Da. Uz taj nosač možeš da ga koristiš kako ti je zgodnije vertikalno ili horizontalno... Za ovaj drugi problem, rešenje je onda ovako nešto: Handlebar mount for Garmin Zumo XT2 *lockable* | Touratech: Online shop for motorbike accessories WWW.TOURATECH.IE

Vreme je da zumo 660 ode u penziju. Ali zasluženu. Verujem da bi i dalje dobro služio kada bi mu ažurirao softver i kartu... Ali, uz sva ona ograničenja koja je ima uređaj koji će još malo pa da slavi punoletstvo... Na tu konstrukciju može da se postavi bilo koji Garmin uređaj uz dodatak ovog Touratech nosača: GPS holder 360° Rotator | Touratech: Online shop for motorbike accessories WWW.TOURATECH.IE

Niko to ne radi iz računice. Jer ovakav kako je napakovan i onakav kakav je bio klot, svi ga sada po ceni porede sa najjeftinijim koji se trenutno oglašava, ili su nekada čuli neku urbanu legendu po koliko je neko, nekada kupio... A možda je i rođenu ženu slagao koliko je dao da ga ne bi oklagijom ispravljala...

Daj sliku pre sređivanja i posle. Da vide ljudi u čemu je razlika kada me neko pita: A što je ovaj R1150GS toliko skuplji od nekog drugog...?

Mrzi me da prevodim i kucam... U teoriji:

Mi ovde pričamo o R1100/1150 mašinama. Za njih ide redovan akumulator od 19-20Ah specifičnih dimenzija. Kao što sam gore napisao, ni "običan" gel akumulator za naše mašine nije baš jeftin u poređenju sa akumulatorima za manje, ili novije motore.

Košta kao nešto više od dva Exide Gel 19, ili kao nešto više od tri BS 51913 koji idu za naše motore. Nadam se da je dobar... Upravo je montiran. Videćemo...

Drugim rečima Vlado, nema više šta na njega da staviš i šta da mu radiš... I moja preporuka za nekoga ko želi dobar primerak R1150GS/ADV.

16 godina prošlo... ?! U međuvremenu sam promenio dva motora i ovaj sadašnji vozim 12 godina. Bili su fabrički plastični štitnici šaka, a sada su već par godina SW-Motech (BarkBuster) BBSTORM štitnici sa metalnim ojačanjem... Od vetra štite, od granja i slično isto. Od pada, nadam se da neću testirati. Ako bude moralo, trebalo bi da bude bolje od originalnih. Koštaju mnogo više nego oni sa Alija, ali oko takvih stvari po meni ne treba štedeti. HPR.00.220.10600/B BBSTORM handguard kit BMW R 1150 GS (98-04), R21 As a pair. Two-point mounting. Black. Includes handlebar end weights. Exclusively with original handlebars. SW-MOTECH Shop - high-quality motorcycle accessories SW-MOTECH.COM BBSTORM - In the official online shop of SW-MOTECH you can purchase high-quality motorcycle accessories in the areas of luggage, navigation, ergonomics, safety and protection.

