni po kom osnovu, pa ni po motoru koji se vozi.

Ako misliš na Balkan Rally koji organizuje Željan Rakela, on je, po mojim informacijama koje treba proveriti, ove godine planiran za 09.-16.09.2023. HR-SRB-MK-AL-MN-BiH Za više inormacija piši mu na rakelags@gmail.com Kako je bilo na 11. Balkan Rally-ju:

U toj kategoriji i tim dimenzijama mogu da ti ponudim trenutno: DUNLOP 100/90-19 D 57T TT TRALIMAX MP cena: 16.780, za članove BJB 15.940 din. + DUNLOP 140/80 R17 D 69H TRAILMAX MP cena: 21.810, za članove BJB 20.720 din. Ukupno: 36.660 din. https://www.dunlop.eu/en_gb/motorcycle/tires/trailmax--trx.html

Jedino ako si dokupio nosač i napajanje za auto, jer uz Garmin zumo XT2 ne dolazi u paketu: zūmo® XT2 Nosač za motocikl i oprema Kabel za napajanje na motociklu Kabel za punjenje / prenos podataka Dokumentacija Moguće je da ti misliš na zumo XT (prethodni model) koji je standardno dolazio i sa nosačem i napajanjem za auto.

Stigao je Garmin zumo XT2. Ovako na prvi pogled i prvih pola sata "čukanja" po njemu... Moraću da se naviknem na neke stvari... Dobra stvar je da su osim Evrope ubacili u osnovni paket karata za put i Srednji Istok i Severnu Afriku (Middle East and North Africa). Tako da oni koji se otisnu na tu stranu neće morati više da dokupljuju kartu... Sada uređaj za Evropu ima 6 mapa: CN Europe NTU ALL North CN Europe NTU ALL South EU Adventure Roads & Trails Europe DEM TopoActive PS Lite CN Europe NTU POIs Za Srednji Istok i Severnu Afriku 4 mape: CN Middle East & North Africa NT GCC Adventure Roads & Trails Middle East & North Africa DEM TopoActive PS Lite, Middle East Loša stvar (ako je nekom to trebalo uopšte) je da su iz paketa izbacili nosač i napajanje za auto. Ja ga i nisam koristio u kolima, ali neki verovatno jesu, pa je ovo malo bezveze... Verovatno je procena da sada u (skoro) svakom autu već postoji navigacija i da je to samo višak. Tek sam ga raspakovao i više utisaka ću imati čim mi vreme dozvoli da ga okačim i provozam...

Da budemo potpuno precizni, problem sa ABS počinje od kada su u R1150, od 2002. čini mi se, počeli da stavljaju integralni ABS. I to negde u sred godine, pa neki motori tog godišta imaju, a neki nemaju taj neslavni ABS 3 ili integralni ABS. Tako da R1150 prvih godina ima ABS 2 koji je ok.

Nema ništa misteriozno oko Sport Force+ EV. /-/media/mitas-moto/products/motorcycle-on-road-tires/sport/mitas-sport-force-plus-ev_1024x575.jpg?rev=8cc68cd19f2c4dda80635093de146b44 SPORT FORCE+ EV | Mitas Moto WWW.MITAS-MOTO.COM For the expert rider perhaps on a high displacement motorcycle, looking for performance and the occasional laps around a race track. SPORT FORCE+ EV is an EVolution of... Jedan deo teksta od gore: SPORT FORCE+ EV is an EVolution of SPORT FORCE+ featuring a special Multi Compound technology (MCTT) designed to quickly reach an adequate service temperature to ensure excellent grip at all lean angles and to continue offering excellent grip as well as straight line stability even after prolonged and intense use. SPORTFORCE+ EV has a limited content of silica to ensure adequate wet grip performance. A ovo je i zvanično predstavljanje: /-/media/mitas-moto/media-and-events/press-release/mitas-sport-force-plus-ev_1024x575.jpg?rev=f47f0e9db3c14387bc773a6142057af8 Mitas introduces new versions of SPORT FORCE+ WWW.MITAS-MOTO.COM Mitas introduces new versions of SPORT FORCE+

Pozdrav. Ima na stanju u BG u Info Team-u: Garmin GARMIN.RS Mogu i ja da ti to završim ako ti nešto znači da preuzmeš u NS?

Očekujemo ga uskoro i kod nas, mada se još nije pojavio ni u regionu.

Pozdrav, Ako ti odgovara neki od Puig vizira javi se na PP ili na +381648244000 Marko. Može da se naruči da stigne do kraja aprila. Pogledaj ovde: Motorcycle accessories APRILIA SHIVER 750 2008 | Motoplastic PUIG PUIG.TV Accessories, tuning and spare parts for APRILIA SHIVER 750 2008. Find the best prices at Puig. Visit us!

Trenutno aktuelnu bazu BMW servisa možeš besplatno da preuzmeš ovde: Navigator VI | BMW Motorrad WWW.BMWMOTORCYCLES.COM The Navigator VI does much more than just tell you the way, allowing you to experience magical biking tours. In addition, the pioneering trip technology precisely determines the right... Negde pri dnu je Downloads...

