2 Lalajko Ha, ti kad neb' vid'la da je nakrivo... Podseti nas, za koga navijaš? Stonera, Haydena, ili Pederosu? Ili za sve njih zajedno? Sreća pa je ''najduži'' pravac samo 400m... Rossi je i dalje gay, ne plaća porez, ima najbolji motor, a najlošije vozi i... tako nekoliko godina unazad. Šta još, matori?

1 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 290.6 1'33.408 2 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 283.5 1'33.462 0.054 / 0.054 3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 279.3 1'33.573 0.165 / 0.111 4 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 288.8 1'33.824 0.416 / 0.251 5 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati 284.1 1'33.845 0.437 / 0.021 6 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 290.0 1'34.074 0.666 / 0.229 7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 280.1 1'34.204 0.796 / 0.130 8 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 276.6 1'34.304 0.896 / 0.100 9 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 281.5 1'34.306 0.898 / 0.002 10 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 281.2 1'34.514 1.106 / 0.208 11 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 286.2 1'34.523 1.115 / 0.009 12 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 287.5 1'34.920 1.512 / 0.397 13 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 279.3 1'34.942 1.534 / 0.022 14 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda 285.8 1'34.979 1.571 / 0.037 15 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 278.0 1'35.323 1.915 / 0.344 16 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati 278.5 1'35.810 2.402 / 0.487 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki Rossi zavrnuo četvrtu svećicu(290,6km/h), Lalajko prognozira Rossija na 1.-om mestu, mora da će sneg sutra u LeManu...

Evo i Hayden se polako privikava na Ducati, biće gusto. Ako ga krene (a nema razloga da ne krene) može i on da bude ''kalif umesto kalifa''. Glasao sam da ide, jer nema puno toga da izgubi. Honda je stabilan motor što se performansi tiče i više je nego konkurentan. To, dali će Rossi završiti karejieru u Ducatiju, Ferariju, YamahSi, ili Subaruu, ni onaj gore ne zna, kao ni sam Rossi.

NARAVNO!!! Sve to od prošle godine, pa još malo bolje, čeka nas i ove godine. Organizovani odlazak, zezanje, parking prostor, zezanje, doček, zezanje, klopa, piće, muzika, zezanje, iznenadjenje večeri, zezanje; i na kraju, besplatan kamp prostor za ''umorne kosače'' . Jesam li pomenuo zezanje? Pričali smo sa Jagnjoljubom, sve je spremno, druženje se nastavlja. Ko je siguran da će doći, može slobodno da se prijavi, nebi li stekli uvid u približno brojno stanje ljudi koji će se pojaviti na licu mesta. Više detalja o samom dogadjaju na Jagnjijada.in.rs 1. Dexterr i Sanja

Brateeeee, kad porastem biću Dzigorius!

Povelik pasus, a nigde odgovora! Mislim da je sa 2 izduva lakše napraviti zvuk po želji (slušalaca), a i čistiji je bar 50%

Još se niko nije pohvalio, a kaka' smo narod, znači da niko nije ni dobio...

Namirisali da mogu da stignu malog Stromu i to je sve. Da je kojim slučajem tamo bio sszgo, sa celim R-om od 1000ccm, njega ne bi ni smeli da jure. A i da ga stignu, ne smeju mu ništa, pa je bolje da ga ne jure! Svejedno, ne mogu da ga stignu. Dzigija ne mogu da stignu jer 307-mica nije sposobna za 4x4 avanture, uffa ne smeju da jure da ih ne bi neko iz suprotnog smera itd itd.... Ma mnogo smo jaki!!!

Osim kada vide malog Stroma na autoputu...

Samo polako. Za neupućene, panduri UVEK stoje na naplatnoj posle Niša i UVEK kreću za mopedima koji ne plaćaju putarinu. Jurili su jednog člana foruma na nekom zelenom ZXR-750, i nakon nekoliko minuta njegovih 200+km/h odustali zbog maximalne brzine 307-ice koja je jedva tu negde. Samo me zanima šta bi ''pametni i hrabri'' uradili nakon zaustavljanja a da nije plaćanje putarine? To bi bili najskupljih 190din koje ste u životu ''zaradili'', da ste bilo šta ''pametno i hrabro'' uradili, što nije autor teme. Prekršaj može biti prolazak kroz crveno svetlo i nezaustavljanje na STOP, a za dalje, saobraćajci NISU nadležni.

