Da se vratimo na Balkan Rally... Ovaj deo relija sam preskočio: 1. Dan 24.08. Od Splita, preko Plitvica do posete fabrici Akrapovič. 2. Dan 25.08. Od Akrapoviča do Daruvara okolo i naokolo. 3. Dan 26.08. Od Daruvara do Zrenjanina... Pa da počnemo... 4. dan 8. Balkan Rally-ja 27.08. Zrenjanin - Targu Jiu/Žiu (Rumunija) 430 km. Groznica pred put nije stigla da me trese jer sam već bio spreman. Iz Kosjerića sam se vratio u nedelju popodne 26.08., a već sutra u 7h ujutro po priličnom pljusku sam krenuo put Zrenjanina da stignem ekipu koja je tamo noćila. Usput prestaje kiša ali je i dalje sve mokro. Ne volem kišu... Zatičem ih u dobrom raspoloženju na doručku. Pozdravljam se sa svima. Rakela se raduje što me vidi, razmenjujemo par reči i puštam ga da pokrene ekipu za polazak. Moram da pomenem da su u toj ekipi i moji drugari i legende Miša Hromčik iz Zrenjanina, kao i pozitivni loodak Mato Kovačević. Ko ne zna ko su ta dvojica neka malo googla. Tačno u 9 ujutro kolona od 20-ak motora je spremna za nastavak relija. Rakela kreće, a za njim i ostali. Svi kao jedan. Cilj je Targu Žiu u Rumuniji. Ide se preko Vršca, Bele Crkve, skele za Ram, Đerdapskom klisurom, Drobeta-Turnu Severin, Targu Žiu. Usput svraćamo u Belu Crkvu kod drugara u MK BIKERS koji su nas dočekali sa kafom i pićem. Neko je primetio da Mato nije sa nama. A bio je tu do semafora u Beloj Crkvi. Nailazi patrola policije i gleda šta se dešava jer je gomila motora parkirana pored puta. Ja prilazim i pitam da li su usput videli nekog izgubljenog Bosanca na Hondi X-Adv. Kažu da nisu. ali da će ga poslati ako ga sretnu. Sedam na motor da potražim Matu. Iako znam da Mato deluje izgubljen, ali se on svakako nije izgubio. Pravim par krugova po bočnim ulicama i posle 10-ak minuta ga srećem kako dolazi iz pravca njiva. Kaže, bio malo da testira X-ADV. Rakela primećuje da mu fali tablica i počinje blaga panika. Mato ne briga... Hrabro se vratio istim putem i negde u nekoj njivi kojom je prolazi nalazi tablicu. Olakšanje... Treba preći sve te granice bez tablice... Krećemo dalje na skelu za Ram. Prate nas i članovi MK BIKERS do tamo. Čekamo skelu i zezamo se. Ivica Matešić je sam sebe zadužio da se pobrine za dobro raspoleženje. Boli nas stomak od njegovih provala. Uglavnom zeza svog predsednika Rakelu. Na skeli pratimo Matu kako vešto upravlja svojim dronom i snima. Zezam ga da u ovom kraju ima puno lovaca i da sklanja spravu ako neće da je vadi iz Dunava izrešetanu. Pravim prvu grešku. Očekujući da ćemo se svi iskrcati pa onda spremiti za dalje, samo nabajucem kacigu i nisam se ni zakopčao. Međutim, kako smo sišli sa skele, tako Rakela udari po gasu i ostatak ekipe za njim. Jedno vreme vozim tako raskopčan i bez rukavica, ali kada sam shvatio da nema zaustavljanja... Pokazujem da nastave i da ću ih stići. I stigao sam ih tek na pumpi u Velikom Gradištu. Simboličnog naziva - Balkan Petrol. Nastavljamo Đerdapskom klisurom, a vreme se poboljšava. Napokon izlazi sunce i raspoloženje se popravlja. Tempo raste i zatičem sebe kako razmišljam da se ne sećam da sam bio u tolikoj grupi koja tako oštro vozi a da se nije osula. Uživancija... Stižemo na granični prelaz. Zovem drugara koji tu radi i kujem plan da Rakelu odvoje sa strane i dobro ga pretresu. Međutim, on nije trenutno na prelazu pa mu kažem: Nema veze, drugi put. I tu puknemo od smeha obojica. Rakeli nisam ništa rekao. Za sada. Nakon graničnog prelaza dan se skroz prolepšao i uživamo u blagim krivinama kroz Rumuniju. U Targu Žiu stižemo lagano. A Mato kao po običaju, samo mahnu i produži. Imam neka posla reče... Videli smo ga dva dana kasnije. Hotel je uredan, ali nema internet. Osim ako se računa lobi gde radi tako da nisam mogao ništa osim Viber poruka i majlova da primim i pošaljem. Sobe uredne, ali razočaranje je i večera. Neukusno. Verujem da meni i recepte nisu menjali još od Čaušeskuovog vremena. Umesto odmora odlazimo u obližnji kafe/restoran i tu naručujemo dodatak večeri i zezamo se do duboko u noć. Sutra je na redu Transalpina i Transfagarašan. U jednom cugu i jednom danu. Nastaviću...