Radi kompletne informacije, to se meni desilo i ja sam slao video... Na sreću, ili žalost... kako ko računa u ciframa, ipak je Exide G19 akumulator završio radni vek posle više od 5 godina u motoru. Anlaser je (najverovatnije) u redu jer je sa Boosterom nekoliko puta upalio bez ikakvog problema. Bez boostera ista scena. Samo štekće. Da je akumulator pri kraju, motor mi je davao do znanja i MNOGO ranije. Mesecima. ABS lampica je signalizirala da nije ispravan odmah čim upalim motor, ili nakon što krenem (a treba da isključi lampice ABS). Pa i ono očigledno: Nakon startovanja motora resetuje sat. To su sve znaci da je akumulator prazan ili za zamenu. Moram da napomenem da je akumulator stalno bio bio na punjaču koji ga je održavao, kada god je bio u garaži. Zimi i leti. Na par sati ili na mesec dana... Ono što zna da zbuni (i mene), je da kada odeš do ovlašćenog servisa, oni zakače akumulator na instrumente (napon, opterećenje, startna snaga...) i kažu ti: Kao nov! I ti misliš sve ok sa aku, a znaš da je star 5 godina i da mu je blizu kraj... Ali problem je što sam ja samo svratio i na brzinu su ga zakačili bez dužeg testiranja... Duži test sigurno ne bi prošao, ali ko može da ostavi aku (koji kao radi) na par dana u sezoni... Sada ću biti pokusni kunić za novu LiFePO4 tehnologiju na našim sokoćalima od 20 i kusur godina jer ću uzeti ovaj akumulator: BSLi-13 – BS BATTERY BS-BATTERY.COM Ready to use Lighter weight – up to 70% than lead acid batteries Multi-positioning mounting – up to 180° Extensive cycle life – over 2000 cycles Fast charging Very safe and... Košta ko otrov... Akumulator BS 12V 96Wh LITHIUM desni plus (183x79x170) 560A Šifra proizvoda: BSLI-13 Cena: 35.560 din Za forum i našu BMW R1150GS/GSA Viber grupu 32.000 din. Nadam se da će i da vredi... Jer, ko god je uzeo BS LiFePO4 od mene (za druge motore i manje akumulatore) samo ih hvale...

Ako te ne mrzi, pročitaj ovde: https://www.advrider.com/f/threads/r1150gs-vs-r1150gsa.768542/

Tu sam kada odlučiš. Javi se.

Za naše motore ide Ariete 01690 serija. Ako imaš grejače ručki, onda ide: Gume ručke Ariete 01690/F/24 125 mm otvorene fi 26mm BMW sa grejačima 2.380, za članove BJB-a 2.140 din. ARIETE SIMILAR TO OEM BMW GRIPS 01690 - Ariete is you! WWW.ARIETE.COM Ariete Similar to OEM BMW Grips 01690: grips similar to the original parts of the BMW motorcycles and adaptable to all handlebars! A zamena nije nikakva mudrost: Jedino što sam ja sekao od dole na gore, da slučajno ne bih isekao žicu od grejača. Par kapi WD-a je bilo dovoljno. Ne treba natapati. Nema potrebe. Tanak film, tek, tek...

Imao sam slične simptome kada sam kupio moj R1150GS. Da skratim priču, bužir od desne sajle gasa nije bio uboden u čašicu već je nalegao na nju. Zbog toga je taj jedan cilindar dobijao višak goriva i rezultat je bio da je motor radio samo na levom cilindru dok nisam dodao gas toliko da se izjednače... A onda kada oduzmem gas krene da puca iz auspuha... Definitivno je u pitanju nešto oko dovoda goriva i snabdevanja motora gorivom. Od karburatora do svega ostalog što kontroliše rad motora.

Rakela voli da kaže: Dobrodošao je svako ko je dobronameran. Svakako se ne prave podele ni po kom osnovu, pa ni po motoru koji se vozi.

Ako misliš na Balkan Rally koji organizuje Željan Rakela, on je, po mojim informacijama koje treba proveriti, ove godine planiran za 09.-16.09.2023. HR-SRB-MK-AL-MN-BiH Za više inormacija piši mu na rakelags@gmail.com Kako je bilo na 11. Balkan Rally-ju:

U toj kategoriji i tim dimenzijama mogu da ti ponudim trenutno: DUNLOP 100/90-19 D 57T TT TRALIMAX MP cena: 16.780, za članove BJB 15.940 din. + DUNLOP 140/80 R17 D 69H TRAILMAX MP cena: 21.810, za članove BJB 20.720 din. Ukupno: 36.660 din. https://www.dunlop.eu/en_gb/motorcycle/tires/trailmax--trx.html

Jedino ako si dokupio nosač i napajanje za auto, jer uz Garmin zumo XT2 ne dolazi u paketu: zūmo® XT2 Nosač za motocikl i oprema Kabel za napajanje na motociklu Kabel za punjenje / prenos podataka Dokumentacija Moguće je da ti misliš na zumo XT (prethodni model) koji je standardno dolazio i sa nosačem i napajanjem za auto.