Jerez de la Frontera, Sunday, May 02, 2010 Pos. Points Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time/Gap 1 25 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 158.2 45'17.538 2 20 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 158.2 +0.543 3 16 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 158.1 +0.890 4 13 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati 157.7 +9.015 5 11 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 157.6 +10.034 6 10 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 156.9 +23.144 7 9 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati 156.2 +34.489 8 8 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 156.2 +34.687 9 7 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 156.1 +36.160 10 6 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 156.1 +36.791 11 5 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 156.1 +37.155 12 4 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 156.0 +38.260 13 3 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 156.0 +38.371 14 2 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda 154.7 +1'02.052 15 1 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 136.4 3 Laps Not Classified 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 154.8 20 Laps 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 151.6 25 Laps

1. Scuba 2. Tomerc 3. Arakis 4. Zoltan 5. Evil_Zo 6. redoran 7. Kypck 8. BrmBrm 9. Dejan Zemunac 10. KochaMatori 11. Popsy 12. Floyd 13.djomla 14.OpFor + Wife (licno moja) 15. Njegova klinceza 16. spettacollo 17. Yoman 18. Mariner 19. srdjan73 20. Vuja 21. Sinclair 22. Vlada#4 / prijavljujem se za "prvu iglu"... zurim na pos'o.... / 23.Yanmar 24.dr.Bane 25.Dexterr (ako uteknem sa ispita)

Sto se podataka tice, za SVAKI motocikl postoje zvanicni podatci, ukucas model i specs, izgooglas i nadjes. Na primer, R-ovi su uglavnom svi ispod 40m, znaci 35-37m, za ostale modele nemam ni predstavu. To sto neki motor nekad koci lepo a nekad ne, moze se pripisati brojnim faktorima, npr, temperatura, cistoca, vlaznost asfalta, zagrejanos' guma itd itd... Odlicna tema!

1.Lorenzo 2.Rossi 3.Pedrosa

Diskusija o ''najboljim'' uljima je bila više nego nekoliko puta u više nego nekoliko tema. 10w/40 je univerzalna brojka koja odgovara vellikoj većini motocikala u normalnom voznom stanju. 15w/50 bi bilo malo gušće; za vazdušare, uljare i agregate sa povećom kilometražom na cajgeru, ili povećanom potrošnjom ulja, kako god. Bardal (fullsint) koristio u ZZR-u jednu zamenu - PREZADOVOLJAN!!! Šaltanje besprekorno, brže postizanje radne temperature, osetno duži vek ulja od svih ostalih. Zbog moguće konkurentnosti u ceni, topla preporuka.

Vid'o sam te...

...c c c koliko mržnje u malom pasusu...

Cisto sumljam

Ovaj ce sad da gleda do kraja zivota po pet puta Ni pod razno. Da mu je neko prebrojao rebra, ili da je bio uhapšen na licu mesta, možda i bi. Ovako...ipak je to Golf...

R-ovi prednja 2.2 - 2.6 (od najlakšeg ka najtežem) zadnja 2.4 - 3.0 (takodje) Na ZZR-1100 sam držao prednju 2.5 - 2.6, zadnju oko 2.8 - 2.9

Daleko od toga da je Yamaha najlošija, tek je sporija od Dukca i povampirene Honde (kao sam i prognozirao '09.-te), a upravljivija i preciznija od skoro svih (makar za dlaku). Ništa u ovoj sezoni ne bi trebalo da bude dosadno, ako se po jutru dan poznaje. Ne bi Rossi ni primirisao Stonera, ali nema ni potrebe, Stoner nikad neće biti Rossi, a Rossi je odavno bio Stoner i produžio. Lorenzu je ova sezona 2 be or not 2 be, došao je Spies, Dovi sazreva, Hayden se možda budi, mnogo je to usijanih glava a samo su 3 mesta na podijumu. Ukoliko se nešto revolucionarno ne desi na Yamahi, biće ovo pravo ludilo od sezone ...

To je jedno veliko ludilo sastavljeno iz bezbroj malih ludila...

Tesno, k'o u miniću! Spies najbolji nefabrički moped! Lorenzo krvavo zaradio 2 mesto (i moje jedine poJene na kladži), Vale još krvavije 1. al ga zabiberi zadnjih 5 krugova, čisto da se ZNA, makar na felni stigo na cilj. Posebno mi je drago što su i Honde i Ducati osetno brži na pravcu, gde Ducati još gaji i neskrivene ambicije ka OFF-roadu ;D .(stvarno mu fali taj segment tržišta, nije Stoner ovo slučajno... ) Biće da je stigla sezona 2010 !

1. Stoner 2. Lorenzo 3. Rossi

Preporučuje se zamena nakon godinu dana, tj. nakon zimskog perioda, zbog kondenza, itd, itd... ali nije o glavu. Ako ti nije bolna investicija, zameni.