NOV, sigurno duže nego što ga budeš vozio (promenio)

1. Mislim da postoji maxi-scoot 250ccm do 4000E samo nisi lepo tražio, neki Kymco ili slično! 2.Ima jedan KLE500 par meseci star za 3800E... Ako RS125 košta 5000E a Comet nešto manje od 4k, tu nema dileme. Tipski jesu skroz različiti, ali GT250 je 4-taktni, odlično pokriven delovima i servisom. Vozi se kao bicikla, isto toliko i troši! Taj žuti na forumu u oglasima, za koji ti se ''učinilo'' da je promenio brdo vlasnika, je bio moj jedno kratko vreme i mogu ti reći samo najlepše o njemu! Ciklistika ko iz bajke! Zatim ga je vozio Never jednu sezonu, pa Nemanjans sezonu ipo. Na kraju, mislim da je 4000E dosta para i da se za tu cifru može uzeti mnooooogooo ozbiljnije parče dvotočkaša godinu-dve, pa i tri star, u A1 stanju... RS125 definitivno nema šta da traži u ovj priči

Mislim, šta reći?!?!?!? 3 put sam čitao i 3put plakao od smeha, nek' mi je bog u pomoći. Velika zahvalnica Lomnica-city-ju za presudnu pomoć koju je pružio u parkingu ljudstvu(:u Lomnici su svi rodjaci), a bogami i u repro materijalu... Ekipa do jaja, ožder-ugodjaj u restoranu vrhunski, što bi Evil-Zo rek'o odnos uloženo-dobijeno čista 10-ka!!! Žao mi što nismo nosili bedževe sa imenom(ili nick-om) ;D ;D ;D , teško je prići i upoznati se ;D! Pogotovu s punim ustima ! Lepo ovo funkcioniše, svaki put novi likovi, nova ponznanstva, širimo se k'o boles' Samo tako nastavite...

i po kiši uopšte ne drže po krivinama... ;D

E tako već može, dobro nam došao Zodo, smanji ta slova, ogluvesmo od vike i galame ovde... Caps-lock na forumu ti je kao megafon uživo ;D

Mislim da se firma zove Moto line i sedište je u Sremskoj Mitrovici al' nek lokalci to bolje objasne...

Ovako ćelavog ''očešlja'' i mene danas marsovac ispred Pablovog ulaza, 50m od garaže... Dobar dan izvolite dokunenta; Oooo pa vi imate i ''A'' kategoriju; Ma greškom upisana; A tablica jel na pravom mestu? Da nije zaturena ukrivo?; Pa pogledajte sami, možda je vama ukrivo... Hvala dovidjenja! Zaustavi u medjuvremenu još jednog lika na YBR125, čini mi se...: I vi imate ''A'' kategoriju... pa šta vam je danas, svi imate ''A'' kategoriju... ;D ;D ;D ;D

''...što namerno jedu skupe hamburgere do u sitne sate...''

1 vejiki banbi za Minu koja je ovako nesebična, i još jedan veeejiki banbi za lupanje packe panduru!!! ;D ;D ;D [move] Živela kaminakaza[/move]

TAKO JE!!! ...bilo do ove godine! Ove godine su nakon zvanične žalbe od strane EU, da su putarine previsoke, da SVE ŽIVE sa stranim tablama nemilosrdno zaustavljaju na svakom mogućem ''punktu'' i deru kožu s ledja i saznanja da šoferi polako ''obilaze'' Srbiju na putu ka jugu, uljudili svoje pit-bulove na auto-putu, pa se retko vidi situacija da se neko sa stranim tablama drži za glavu na sred auto-puta...

A ti navalio, HONDA pa HONDA!!! ??? Aj ozdravi pa da se vraćamo... super si prošao, drugare, moglo je bit' ž'k'...

Nadam se kojem mestu viška u nekom šatoru :-[, tj. ima nas 2-3 više nego šatora, pa...

Vredi se cenjkati...

Oće to na tim vazdušastim Yamahama ponekad. Lampica na većini motocikala signalizira nedovoljan pritisak ulja u motoru, što ponekad, nažalost, nema veze sa količinom istog. Možda je viskozitet u pitanju, usled nekog trećeg faktora, ili je uljna pumpa na izdisaju... Za svaki slučaj uveri se dali stvarno nema veze sa ugrejanošću motora

Lak za vožnju u svojoj kategoriji i u svom domenu a nikako za početnika. Pa i to čudo ima 300kg na putu, daleko je to od lakog za vožnju svetlosnu godinu...

Uglavnom po širokim ulicama i bulevarima gde može preko 200 da se ... :-X

...e mogo si bar kacigu da skineš... čisto, onako, da imaju šta da drndaju...

Mina LEGENDO!!! S punim pravom možeš i na Transalpa da metneš ''onu'' nalepnicu (KAMIKAZA!!!). Znao sam da u tebi čuči loodak...Samo sam se pitao: DOKLE???

Pretera ga Urke, brate... Nije sve u konjima i milisekundama na stazi, pogotovu za nas obične smrtnike. Pravilo se tu jako dobrih modela sa propelerom, kao što se pravilo i gomilu krša od japanske četvorke, tako da je to oko kvaliteta vrlo relativno! Stavimo li malo postrance milisekunde u opuštenijim kategorijama ima debelo kvalitetnijih komada sa propelerom... A i ta stara engleska škola je ''izmislila'' ogibljenje i objasnila japancima jednom davno da jak motor treba da ukoči i stane a ne samo gas, a zadnjih par godina Triumphi su svetlosnu godinu daleko od ''motori usrani od ulja sa mizernim performansama'' i na stazi su rame uz rame sa kosookima. I zašto se to ''ime od firme'' toliko prodaje i toliko drži cenu ako je ''samo ime i ništa više''

Hmmm, koliko udoban, a koliko za sportske afinitete??? Da ne lupam gluposti, mislim da bi ti jedan CBR600F bio naj naj... Velika kilometraža ište malu potrošnju,a koliko znam najviše adrenalina za najmanje para (goriva) daju 600-tke u injection varijantama, pa koliko ti dugačak novčanik, toliko se protegni u godištu motora...

Dobar ti ''pedigre''... Još uvek je pitanje šta ti u stvari hoćeš od svog motora, tj. za ŠTA ti motor treba? Grad, posao, vikend vožnjice, svaki dan ceo dan na motoru, triput godišnje do mora, Grčke... Do kafića i nazad... Grupiši se.

Daj iscoooliraj bar jednu sezonu na nečem iole ''normalnijem'' od tih 300+kg monstruma... Nešto kao GS500, GPZ500 ili XT600, pusti te bakugije koje imaš po dve čitave i u voznom stanju u celoj Srbiji... Ni delova, ni potrošnog materijala, ni očuvanih komada..

Ja bih kao totalni laik da primetim da bi ti(kao i mnogi od vas) uzimao kacigu za scooter!!! Jesi razmišljao da uzmeš kacigu za glavu??? Nemojte se zavaravati iluzijama, uzimajte odmah kompletne kacige, a ne iz delova... Ako padneš i džvekneš glavom o nešto niko te ne pita dal' si vozio scoot, R, ili biciklo... I ja sam tražio kacigu za ZZR-a pa nisam našao...

Pre da je na 4,5-5L, bar kod mene...

Brz oporavak i mlooooogoooo kilo-metara...