Nije mi logična tvrdnja iz prve dve rečenice da ne vidiš razliku između karata sumnjivog porekla (na Torentu NEMA originalnih karata) i originalnih karata, a onda malo kasnije navedeš drastičan primer lošeg rutiranja koji je vrlo verovatno uzrokovan baš tom sumnjivom kartom. Za ovako drastičan primer lošeg rutiranja nikada nije kriv Garmin kao uređaj. I to mogu da potpišem i da uložim svoje 15-godišnje iskustvo sa Garmin uređajima. Za tako loše rutiranje uzrok je ili loša karta (preklapanje, fali deo puta i sl.) ili pogrešno podešavanje. A veruj mi, viđao sam baš svakakva podešavanja kada su se korisnici žalili na rutiranje. Od toga da idu iz NS za Beč preko Niša, pa do toga da ih uređaj vodi nekim zaboravljenim putevima. I uvek, ali baš uvek je u pitanju bila krekovanja karta ili loše podešavanje, ili kombinacija. Najčešće zaborave da su pristali da idu preko neke prethodno odabrane tačke, ali primera je bezbroj pa ne bih dužio sa tim... Sa druge strane, i originalne Garmin karte uz pravilno podešavanje opcija umeju prilično da zbune prosečnog korisnika. Kako rekoše Doktor i Severian, na Garmin interfejs se mora navići i naučiti šta se može i kako dobiti od njega. Za prosečne korisnike Garmin je vrlo prost za korišćenje. Na žalost, za zahtevnije korisnike zaista ima jezivo nelogičnu - logiku. Ni mi koji se bavimo Garminom ne razumemo tu politiku otpora da se nešto što je jako dobro, uz (kako mi verujemo) malo truda može učiniti maltene savršenim. Ponoviću: Bolje je skinuti neku od open source karata koje je i Severian pominjao, nego neke sumnjive karte koje na prvi pogled deluju da su iste kao i originalne. Za kraj, postavio bih pitanje i dao savet ako smem: Pitanje: Na koji način neko može da proveri da li je sumnjiva karta iz nekog još sumnjivijeg izvora identična originalu? To što radi na nekom delu ne znači da će isto tako dobro raditi na nekom drugom delu. Savet: Koji god uređaj imate i kakvu god kartu da imate, ako želite da prođete baš tuda kuda ste zamislili, sve to lepo pripremite i proverite pre puta. Mislim na POI tačke kroz koje treba da prođete i rute kojima ćete ići preko tih POI tačaka. To zahteva dosta truda i vremena. Moram priznati, da sam ja jedan od onih koje mrzi da baš toliko detaljišu. Ali to je ponekad neophodno. Nadam se da sam pomogao bar malo. PS Hvala Seve! Trudim se. PPS Udavih...

Moram da se zahvalim Solmaz i Amiru što su odabrali Novi Sad kao jednu od destinacija za posetu Srbiji i tu proveli celo popodne i veče. Kao i Seveu, što mi je ukazao čast da im budem domaćin u Novom Sadu. Bilo mi je posebno zadovoljstvo što sam mogao da im pokažem samo zrnce onoga na šta smo ponosni u Novom Sadu. Predivni ljudi, umetničke duše... Anegdota: Mi Srbi smo poznati da ne damo gostu da plati... E pa Iranci su još gori. Za vreme ručka, Amir je uspeo da iskoristi našu nepažnju i plati račun. Na tipično srpski, nonšalatan način: ljubazno je pitao gde je toalet. A mi naseli... Kada smo se naravno žestoko pobunili, opet je potegao tipično srpski argument: Rekao je da je bolje da ga mi "ubijemo" zbog njegovog greha, nego njegova žena (Solmaz). Morali smo da popustimo i da odustanemo od "pretnje" da će da pliva do Beograda i Crnog mora... I jedna zamerka Seve ako smem... Ima li neka lepa slika Novog Sada osim one na kojoj debeli bačvanin pozira sa dva gosta? (Slike iz dva ateljea na tvrđavi se ne računaju!)

To je najlošije rešenje od svih rešenja. Ako je tako kao što kažeš i ne oslanjaš se previše na navigaciju, bolje da si skinuo neku od open source karata nego da si stavio neku krekovanu verziju koju je ko zna ko, kako i u kojoj nameri postavio. U tim varijantama najčešće ima zle namere i virusa. Zatim, osim zle namere, krekovanje rade i oni koji nisu baš stručni i ne umeju kompletnu kartu da krekuju, pa je postave bez provere. Oni koji te i takve karte hoće da koriste nisu baš stručni da prepoznaju zlu nameru ili neznanje pa se dešavaju razne neprijatne situacije... Pa im je Garmin kriv jer najčešće oni koji kude Garmin i karte koje koristi, su baš korisnici sumnjivih karti i uređaja (da ne kažem kradenih i krekovanih). Za ovih skoro 15 godina koliko se bavim Garmin uređajima, mesečno bar 5 uređaja spašavam od tih "stručnjaka". Moj savet je da to ne radite. Ali, dokle god bude tih "stručnjaka", ja se neću bojati da li ću imati posla.

