Popismo i nazdravismo Ra$a i ja u zdravlje tvoje i ostalih večitih ''kupaca'' motora na forumu ;D ...a, da... i upoznali smo se večeras u to ime. HVALA ti, Scarface!!!

Jaoj bre Josephe, pa ''udalji se malo od druma'', zašta si kupovao enduro...

Nisi u pravu, sve zavisi kako je optimiziran motor i iz cega. Hiljadu puta sam pisao o tome i mrzi me vise da objasnjavam... Ajd molim te, joш једном, nisam pazio na času ;D ;D ;D

U redu, kad budem išao kolima... Ovako golim ZZR-om mogu samo da ti ponesem pozdrav...

Ko hoće, nadje NAČIN, ko neće nadje opravdanje

Ajmo ljudi, polazak iz BG-a neko ranije prepodnevno vreme, upakujte, uplanirajte, pa da dogovorimo vreme, mesto i razlog... ;D ;D ;D

Mator čo'ek a neozbiljan!

Ako je bacaš, reci gde da je dočekam... Ako ti dosad nisi primetio na njoj ništa što bi ti smetalo nema razloga da je menjaš dok je ne izguliš...

Kad smo već kod Honde, predlažem da napišemo peticiju da SVI ostali proizvodjači prekinu proizvodnju kako bi ceo svet vozio samo HONDE i ništa više!!! A na temu i ne moramo da se vratimo...

Htedo' reć' da se vazdušare jače čuju (uglavnom) zbog većih unutrašnjih zazora i tolerancija... Mnogo je to dobro konstruisano da bi se tek tako pregrevalo... Vozio sam 4 vazdušare do sada i NIKAD nikakvih problema nisam imao po pitanju temperature sem onih lične prirode (kuvana jaja, kuvane kolenice, dimljene teleće butkice, pečeni papci) i slično...

Hotel ''ŠATOR'' i Apartman ''VREĆA'', bezbroj zvezdica (svake noći na nebu), može i iz sopstvene proizvodnje... ;D

Možda nisu mogli više para da uzmu... U svakom slučaju 400E za 2 namerno srušena motora i mogućnost da te nedajbože u kolicima odneše zamalo odatle PREMALO!!! (i para i batina)

:P :P ...kad ne postoji smajli kome cure BALE... :P

Nemanja, verovatno i sam znaš da je krajnja brzina jedan od poslednjih parametara na koje treba da obratiš pažnju kada biraš motor. Ako želiš najbolji motor od navedenih, onda je to definitivno Bandit 600. Peca je sa CB500 u "solidnom stanju" ;D prošle sezone prešao Grčku uzduž i popreko, ja to ne bih mogao sa GS500... Sve zavisi od toga šta očekuješ i šta želiš od motora... Sve je to ista klasa, ja sam vozio GS500, a najviše mi se sviđa Kawa...najzli MAla ispravka... Peca je pičio sa CBR500 što ima 4 cilindra i dobrih 70-80KS, što nije poredbeno sa gore-navedenim modelima (sem pomenutim GSF600). Kod 500ccm twinova poslednje što treba da te zanima je max brzina... tu su one oko 170+km/h. Bitno je da si startniji od automobila na semaforu, da trošiš duplo manje goriva od njih i da je registracija 100E. Težina mala, upravljivost odlična, jednostavna maccina, jeftina za voziti i održavati. GSF400 ima 4 cilindra, puno cilindara a malo kubika, al nekome i to odgovara, ja sam pre za ove twinove od 500ccm

Voleo bih znati koje je godište VFR i kolika je šteta, tj. šta je sve oštećeno? Ako je u pitanju VFR800 (97 i noviji) najisplativije ti je da ti ga srede u ovlašćenom servisu i ti ga samo podigneš kad bude gotov!

Da da... kupi sve što ima na lageru..

Ih bre! Kako ćeš sad rebarca da ;D glodješ u Strmostenu? To ne može na slamku ;D...? Moraće Misirac da ti dodaje... Znajuć' ga, osta ti gladan, muko moja... Aj ozdravi, pa da se vraćamo...

Lepo, lepo...1. Pitanje je koliko ti je godina i staža za volanom u saobraćaju a 2. zašta ti sve treba motor(u životu ) Ako imaš par godina iskustva u saobraćaju u paketu sa tim da nisi napaljeni klinac, nebi trebalo da bude prepreka da ti GSR bude prvi motor. Jedina je muka što je to poskup motor da zajedno preležavate dečije moto bolesti vozača početnika (klizanje, guljenje, tumbanje i sl...) Mislim da komotno možeš s njim na polaganje (osmica i slično...)

Dobro, de, i admini mogu ponekad biti ljudi od krvi i mesa... Tvoj citat iz Motopulsa je samo dokaz da to i jesu...

... upropasti nam romantiku u rubrici...ko da je bitno ko gde šta kome kako i zašto...

UH uh uh uh sve sami pitomi konjići... Pogotovu SXV550. Postoje gomila 4cilindraša koje ne moraš da vrtiš, al ajd ako ti kažeš... Z750 definitivno spada u pitomije 4zyl masine ali ni on ne radi pre 3-4k. Na 7k pocinje da vuce kako je zamisljeno ali to je vec minimum 70 km/h.Obzirom da vozim 90% po gradu, zelim da mi motor cupa iz podruma kako se to popularno kaze, a to 4zyl tesko da ce ikad da mogu. Baš bi voleo znati koji to V2 vuče pre 3-4000rpm... a da nije XV1900, VN2000 i slični monstrumi. FJ1100 sasvim lepo sastavlja od 2000rpm, gomila umiljatih Nakeda od preko 1000ccm/ 4cyl jako lepo potežu iz najmračnijeg podruma 2000rpm, svaki V2 koji sam probao raspada se bez 3000rpm, toliko o podrumu i relativnosti...

Nemoj posle da sam čuo nekog da hvali ovu ili onu 125-icu... Samo opravdanja... Japanci biciklom obidjoše planetu a ovaj ne može 100 i kusur km na motoru... Pa ako ne probaš nećeš nikad ni dobaciti...

Moja pRva ljubav,moj prvi pravi motor! Mnogo dobro izgledao, još bolje išao...

...a samo je hteo lepe felne da pokaže ;D, guma je ionako od prethodnog vlasnika :D