Zvoni mi telefon. Vidim poziv od Rakele. Duško i on su mi omiljeni "Spliće". I pre nego što sam se javio razvlači mi se osmeh od uveta do uveta. Kaže da organizuje Balkan Rally i da bi voleo da i ja vozim sa njima. Naravno da mi je drago, ali rok je relativno kratak za odluku, a obaveza ima dosta. Međutim, period se poklapa sa jenjavanjem sezone i posao neće trpeti koliko bi u punoj sezoni vožnje... Malo sam vrdao, pravdajući se obavezama, ali usledio je argument kojem nisam mogao da odolim. Pozvao me je da nakon relija, koji se završava u Splitu, budem njegov gost na ostrvu Brač. E tu sam poklekao. Ukratko plan je sledeći: 24.08. - 02.09.2018. 10 dana, 5.000 km, 9 zemalja. Vrlo malo po autoputu - samo ako mora. Hmmm... prilično napeto za moj stil vožnje. Sada sam se našao u dilemi. U istom periodu 24.-26.08.2018. je i druženje kod Kepe u Kosjeriću. Čuvena Kotlina. Iako ne vozim tu vrstu offroad-a sa mojim autobusom, volim da pratim njihove vožnje i da maštam da im "pokažem" i "dokažem" da i ja i moj BMW R 1150 GS možemo više nego što oni misle. Ove godine sam se baš naoštrio da spremim motor za to i da krenem pa šta bude i dokle stignem. Ali, zbog Balkan Rally-ja i rizika da ne ukarabasim motor (vrlo realna opcija) pred reli, odustao sam od toga. Na njihovo opšte zadovoljstvo i sprdnju... Ali ćeraćemo se još. Kompromis je sledeći: Ipak idem na druženje u Kosjerić, a Balkan Rally-ju se pridružujem od Zrenjanina 27.08. Bolje nije moglo biti! U Kosjeriću je bilo kako je moralo biti - super fantastično. Kepo tradicionalno izvanredan domaćin. Društvo na (svom) nivou. Nastavak uskoro...

Vidimo se...

Zubato, ali sunce...

Samo da pitam... Ostrvica 2018.?

Koja je cena za proširenje ćopave? Ja imam neki tehnički crtež za water jet. Napravio sam pred Balkan Rally, ali nisam još stigao da montiram.

Ja sam sebi i Draganu uzeo ove Vicma koje imam i u prodaji: 880 Din/kom. Montiraću u zimskoj pauzi...

Ako se ne snađete, pozovi Nikolu ključara 064 183-88-70. Od naše je fele. Vozi KLE-a. Odličan je sa svim mehanizmima i bravama. On i brat drže dve ključarske radnje u NS. Jedna je u Kralja Petra na ćošku kod SUP-a, druga u Novosadskog sajma.

Pozdrav, Prodajem, ali je cena veća nego u Louis-u. vSystem je 19.900 Din.

Tako sam i ja za F650 svojevremno prednje kočiono crevo platio da mi se napravi nekih 20 EUR, a original je bio nekih 9-10 EUR. Jedino što sam morao da čekam 3 nedelje da stigne. Zato sam morao da pravim da ne čekam.

Extra!

Drugari, da li je neko naleteo na nešto novo po ovom pitanju?

Slučajno naletim na ovu temu. Pre pola sata sam pričao sa drugarom koji u sredu kreće kamperom za Grčku na mesec dana sa porodicom. Svuda divlje kampovanje... Kaže dođu na plažu, okupaju se, ako im se ne svidi idu dalje. Ako im je ok, ostanu da noće na njoj. Ako im se baš dopadne budu 2-3 dana pa dalje. I tako mesec dana. Dešavalo im se da dođe policija i kaže da nije dozvoljeno na tom mestu. Izvine se, pokupe se i na sledeću plažu.

Pozdrav Bane, Cene su: 90/90-21 Mitas E-13 54R TT 6.730 Din. 140/80-18 Mitas E-12 70T TT 10.850 Din. Ako nekom treba, moram da ih poručim. Za Sevea su stigle za nekih 10-ak dana, ali ne mogu da garantujem taj rok isporuke.

Evo da prenesem najnovije informacije kako Kopljaš javlja: Momcic je dobro. Operisali su mu rame i nadlakticu i ubacili neku šipku. Mrda prsticima tako da je sto se tice nerava valjda sve ok. Sredili su i palac na dr. ruci. Dr kaze da su uradili sve sto su mogli i da je sada najbitnije da isprate sve neuroloski tako da ne znam kad ce napolje. Posete dozvoljene ali u malim grupama jer ih je puno u sobi tako da ako ce neko od vas da ide nek bude 2-3 ljudi.

