Večita dilema! Najjednostavnije objašnjenje oko razlike u ceni bi bilo neki pokušaj da se celokupna fama oko motociklizma i motociklista u Srbiji razbije na neki opšte prihvatljiv nivo i da se stereotipi razblaže dovoljno da ga normalan žitelj Srbije sasluša bez razrogačenih očiju. Kada bi ulaz na moto-skup koštao obrnuto, dakle 100din za motor a 400din za pešaka(kako ide struja), moto-skup bi imao 5 puta manje prihoda od karata, i skoro duplo manje prihoda od ića i pića! ''Civilna'' posećenost moto-skupova bi se svela na promile i bilo kakav pokušaj zbližavanja i približavanja motociklista ''normalnom svetu'' (zamisli!), čak i priča o tome, bi bila veoma smešna! Povratak u geto! (Na stranu što ima ljudi na obe strane kojima bi ovo čak i prijalo) Dakle, jedino (meni prihvatljivo) objašnjenje bi bilo da ovakva cena karte želi upravo da dovede te pešake, te obične ljude, koji ne voze motor, na SVE moto skupove, da probaju da shvate da smo i mi ljudi od krvi i mesa i da to vide uživo. Takodje bih se složio da cena bude ista za sve, što bi bilo blizu najkorektnijem. Ne slažem se da pešak dobije sve to isto za 100din, elem to može da tvrdi samo onaj ko nikad nije ''doživeo'' moto-skup. Koliko pešaka stvarno dodje sa namerom da jede, pije, sluša dobru muziku, provede se sa braćom na 2 točka koju dugo nije video itd itd, i prespava u svom šatoru u vreći za spavanje (mrtav trezan)? Nisam još upoznao NI JEDNOG takvog! Dodju meštani sa decom (unucima) da vide ''cirkus'', pokoji mladić na Tomosakiju, 20-ak tinejdžera, 30-ak slučajnih prolaznika, 10-ak prevarenih žena i to bi bilo to. Nikad se nisam osećao ''diskriminisanim'' zbog njih. Teško da 500-2000 motociklista može da bude diskriminisano od par desetina ''pešaka'' Više mi smeta naplaćivanje karata suvozači(ca)ma nego ono prvo.