Vidim da i dalje ima onih koji su zbunjeni regijama kod Garmin karata pa da malo to pojasnimo... A ovo je prava tema za to. Garmin automotive uređaji (za automobile, motore, kamione, kampere...) dolaze sa preinstaliranim kartama City Navigator. Ove karte se dele na više varijanti. Iako postoje i karte za ostala područja kao što su Amerike, Afrika, Azija, Rusija (posebno područje koje nije uključeno u Evropsku kartu) itd... ovde ću se zadržati na karti područja o kojoj je reč u ovoj temi: City Navigator Europe pokriva Evropu. To je jasno... Ali ono što nekako svi zaborave prilikom kupovine uređaja je da Garmin u pojedine uređaje osim kompletne Evrope (All) instalira i "regionalne" karte. To naravno utiče na cenu uređaja i stvar je izbora kupca da li mu treba kompletna Evropa ili samo neka regija jer ne planira put dalje od regije u kojoj će uređaj koristiti. Elem, osim kompletne Evrope, Garmin u uređaje instalira regije koje pokrivaju lokalno područje. Najčešće su to: - Centralna Evropa - Centralna i Istočna Evropa - Istočna Evropa - Zapadna Evropa Postoje i uređaji koji imaju instalirane i "lokalnije" karte kao što su: - Španija i Portugal - Alpi i DACH (Nemačka, Austrija, Švajcarska) - Italija i Grčka - Pa čak i severozapadna Istočna Evropa (!?) za one kojima ne treba drugo: Da ne dužim... Na našem tržištu (Srbija) u prodaji su uređaji sa Centralnom i Istočnom Evropom: i sa Kompletnom Evropom: Na drugim tržištima ima svega, pa obratite pažnju kada kupujete uređaj. Nije sve u ceni... PS LM (LM, LMT, LMT-D, LMT-S) oznaka ne znači da imate kompletnu Evropu već da imate pravo na doživotno ažuriranje karte područja i regije sa kojom je uređaj došao u originalu.

Uređaj koji si kupio nema pokrivenu kompletnu Evropu, već samo centralnu Evropu. To je najčešća greška koju korisnici sa naših prostora naprave. Pisao sam o tome puno puta, najčešće zbog onih koji porede cene Garmin zumo 395LM i 345LM... Jedina legalna varijanta je da dokupiš ostatak karte koji ti fali. Kod nas je cena za to 2.760 Din. Međutim, to nije lifetime karta (LM) i svaki put kada izađe nova karta trebalo bi ponovo da dokupiš taj ostatak. Mada, ne moraš baš svaki put da dokupiš novu verziju već samo pred neki važniji put. Na žalost, nema drugog rešenja.

Samo da kažem... neki jedva čekaju Ostrvicu ove godine.

@mradomir sve je ok. Nisam mislio na vas koji ste se javili, već na par drugara sa kojima sam lično pričao a koji su čekali da vide da li će se skupiti dovoljan broj. Na žalost, vidimo da se to nije desilo, a njihove uplate su mogle da prevagnu i da se kurs održi. Ali ne očajavajte drugari! Kursa će sigurno biti u nekom drugom terminu i neka nam je ovo za nauk da se ne čeka zadnji momenat sa uplatama.

Koliko čujem, ima ljudi koji bi uplatili, ali nisu sigurni da li će se održati kurs jer neće biti dovoljno prijavljenih. (?!) Može da se desi da ne bude dovoljno ljudi jer čekate da neko drugi popuni minimalan broj. Koliko se sećam, prošli put je isto tako bilo povuci-potegni. Pa kada se prešao taj minimum naprasno su neki želeli da uplate, ali se brzo nakon toga popunio i maksimalni broj! Ako stvarno hoćete da nešto naučite - ne čekajte, već se prijavite i uplatite i pomozite da se održi! (y)

Garmin uređaji (auto i moto) dolaze sa instaliranim kartama City Navigator Europe. Novi uređaji sa oznakom LM ili LMT imaju mogućnost doživotnog ažuriranja karte besplatno preko Garmin Express softvera: https://www.garmin.com/en-US/software/express Korisnici starijih uređaja ili uređaja kupljenih sa kartama drugih područja (recimo Amerike, Azije, Rusije i sl.) kartu City Navigator Europe mogu da nabave kod najbližeg Garmin dilera. Kod nas je trenutno cena 6.900 Din.

Pozdrav, Trenutno nemam dostupan ni jedan BMW Navigator VI da bih proverio... Ali trebalo bi da je isto kao na zumo 595LM. Vidi u uputstvu: http://static.garmin.com/pumac/zumo_595_OM_HR.pdf Poglavlje "Praćenje goriva".