Johann se izvinjava za frizuru. Od gipsa ne može da namesti šnale. Danas smo bili u poseti. Biće to dobro.

Izvinjavam se zbog toga. Izgleda da imamo drugačije definicije zavlačenja. PS Markone 25.05.2018.: Treba da nam stigne nova tura u toku sledeće nedelje. Ako nije kasno, javiću tada čim stigne. Markone 09.06.2018.: Pozdrav, napokon je stigla kapaljka za Scottoiler, ako ti je još uvek aktuelno. Ne kažem da mi se ne dešava da zaboravim nešto, ali ovaj put nisam kriv. Nit je 20 dana, nit sam pominjao sutradan. Jeste kasnilo, ali to se dešava jer ne zavisi od mene. Izvinjavam se još jednom.

Sad tek video... Malo grubo rečeno?

Šta bi bilo kad bi bilo... U nekoj drugoj temi smo rezimirali da bi idealan GPS za moto svet bio Garmin hardver sa Android sistemom novije generacije pa da svako turi (da prostite) šta mu prija.

Snimio sam ovaj tvoj tekst kao templejt za sve buduće rasprave na istu temu koje se vrte u krug. Godinama nisam uspeo da ono što pišem sročim u tako malo teksta, a da se sve kaže na tu temu.

Pozdrav drugari, Ovako je to izgledalo kada sam dobio prvu informaciju o Johannovom udesu: Ne moram da vam govorim koliko sam se prestravio... Ali, tvd je orah naš Jovica. Nije ga lako satrti. Šalim se malo, ali nije da nije ozbiljno... Slomljena ključna kost, slomljen palac na levoj i nadlaktica na desnoj ruci. Nagnječenje noge. Čeka se operacija ruke. Čekamo da bude moguće da ga posetimo. Pa ipak, Jovica je pun duha i sve vas pozdravlja u svom fazonu...

Doktore, I meni se dešavalo da mi ruta izgleda čudno kada je zadam. Onda proverim podešavanja. Nikada se nije desilo da je "sam od sebe" bio čudnovat. Uvek bih se lupio po čelu i našao u čemu je stvar. A ljudi, ko ljudi, moraju da nađu neku zajedničku temu za zabavu. Ako nije Garmin, onda je kardan na BMW-u. Ja sam imao gomilu situacija da su me ljudi prozivali za Garmin. Kada sam tražio da mi pokažu konkretno u čemu je problem, nikada se nije desilo da je problem bio do samog Garmin-a. Ili nisam dobio odgovor šta je konkretno bio problem jer se to desilo davno pa se više ne sećaju, ili nemaju vremena da pokažu, ili ako pokažu problem ustanovimo da je problem bio u jednoj ili više stavki: 1. Stare karte koje ne odgovaraju trenutnoj situaciji, ili nove karte "skinute" (čitaj ukradene) sa interneta iz ko zna kog nepouzdanog izvora 2. Nikada nije rađeno ažuriranje softvera (operativnog sistema) sa kojim bi se rešio problem 3. Ne proveravaju se podešavanja između dva putovanja ili pozajmljivanja prijatelju 4. Ne proverava se sama ruta pre polaska da bi mogla da se ispravi ako ne odgovara željenoj ruti Ima toga još, ali ovo je najvažnije. Kada prođemo kroz to, ljudi reaguju na dva načina: 1. Zahvaljuju se što sam im ukazao i pokazao kako da koriste Garmin (neki su ga koristili i 10 godina, ali nisu obraćali pažnju na neke stvari gore navedene) 2. I dalje je Garmin kriv bez obzira što im je pokazano u čemu greše. (Većina od tih i dalje koriste Garmin iako smatraju da je neki drugi uređaj bolji) U poslednjih deset godina na ovom forumu smo prošli kroz sve ovo. Neko će iz ovoga da izvuče korist i obrati pažnju na gore navedeno da bi uživao u putovanju i korišćenju Garmin uređaja. Oni iz druge grupe opet će da me "opovrgnu" iz njihovog iskustva zanemarujući gore navedeno. Unapred se izvinjavam svima što neću nastavljati raspravu na ovu temu jer nemam šta više da dodam.

Uz moje "skromno" iskustvo sa Garminom, biće pre da je do junaka no do svijetlog oružja. Nešto se previdi, klikne što ne treba, a onda je Garmin kriv. Nije da se ne dešavaju bagovi, ali to je vrlo, vrlo, vrlo, vrlo retko.

Ako si koristio Garmin Express verovatno si odabrao samo regiju. Probaj da uradiš ponovo, ali obrati pažnju šta je odabrano da se ažurira.

Koliko znam, niko nije kačio Garmin mape na ovom forumu jer je to nelegalno. Ako ne želiš da platiš originalne karte za Garmin uređaj, možeš ovde da nađeš open source karte: http://garmin.openstreetmap.nl/