Stigao je Garmin zumo XT2. Ovako na prvi pogled i prvih pola sata "čukanja" po njemu... Moraću da se naviknem na neke stvari... Dobra stvar je da su osim Evrope ubacili u osnovni paket karata za put i Srednji Istok i Severnu Afriku (Middle East and North Africa). Tako da oni koji se otisnu na tu stranu neće morati više da dokupljuju kartu... Sada uređaj za Evropu ima 6 mapa: CN Europe NTU ALL North CN Europe NTU ALL South EU Adventure Roads & Trails Europe DEM TopoActive PS Lite CN Europe NTU POIs Za Srednji Istok i Severnu Afriku 4 mape: CN Middle East & North Africa NT GCC Adventure Roads & Trails Middle East & North Africa DEM TopoActive PS Lite, Middle East Loša stvar (ako je nekom to trebalo uopšte) je da su iz paketa izbacili nosač i napajanje za auto. Ja ga i nisam koristio u kolima, ali neki verovatno jesu, pa je ovo malo bezveze... Verovatno je procena da sada u (skoro) svakom autu već postoji navigacija i da je to samo višak. Tek sam ga raspakovao i više utisaka ću imati čim mi vreme dozvoli da ga okačim i provozam...

Da budemo potpuno precizni, problem sa ABS počinje od kada su u R1150, od 2002. čini mi se, počeli da stavljaju integralni ABS. I to negde u sred godine, pa neki motori tog godišta imaju, a neki nemaju taj neslavni ABS 3 ili integralni ABS. Tako da R1150 prvih godina ima ABS 2 koji je ok.

Nema ništa misteriozno oko Sport Force+ EV. /-/media/mitas-moto/products/motorcycle-on-road-tires/sport/mitas-sport-force-plus-ev_1024x575.jpg?rev=8cc68cd19f2c4dda80635093de146b44 SPORT FORCE+ EV | Mitas Moto WWW.MITAS-MOTO.COM For the expert rider perhaps on a high displacement motorcycle, looking for performance and the occasional laps around a race track. SPORT FORCE+ EV is an EVolution of... Jedan deo teksta od gore: SPORT FORCE+ EV is an EVolution of SPORT FORCE+ featuring a special Multi Compound technology (MCTT) designed to quickly reach an adequate service temperature to ensure excellent grip at all lean angles and to continue offering excellent grip as well as straight line stability even after prolonged and intense use. SPORTFORCE+ EV has a limited content of silica to ensure adequate wet grip performance. A ovo je i zvanično predstavljanje: /-/media/mitas-moto/media-and-events/press-release/mitas-sport-force-plus-ev_1024x575.jpg?rev=f47f0e9db3c14387bc773a6142057af8 Mitas introduces new versions of SPORT FORCE+ WWW.MITAS-MOTO.COM Mitas introduces new versions of SPORT FORCE+

Pozdrav. Ima na stanju u BG u Info Team-u: Garmin GARMIN.RS Mogu i ja da ti to završim ako ti nešto znači da preuzmeš u NS?

Očekujemo ga uskoro i kod nas, mada se još nije pojavio ni u regionu.

Pozdrav, Ako ti odgovara neki od Puig vizira javi se na PP ili na +381648244000 Marko. Može da se naruči da stigne do kraja aprila. Pogledaj ovde: Motorcycle accessories APRILIA SHIVER 750 2008 | Motoplastic PUIG PUIG.TV Accessories, tuning and spare parts for APRILIA SHIVER 750 2008. Find the best prices at Puig. Visit us!

Trenutno aktuelnu bazu BMW servisa možeš besplatno da preuzmeš ovde: Navigator VI | BMW Motorrad WWW.BMWMOTORCYCLES.COM The Navigator VI does much more than just tell you the way, allowing you to experience magical biking tours. In addition, the pioneering trip technology precisely determines the right... Negde pri dnu je Downloads...