Za Severnu Afriku i Maroko možeš i besplatne OSM karte da nađeš ovde: OpenStreetMap-Garmin maps | Maps Download ALTERNATIVASLIBRES.ORG Download free maps for Garmin from OpenStreetMap. More than 70 countries: Europe, America, Asia, Africa and Oceania.

Srećno Sale!

U stvari, osnovna razlika je da Scott mazivo i nije ulje. Zato ga ja nigde i ne zovem "ulje" već samo mazivo. Sastoji se od maziva (pomazuje lanac), vode (omogućava optimalnu viskoznost i lakše spiranje) i aditiva (koji sprečavaju koroziju). Moguće na nekim motorima. Verovatno jer je prednji lančanik na neki način skriven i nema lakog pristupa da se očisti redovno. Mislim i da je do podešavanja protoka, jer Scottoiler sistem u principu treba podesiti tako da lanac bude podmazan, a da ne prlja okolinu. Ako prlja okolinu, znači da je podešen da previše troši mazivo i da onda ono sa prašinom i blatom pravi takav problem napred. Verujem i da u tom slučaju i pozadi pravi priličan nered po zadnjoj felni, gumi, blatobranu, viljuškama... Sve ovo pod uslovom da se koristi originalno Scott mazivo. U svim ostalim varijantama korišćenja bilo kog drugog ulja, taj nered je neizbežan kako god da se podesi zbog prirode ulja da je gušće, lepljivo i samim tim se lepi na lanac, a onda i na sebe svu prljavštinu, umesto da se odvaja od lanca odmah kao Scott mazivo i na taj način ne dozvoljava da se prljavština zadrži na lancu. Generalno, dobro montiran i podešen Scottoiler sistem ne zahteva ništa više održavanja motora ili samog sistema od dopune maziva u Scott bočicu. Tako da ne bi trebalo ni da ima negativnih stavki ako je dobro montiran i podešen.

Ja bih ipak sačekao još malo pre nego što dajem preporuku, jer su naša iskustva dok smo se bavili uvozom Scottoiler sistema bila takva da bilo koje drugo mazivo jednostavno uništi sistem. Nadam se da se to neće desiti i sa tvojim Scottoiler sistemom, ali problemi nakon određenog vremena (pre ili kasnije, ali sigurno) su sledeći: 1. Nemogućnost pravilnog podešavanja protoka zbog neodgovarajućeg maziva. Ili previše zaliva, ili nedovoljno podmazuje. 2. Sistem počinje da "curi". Ne zatvara dobro kada motor ne radi i ostavlja baricu ulja ispod kapaljke. 3. Ne može više nikada da se dobro ispere, pa i kada se sipa Scottoiler mazivo problemi ostaju, a sistem je trajno uništen i praktično ne radi više svoj posao. Napominjem da mi više nemamo u ponudi Scottoiler sisteme i nemam nikakav interes kao što će neko da pomisli (znam iz iskustva sa ovog foruma) osim dobronamernog saveta da to ne radite, jer ćete uništiti sistem koji je razvijan decenijama i predviđen da radi sa određenom vrstom maziva koja je isto razvijana decenijama. Ako vam je pri kraju mazivo, bolje da sistem povremeno isključujete i uključujete kako bi povremeno bilo protoka maziva kroz sistem, dok ne nabavite originalno Scottoiler mazivo, nego da u sistemu nema uopšte maziva ili još gore, da sipate neodgovarajuće mazivo.

Ima puno ljudi na ovom forumu koji bi mogli da doprinesu zajednici, ali nemaju vremena. Mogao bih i sebe u njih da ubrojim... Zato i cenim kada neko ima volje, a nađe i vremena. Zato i predlažem da takav čovek/ljudi dobije/dobiju zahvalnost. Meni je ono što radi @yogibear fantastično. Srbija na dlanu iz ugla motoraša, motoriste, bajkera... Na žalost slabo pratim ostale teme pa nemam drugih predloga.

U kom smislu?

Ja vozim Dakar verziju. Zašto bih se sekirao oko montaže? Ne planiram sam da je stavljam i skidam... Nisam primetio da se vulkanizeri nešto muče oko montaže.

Vozim drugi set. Treba biti oprezan sa E-07+ na GS-u. Po suvom nemam zamerki na asfaltu. Po mokrom je klizava. Buku ne registrujem. To me ne zanima. Traje mi oko 10-12.000 km. Van asfalta je dobra po tvrdom makadamu. Čim je mokro i blato, daleko je od E-09. To je ukratko...

Jezero se zove Ledinačko - po Ledincima u čijoj je blizini. Ledinačko jezero - Bajkovito mesto na Fruškoj Gori - Srbija pod Lupom WWW.SRBIJAPODLUPOM.COM Ledinačko jezero ili jezero Srebro je malo veštačko jezero na Fruškoj gori, koje se nalazi u blizini naselja Stari Ledinci kod Novog sada. Ledinačko

Lalajko, vidi sa @skohajm On je nešto na Boxer Viber grupi to pominjao da je nabavio.

Veliki pozdrav svoj trojici iz NS!

Ako se ne pojavljuje, onda je najbolje preko BaseCamp-a da prebaciš. Da, mislim da je verovatno najbolje da pređeš na TomTom. Verovatno je na njemu to bolje rešeno.