SCG Route karta se više ne razvija. Sada su karte našeg područja u okviru City Navigator Europe. Ako nekoga interesuje ova tema možete je naći ovde:

Obzirom da se karta SCG Route više ne razvija, a ima potrebe za diskusijom o kartama za naše područje, otvorio sam ovu temu. City Navigator karte, kao što im i ime govori, su pretežno orijentasine na urbane sredine (asfaltirani putevi). Za makadamske puteve i neke stazice za offroad one su prilično siromašne. Za to postoje druge karte za koje možemo otvoriti posebnu temu u okviru ovog foruma... Trenutno aktuelne verzije: City Navigator Europe 2018.20 NTU City Navigator Europe 2018.10 NT (za starije uređaje koji ne podržavaju Unicode kartu). Great Britain and Republic of Ireland Great Britain: Full coverage Scotland: Full coverage Wales: Full coverage Isle of Man: Full coverage Northern Ireland: Full coverage Ireland: Full coverage Channel Islands: Full coverage Gibraltar: Full coverage Denmark, Finland, Iceland, Norway, and Sweden Denmark: Full coverage Finland: Full coverage Iceland: Full coverage Norway: Full coverage Sweden: Full coverage France and Benelux Andorra: Full coverage Belgium: Full coverage France: Full coverage French Guiana: Coverage for most urban areas Guadeloupe: Full coverage Martinique: Full coverage Netherlands: Full coverage Luxembourg: Full coverage Réunion: Full coverage Saint Barthélemy: Full Coverage Italy, Austria, Switzerland, and Liechtenstein Italy: Full coverage Austria: Full coverage Switzerland: Full coverage Liechtenstein: Full coverage Malta Malta: Full coverage Spain and Portugal Spain: Full coverage Portugal: Full coverage Gibraltar: Full coverage Azores Islands: Full coverage Canary Islands: Full coverage Baleric Islands: Full coverage Madeira: Full coverage Germany Germany: Full coverage Czech Republic Czech Republic: Full coverage Greece and Cyprus Greece: Full coverage Cyprus: Full coverage of Republic of Cyprus; Major urban areas with intertown roads in disputed areas Eastern Europe Estonia: Full coverage Latvia: Full coverage Lithuania: Full coverage Poland: Full coverage Czech Republic: Full coverage Slovakia: Full coverage Hungary: Full coverage Slovenia: Full coverage Croatia: Full coverage Bulgaria: Full coverage Romania: Full coverage Turkey: Full coverage Moldova: Major urban areas with intertown roads Bosnia & Herzegovina: Full coverage Serbia: Full coverage Kosovo: Full coverage Montenegro: Full coverage Albania: Major roads only Republic of Macedonia (FYROM): Full coverage Belarus: Major urban areas with intertown roads Ukraine: Full coverage

Pa to se podrazumeva!

Bio sam polaznik prošlog kampa i bez trunke dvoumljenja svima toplo preporučujem da prođu ovaj kurs i odvozaju praktični deo. Kada kažem svima, bukvalno mislim svima, bez obzira na iskustvo i kilometražu u točkovima. Čuju se detalji i dobiju saveti koji prave veliku razliku u bezbednosti i tehnici vožnje. Dakle, ne razmišljajte dugo, već pravac Kula!

Još malo pa prolazi sezona putovanja... Zadnji kofer prodat, sada je red da odu i bočni. 064 82-44-000 Marko

Prodato...

Da li si uspeo da rešiš problem?

Svaka čast! Segedin je prelep. Nego... osim ribe, zar je moguće da ne voliš ni kolače? Mi Novosađani u Segedin idemo na kolače, pa mi je neverovatno kada neko piše ili priča o Segedinu a ne pomene ih. Za sledeći put, a i onima koje put nanese... Poslastičarnica Virag: Virág Cukrászda és Kávéház Szeged, Klauzál tér 1, 6720 Hungary

Stvarno bih voleo da vidim putopis sa te strane sveta... Ja to poredim sa našim podnebljem... Neko se plaši Albanije ili Kosova na primer, pa čak i Hrvatske! Ali ako znaš šta i kako, nije nikakav problem. Uvek ostaje da visi ono "šta ako...", ali to visi i na putu oko kuće. Ja bih procenio čoveka koji me vodi i ako u njega imam poverenja zagrizao bih u to. Uz sve ostale porodične, vremenske, finansijske, tehničke i ostale uslove...

Nisam ni sumnjao.

Pa ako je prodaješ samo zbog toga, onda je bolje da je središ. Kod nas je problem za taj konektor, ali napolju sigurno može da se nađe. A kada budeš imao konektor, kod nas je to jeftinije da se sredi nego napolju.